COX pour "Flat & Moi"

Bonjour à "Flat & Moi" et les autres

Comme promis à "Flat & Moi", quelques photos de COX

VolksWagen Cox 1949 modèle 1950  -
Paris (75) Avril 2017
67 photos--->
https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/albums/72157680786493151





VolksWagen 1300 Cox 1970 Sabine & Dominique -
Paris Juillet 2016
91 photos--->
https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/albums/72157670176866601




Volks-Wagen 2,3 litres "944 Transaxle" -
Epinay sur Orge (91) Avril 2015
78 photos--->
https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/albums/72157651511332248



Voila voila voila
Tu peux éteindre tes ordis et reprendre une activité normale
A bientôt
BABOON

de vrais bijoux

une cox, moteur avant, jamais vu , il a ré-inventé la roue

Oui, j'ai du mal à comprendre l'objectif ? Répartition des masses ?
Effectivement, c'est un transaxle de 944 avec la BVA au bout...

Merci pour les photos Baboon
La Split Standard de 49 est magnifique !
La blanche aussi, mais je pense que c'est plutôt un modèle 1300 de 71 voire de 72
Quant à la 1303 à moteur avant, ça a dû être un boulot de dingue à réaliser mais j'ai du mal à saisir l'intérêt. Je serais curieux de voir ce que cette architecture change au comportement routier...

jm@rc a écrit:

Oui, j'ai du mal à comprendre l'objectif ? Répartition des masses ?
Effectivement, c'est un transaxle de 944 avec la BVA au bout...

Juste un exercice de style, fallait oser et j'apprécie les gens qui osent,
même quand ils tapent dans l'inutile.
C'est pas plus crétin que de monter à l'arrière d'un charriot de cox
un berlingue de 6 à turbine de 930, un 12 de 917 ou un 12 Chevrolet.

Alors un "complet" de 944, c'est aussi assez TOP-GUN

Dans ce domaine, il existe ceux qui se sortent les doigts du ... et ceux qui osent et font,
et ceux qui se grattent les baloches ou la rondelle à poils durs.

Sur ce je ne suis pas du tout un adepte de ce genre de "Hard-Swap", mais j'apprécie énormément la réalisation,
le boulot effectué, la qualité de l'adaptation...............et de plus, elle avoinne propre et discret

A bientôt
BABOON

Pas vraiment une VW, pas complètement une Porsche l’ADN des 2cela donne une 914

Longtemps considérée comme le vilain petit canard, c'est en réalité une excellente voiture, plutôt bien conçue

Bin perso. Je l aime pas vraiment quand même lol

Après les goûts et les couleurs, chacun a son avis. Mais côté dynamique c’est une excellente voiture et j’ai pu constater que sur petites routes sinueuses nombre de 911 sont à la peine derrière

Cyril-14 a écrit:

Après les goûts et les couleurs, chacun a son avis. Mais côté dynamique c’est une excellente voiture et j’ai pu constater que sur petites routes sinueuses nombre de 911 sont à la peine derrière

Je confirme, la 914/6C est une véritable "ventouse à bitume" et met les 911 de sa catégorie
en grosses dificultés dynamique.

Porsche 914/6C Karmann 1970 ( Sonauto Levallois ) du Lémurien Jeannot /
Jamais restaurée mais juste repeinte /kilométrage réel -
Paris Concorde Janvier 2014
59 photos--->
https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/albums/72157649845877619/



A bientôt
BABOON

Avec le même moteur que ma 911T

Elles ont un bon équilibre les bougresses! Cette journée open-pitlane sur Nantes, Martial (le boss de Flat56) en a surpris plus d'un avec une 914 modifiée par ses soins. De mémoire, elle avait un moteur de 911 3.2l... mais c'est loin, je peux me tromper!

Très belle couleur c’est le jaune Canari L 11 E ?

Avec 230 cv cela doit envoyer sévère

J'ai un pote qui est en train d'en remonter une avec un 3.2 L.
Il m'a dit que ça rentrait au chausse-pied et ça ne m'étonne pas !