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bonjour, propriétaire depuis 2008 d'une 964 acheté a 135000km actuellement 250000km, je n'ai jamais changer les amortisseurs ni l'embrayage. a priori aucun problème!!! voiture très suivie, je précise en plus que je n'ai pas de fuite d'huile alors que je m'attendait a faire le bas moteur a 250000 km qui peut me donner une idée de leur durées de vie et qui ce retrouve dans mon cas . ceci n'est que curiosité merci.

pour ma part, achetée aussi en 2008, l'embrayage avait été changé vers 135 k km.
sur la mienne, j'ai des fuites importantes, mais c'est parce que je ne roule pas assez (148000km)

le problème des amortisseurs de 964 est simple….

à 150.000 km tu roules, à 200.000 tu roules… à 250.000 tu roules…
des fois, tu te fais une frayeur mais tu roules…
et un jour tu te dis : tiens je vais changer mes amortisseurs… et la tu tombes en
arrière et tu te dis : bordel mais si j’avais su !!!!!

embrayage : idem ! un pote porschiste a conduit ma 964 récemment et m’a dit « la vache !!! comme il est dur ton embrayage!! »

moralité c’est quand tu essayes une autre que tu te rends compte que la tienne va moins bien, et je parle de 911 !!!!

bonjour merci de vos réponses. je vais contacter mon spécialiste pour discuter de tous cela. il y a 1 an suite a 1 problème de faisceau d'allumage je lui est laisse ma 964 avec consigne de tous changer et me conseiller en cas de problèmes
(1100 euros de travaux ,allumage complet, changement des durites, palier moteur, bras suspension avant, géométrie, butées amortisseur, support moteur etc ) il a fait des essaie sur route et ne ma pas parlé de tenue de route ni d'embrayage. son garage prépare des Porsche pour accompagner les proprio sur piste et en course les Week end. (1 champion de France de rallye gt3). des que possible je vais tester l'embrayage d'une autre 964 . merci.

D'accord avec Ged pour ce qui concerne les amortisseurs mais pour l'embrayage il y a quand même des signes avant coureurs (la pédale dure en est un)

Flat & moi a écrit:

D'accord avec Ged pour ce qui concerne les amortisseurs mais pour l'embrayage il y a quand même des signes avant coureurs (la pédale dure en est un)

c'est un signa avant coureur mais pas forcément... une mauvaise purge peut aussi rendre la pédale dure...

j'essayais de savoir si d'autre possesseur de 964 ayant 200 ou 250000 km ce retrouvai dans mon cas. il et possible que l'ensemble et été fait avant 130000km mais je pense que le vendeur me l'aurait signalé. j'ai le carnet d'entretien avec 1 trou de entre 1995 et 2000 mais aucune facture. pour l'embrayage il est ferme mais comme les autre commandes.

que dit ton CT pour tes amortisseurs ?
pour l'embrayage ou même les amortisseurs, comme ton garage semble spécialisé, je pense qu'après un essai il saura te conseiller, comme c'est le genre de choses qu'on ne voit qu'en essayant l'auto, pas facile de conseiller à distance, certains te diront qu'il faut remplacer et d'autres non.