Mon fils Raphael vends son auto

Salut les amis .
Raphael a acheté grâce à un de ses amis une 944 Turbo il y a quelques mois ,avec pour objectif de gagner un petit peu d'argent à la revente .
Alors ne me demander pas si je trouve cela bien ,nie si le prix est ok . je n'en sais rien .
Cependant  je pense qu'il a été suffisamment bien conseillé dans son achat et que l'auto me parait saine pour que je prenne le risque de vous la proposer à la vente en relayant son annonce .
Si cela peut intéresser quelqu'un ou bien l'ami d'un ami , je dépose le lien dans ce post.


https://www.leboncoin.fr/voitures/2181640429.htm

Sportivement

Elle est très belle et a l'air nickel et rare dans cette couleur.
Bonne vente à lui, même si je la trouve un poil chère, mais ça reste une voiture très recherchée qui a pris de la côte ces dernières années.

Pas mieux que Flat, très propre, mais un poil chère à mes yeux...

Juste une question (double) :
elle a combien de chevaux et quelle est sa conso aux 100km ?

T y mets 4 belles jantes et tu la rabaisses à la german look et elle est superbe

Merci les amis de votre avis.
Je pense qu'il est ouvert à discussion.

papaye a écrit:

Juste une question (double) :
elle a combien de chevaux et quelle est sa conso aux 100km ?

220ch et dans les 9l/100km lorsqu'on roule tranquillement. Sinon, avec le pied lourd et/ou sur circuit, je pense que ça monte à plus de 20l/100km.
Il y a un réservoir de 80l donc ça laisse une bonne autonomie.

jm@rc a écrit:

papaye a écrit:

Juste une question (double) :
elle a combien de chevaux et quelle est sa conso aux 100km ?

220ch et dans les 9l/100km lorsqu'on roule tranquillement. Sinon, avec le pied lourd et/ou sur circuit, je pense que ça monte à plus de 20l/100km.
Il y a un réservoir de 80l donc ça laisse une bonne autonomie.

Pour compléter sa fiche technique, il s'agit d'une phase 2-1ère série avec les trains roulants étroits munis de cartouches vissées dans les jambes de force avants . Il est donc plus facile, et moins cher, de l'équiper de suspensions "à la carte" que celles de la seconde série.
Quant à un éventuel "tuning" léger, il a été produit spécifiquement pour les 944 des jantes Fuchs au visuel identique à celles des 911 type G. Cela étant, je trouve que les jantes "dial phone" d'origine vont bien avec cette couleur.

Oui.  Après les jantes c est une histoire de goût   C est comme tout
Pour argumenter mon idée :

SDC a écrit:

jm@rc a écrit:

papaye a écrit:

Juste une question (double) :
elle a combien de chevaux et quelle est sa conso aux 100km ?

220ch et dans les 9l/100km lorsqu'on roule tranquillement. Sinon, avec le pied lourd et/ou sur circuit, je pense que ça monte à plus de 20l/100km.
Il y a un réservoir de 80l donc ça laisse une bonne autonomie.

Pour compléter sa fiche technique, il s'agit d'une phase 2-1ère série avec les trains roulants étroits munis de cartouches vissées dans les jambes de force avants . Il est donc plus facile, et moins cher, de l'équiper de suspensions "à la carte" que celles de la seconde série.
Quant à un éventuel "tuning" léger, il a été produit spécifiquement pour les 944 des jantes Fuchs au visuel identique à celles des 911 type G. Cela étant, je trouve que les jantes "dial phone" d'origine vont bien avec cette couleur.

Merci à vous deux.

ptitfred83 a écrit:

Oui.  Après les jantes c est une histoire de goût   C est comme tout
Pour argumenter mon idée :

Le jour où je pourrais faire un bateau devant mon portail, je pense poser ma 951 un peu plus au sol. J'adore ce look même si je sais que ça pose problème sur nos routes.
La 944 S2 Cab d'un pote :

J'ai toujours beaucoup aimé les 944 et 968 ,un peu moins les 928 et pas du tout la 924......

Superbe aussi

docpilou a écrit:

J'ai toujours beaucoup aimé les 944 et 968 ,un peu moins les 928 et pas du tout la 924......

Belle auto et bonne vente !

bonne vente à lui

Je vous remercie pour lui les gars.

La 944 est partie chez un passionné et Raphael l'a regardé partir avec émoi ,m'a t'il dit......
Avec un de ses amis il est sur autre chose parait 'il........Je vous tiendrais au courant.

Ok