turbo = DROGUE DUR

Je ne veux pas t'embeter, je me permet juste de te donner un ressenti après 9 ans en 911...

Tu ne m'embêtes pas, bien au contraire... Tous les avis m'intéressent

et l'urinoir jacob delafont replica, tu le vends ou pas????

Carrera4 a écrit:

jay-p a écrit:

j'ai essayé une 993TT prépa 450ch...
c'est un peu mou du genoux, rien à voir avec ma pétoire...
après, ça viendrait plus ressembler à une 996TT

Mais justement, une 996TT, pour moi, c'est pas mou du genoux : ça pousse autant voir plus qu'une 965T3.6.
Et en plus, ça pousse dès 1500 trs alors que sur la 965, il y a rien avant 3500 trs...

encore une fois, mon ressenti c'est que c'est mou du genoux, pataud, le 4x4 lisse et efface tout...
je préfère m'amuser avec un cesna qui n'avance pas que de prendre un airbus...

Carrera4 a écrit:

philco a écrit:

pas de coup de pied au cul

Mais des performances exceptionnelles et meilleures que la 965

le coup des performances, moi je m'en tape... surtout pour quelques pouillèmes...

après, si c'est de la poussée que tu veux, là, je n'y peux rien...
chacun son truc...

blueleader a écrit:

Oui, bah une 993TT qui accelère plus fort qu'une 996TT... Cela se saurait les gars !

Où alors elle est préparée !

Porsche ne fait pas encore dans le downsizing !

Je vous retrouve l'article ce soir et je vous l'envoie (non mais !!!)

Allez Fred remets une couche...

downsizinge: plan social?????je vous rappelle, mais évidement tout le monde se fout des vieux, que j'ai fait corse en 2 ème langue et accessoirement berrichon en 1ère.........je sais je sais c'est pas très branché, nul n'est parfait!....

Allez Fred, si tu as raison, je te laisse m'humilier au babyfoot. Si j'ai raison, tu joues les 5 prochaines parties à une seule main ! (et avec le maillot de bain de Carrera4)

fredfeli a écrit:

Je vous retrouve l'article ce soir et je vous l'envoie (non mais !!!)

C'était au minimum une version préparé ou un journaliste alcolique.

Et sinon jay, c'est pas qq pouilliémes qu'elle prend la 965 par la 996, c'est une branlée...
Ca peut ne rien changer au fait de preferer des sensations plus rapidement perceptibles. Je ne crois pas à l'absence de sensations compléte, il suffit de remettre la configuration à l'équilibre entre les 2. Soit une légere prépa à 500 cv pour la 996 (ça équivaut à tes +/- 400cv en %) et un échappement aussi silencieux que le mien.
Aprés quand ça va vite, je te garantis que des sensations, y'en a.... A 130 sur l'autor, par contre....

philco a écrit:

Et sinon jay, c'est pas qq pouilliémes qu'elle prend la 965 par la 996, c'est une branlée...
Ca peut ne rien changer au fait de preferer des sensations plus rapidement perceptibles. Je ne crois pas à l'absence de sensations compléte, il suffit de remettre la configuration à l'équilibre entre les 2. Soit une légere prépa à 500 cv pour la 996 (ça équivaut à tes +/- 400cv en %) et un échappement aussi silencieux que le mien.
Aprés quand ça va vite, je te garantis que des sensations, y'en a.... A 130 sur l'autor, par contre....

en chronos bruts, ok, surement... car le 4x4 et la poussée plus rapide la met en orbite... et c'est valable pour la 996TT comme pour la 993TT
mais moi, j'aime bien mon bâton de dynamite...
parce que si faut commencer à rouler sur autoroute allemande pour s'amuser...

après, je ne suis plus à 1-2secondes près pour le km ou le 80-200

Tu connais le rythme des sorties auxquelles je participe fréquemment, et la course à l'armement en cours... 997 tt, 997 gt3 etc... Rv au volant de la 965 serait à l'aise et pourrait même s'arréter boire un coup pour attendre, moi pas...
Et le rythme est celui d'une autoroute allemande, mais en montagne.

Ca reste lourd une 996 TT

PS1> mais c'est 4 places et avec un peu de bitonium ... ca peut essayer de faire illusion.

PS2> la 997 TT ... est intouchable ... (sur la route ... et a l'achat)

philco a écrit:

Tu connais le rythme des sorties auxquelles je participe fréquemment, et la course à l'armement en cours... 997 tt, 997 gt3 etc... Rv au volant de la 965 serait à l'aise et pourrait même s'arréter boire un coup pour attendre, moi pas...
Et le rythme est celui d'une autoroute allemande, mais en montagne.

tu connais aussi comment "je me traine" et je suis d'accord, là, vous êtes dans la cours des intouchables...
dommage que vous soyez si loin je te tiendrais compagnie en queue de peloton

mais avec mes potos panaméens... je suis parmis les plus rapides

tout n'est qu'une question de référentiel

PS: moi aussi, si j'échange ma dynamite pour un autre pétard poil, je pencherais pour un 996TT... en échange standard, ça doit pouvoir passer
en attendant la murcie

t'es pas fatigué de rabacher toujours les mèmes aneries!....ça devient rasoir!....

personne ne t'oblige à lire...

Le pb, c'est qu'il n'a que ça à faire
...et pis il t'aime bien depuis que tu as dit le vouloir dans tes bras

[quote="philco"] pas de coup de pied au cul, et un caractère frayeux en diable.... Je la fuirai perso....

Enfin y faut pas en faire tout un fromage!....

Ca je l'aurait jamais cru... Qu'un auvergnat mette une photo de fromage au lait thermisé à un autre auvegnat....

Je cherche dans mes referentiels s'il y a une insulte plus grave....

[quote="papyjp"]

philco a écrit:

pas de coup de pied au cul, et un caractère frayeux en diable.... Je la fuirai perso....

Enfin y faut pas en faire tout un fromage!....

== 1 ==
t'en as pas marre de ne toujours pas savoir faire un "quote"?
suffit de cliquer sur un bouton et basta!! alors je ne sais pas pourquoi tu passes ton temps à effacer des bouts et faire des boulettes!!

== 2 ==
depuis le temps, t'en as pas marre de tout prendre au 1er degré!!

== 3 ==
oui, je suis rasoir
non, je n'en ai pas marre de toujours ramener les mêmes aneries

Bah mince, tout le monde s'engueule...

Toutes les 911 sont belles et désirables, après chacune a ses particularités et chacun a ses préférences et c'est tant mieux !

détendez vous les gars....

faites l'amour pas la guerre.....

mais pas ensemble, sinon c'est dégueu....