Un retour au source......

Bonjour les amis.
Mon nom est Charles je suis sur Garches dans le 92 dans l’immobilier.
Je vous est connu chez EAP, dans le sujet du rallye de Paris puisque je le fais avec la 4S.

Premiere Porsche 996 carrera 4 Grise de 1999 toutes options sauf le X51.
Puis suivie d'une 996 carrera 4S Gris kerguelen, de 2004 option qui me manquais donc l'echappement sport de chez Porsche, facture dur dur 3200 euro........
Bref puis passage à la 996 turbo mais un peu spécial "996 turbo tech art d'usine" preparation sur une voiture neuve, passage au banc 590cv, il s'agit ici d'une préparation moteur chassis, et interieur de la voiture.
Puis passage en Octobre à la lotus Exige 243 de 2007 toutes options possible et immaginable pour cette mini voiture blanche.
Et la mon retour chez Porsche avec mon amoureuse une 996 4S et oui de nouveau une 4s de 2005...
bleu nuit toutes options avec meme l'echappement sport que la première le rêve, et bypass cargraphic un son de folie presque comme une Cup.
Pourquoi le retour à la 4S et bien je vais vous dire pour son bruit si unique au moteur atmospherique, se petit ron ron qui chante.
La turbo super voiture mais le bruit est peu sympa. "bruit d'une turbine d’hélio, même avec un Cragraphic piste
je me suis renseigner chez 9FF les seuls à faire avec un système à valve avec un bruit rock mais bon trop tard, puisque je vends la turbo.
Voici les options de ma 4S.
Toutes options sauf siège sport, bientôt siège Récaro en cuir.
Cuir noir souple
Bleu marine metal
Toit ouvrant électrique
Projecteurs bi-xenon
Siége éléctrique
GPS PCM 2
Pack sport
Echappement sport ON,OFF.
Levier de vitesse debattement cour.
Rétro anti éblouissement et capteur de pluie.
Baguettes de seuil de porte en acier spécial.
Fond de compteurs couleur aluminium.
Levier de vitesse et frein à main en aluminium.
Pneus arrière neuf.
Pare brise teinté dégradé.
Lave phare auto.
fond de compteur en alu.
Voiture réalisé par le département exclusive
Support moteur GT3.
Chassi sport Porsche -20
Décata cargrafic avec modification boîtier.

Voila ma petite histoire.

CH LG

chouette!

bienvenue!!

bienfenu, tres cholie foiture!

salut et la bienvenue ici !!!

je crois que tu vas me donner encore plus envie d' avoir une 4S ...

Bienvenu !!!

Bienvenue

Bienvenue
superbe 4s

Bienvenue et content de te voir ici yanacha
On se verra au plus tard au Rallye de Paris

Bienvenue a toi et a ta belle

Welcome

Bienvenue Charles

Super présentation et beau parcours automobile

bienvenu

Merci les amis pour votre accueil.....
OUI OUI au rallye de Paris sauf si il y à une sortie avant...

bienvenue fred

Merci Merci les amis...

bienvenue!!!! belle auto!!!!!!

Bienvenue , belle pesentation, tres belle voiture....

on se verra au rallye de paris concernant d' autres sorties on bosse dessus

Fred One a écrit:

Bienvenue a toi et a ta belle

bienvenue parmi nous yanacha ! jolie voiture aussi !!!

Bienvenue....Elle est belle...

Bonjour les amis j’espère que vous allez bien me voici de retour avec une 997 turbo.
Qui est d’origine sauf une ligne entièrement Inox techart, filtre bmc, siège de la 991 turbo, elle a le levier court, et le différentiel sport et le pack chrono sport.
Je pense faire très prochainement 1, passage au banc pour savoir si elle a été modifiée.
Et le passage en amortisseurs H&R ou B16.

Superbe !

Serait-elle connue au club??
Origine Porsche Bordeaux, 165000kms.

Bonjour et

Magnifique