Quel kilométrage ont [réellement] vos autos

bon bein on se met en route...

2964C4 a écrit:

bon bein on se met en route...

Attention: autre temps autres moeurs....les p'tits vieux à casquette respectent les recommandations de jadis...et évidemment ils confondent un peu tout....,P ...merci de m'avoir laisser doubler, j'ai eu l'ai un peu moins con.....

Je déterre ce poste et puis le printemps arrive (on est bientôt en mars).

Donc comme y en a qui on des projets et d'autres qui vont comme moi profiter des beaux jours pour rouler avec leur titine plus que cet hiver.


La question posée, est souvent celle qui tue et on est souvent torturé par cela.

Comme on le dit souvent il y a plein de "bizza" avec juste 80 000 bornes, des tapis neufs et une peinture neuve (on parle pas du shampoo moquette lol)

J'ai décidé en ce qui me concerne de ne plus me torturer l'esprit et pour répondre:

la mienne à moins de 200 000 c'est sûr :

mise en circulation 20/07/94

les tapis sont de mars 1994

Le N° moulin, le N° série et le N° de boite correspondent

pas mal de composant de fin 93 et début 94 mais d'autres ( éclairages des plaque minéralogique, DME) de 12/92.

le compteur est d'avril 1994 et le vernis des vis pas pété

le double allumeur a une référence en 993 et des brouettes il est frappé de 02/94

la peinture est d'origine : petits impacts et micro rayures : presque (ben oui faut pas croire au père nouvelle lol) : une portière refaite propre et le bas volet arrière : sinon ça se voit : celui qui a une auto de 15 piges sans impacts de gravillon ou micro rayures je le crois pas...

Pour le reste 18000 km de 07/94 à 11/95 puis 10000 de plus à 12/96 puis 17 000 de plus jusqu'en avril 99 et environ 5000 à 6000 par ans jusqu'à maintenant donc 99 987 lol

Bon après bricolé ou pas je m'en fou : elle me plait, elle pue ( : papy lol) mais est authentique et unique avec son flat6 :

Au fait un gars roule tout les jours avec sa 964 RS : elle n'a que 346 000 :

Donc moi je vais rouler !

Bravo Lolo

Oui j'ai vu ça dans RSmag pour le gars avec sa 964 RS 1ère main, toujours entretenue au CP Nantes, qui roule tous les jours avec et n'a fait que 346 000 kms en 17 ans...

147000 certifiés en 23 ans sur ma 3.2 de 85

La mienne a passé les 110.000 en 15 ans dont plus de 15000 depuis que je l'ai (juin 2008 je crois), elle est tellement en bon état que plus ou moins 100.000 je m'en tape et je roule et roule et roule, elle monte d'ailleurs à la fin du mois à Paris comme une grande et hop 2000 bornes de plus aller-retour (à la louche) et bien tant mieux, plus ça roule et mieux c'est.

Je pense que les vendeurs qui touchent leurs compteurs sur des Porsche n'ont rien compris. Ma deuxième, le Cab avait 270.000 au moins et aucun soucis. l'acquéreur n'a eu jusqu'à présent aucun problème non plus.

Pour ma part, je préfère acheter une poil kilométrée avec un entretien suivi qu'une poil avec 79999 km et une vidange une fois par an. Les moteurs sont increvables.

303 000 pour le 3L2 et une batterie neuve hier ainsi qu'un petit démontage de portière, je voulais faire un reportage photo mais bon... j'ai zappé

pilot a écrit:

303 000 pour le 3L2 et une batterie neuve hier ainsi qu'un petit démontage de portière, je voulais faire un reportage photo mais bon... j'ai zappé

Ca fait plaisir d'avoir des nouvelles de cette auto, qui a souvent séjourné à l'écurie pendant que son maître faisait honneur à ma table

elle se porte très bien, dort sous un abri+bache tourne au minumum une fois par semaine

a quand la prochaine rencontre?

Je suis à nouveau motorisé dans 2 semaines, mais l'auto ne dormira à la maison que lorsque le garage sera terminé (dans 2 mois environ...)
Sorties prévues tout l'été !

peut-etre un périple jusqu'a la sortie sud?