Fuite étrange sous ma 997?

Hello!

Hier j'ai pris la 97 pour me ballader, on est rentrés hier soir.

On est reparti avec tout à l'heure et en sortant l'auto on a constaté une grosse flaque d'un liquide entre le transparent et le verdatre sous le capot avant :


La flaque en question ne sent rien du tout. Aucune odeur...

En nettoyant, on dirait même que ça a attaqué la peinture du sol:


J'ai fait un tour, l'auto ne chauffe pas d'un poil, même en roulant un peu fort. J'ai regardé le volume de liquide de frein, il est OK. La direction, aucun souci non plus. Elle freine nickel. Et j'ai du rouler 45 bonnes minutes.

A votre avis ça pourrait être quoi? Je suis à l'instant en train de penser à une fuite au niveau du liquide lave glace...

En attendant, j'ai mis en carton en dessous en la garant, je regarderai demain matin ce que ça donne...



Merci d'avance!

Va rouler sans clim pour voir

+1

+1 c'est normal c'est ta clim !

Etonnant que l'eau attaque la peinture du sol ?
Suis pas bon en mecanique, mais ca pourrait pas venir de la batterie ?

Bha c'est ça qui m'a étonné: que ça attaque un peu le sol. Et puis aussi la couleur (un peu de vert dégeu par endroit) et la taille de la flaque (un bon 50 cm par 30 )...
Je vais essayer dès que j'ai un peu de temps de voir si la clim marche toujours et de rouler un peu sans.
Et aussi checker mon morceau de carton sous la voiture
Je remets aussi des photos un peu moins pourries (la résolution était pourrie sur les 2 autres, je remets les photos originales):
Avant essuyage:

Après essuyage:

avec Johan je pensais aussi à la batterie, avec le maintient batterie plus la chaleur , regarde si ta batterie dans le temps ne faibli pas un peut... à vous deux

steve11 a écrit:

 avec Johan je pensais aussi à la batterie, avec le maintient batterie plus la chaleur , regarde si ta batterie dans le temps ne faibli pas un peut...  à vous deux

Effectivement, ça peut être une piste.
Mais franchement l'auto démarre au quart de tour. Elle est effectivement sur maintien de charge CTEK et je fais un reconditionnement 1 fois par an (le dernier date d'il y a 2 ou 3 semaines et la batterie a un peu moins de 3 ans).
Et c'est vrai que niveau localisation, ça collerait. Par contre, c'est inquiétant si la batterie dégueule comme ça, non???

Et bien tu as un tuyau d'évacuation justement en cas de besoin, si ta batterie chauffe un peut, donc une petite ébullition au niveau du liquide dans le nid d'abeille dedans fera que ta batterie à besoin d'évacuer soit sont trot plein ou alors pour éviter quel soit trot en pression, voilà comme tu le sais certain sur se forum on eu la surprise de voir leur batterie explosé, soit au démarrage, ou tous simplement l'on trouvé comme cela en voulant aller prendre leur voiture, perso je débranche mon maintient de charge la veille ou je vais sortir la voiture, et une fois sorti je le rebranche le lendemain comme ça la batterie est pas chaude et tous es au repos, voilà pour mon retour, j'espère que tu arriveras à résoudre ton petit soucis, tien nous au courant de l'évolution ...

Merci Steve

Pas con le fait de débrancher le maintien de charge la veille. Merci Steve

@steve11 Merci Steve, je ne savais pas non plus qu'il valait mieux débrancher un peu avant.

Bon j'ai regardé le carton et il est trempé, surtout coté conducteur. Du coup je viens d'appeler Philippe chez De Dain. Je lui ai un peu expliqué et d'après lui c'est très probable que ce soit une durite fissurée à cause de la chaleur et que ce soit du liquide de refroidissement qui coule.
Pour la batterie, il ne pense pas car elle démarre au quart de tour.
Il ne peut pas me la prendre avant mes vacances mais je vais passer le voir mercredi aprem entre 2 réunions pour qu'il valide le diagnostic (histoire de partic en congés tranquille).
A suivre mercredi!

Je ne savais pas que le LdR était corrosif de la à attaquer la peinture du sol...

Bah moi aussi ça me surprend.
Il m'a aussi dit que pour le pentosin, c'était uniquement sur les Turbo qu'il y en avait au niveau de l'embrayage (sur un autre forum on m'a évoqué cette piste coté embrayage)...

Par contre il m'a dit que si ça avait été ma batterie, ça aurait senti l'oeuf pourri à un moment. Et maintenant que j'y pense, je me souviens avoir vraiment senti une ordeur de chacal mort dans mon garage il y a quelques jours. Je me souviens avoir regardé partout pour voir s'il n'y avait pas une bestiole qui se serait incrusté dans le garage et qui aurait crevé là lol. Du coup, en y réfléchissant la batterie qui aurait dégazé à un moment et avoir le liquide qui s'est barré à ce moment qui coule petit à petit parait peut être plausible. Ca fait chier car elle n'est pas si vieille que ça . Enfin elle a un peu plus de 3 ans donc ce n'est pas non plus utra déconnant.

Après elle est toujours sous maintien de charge donc ça devrait à priori prolonger sa durée de vie, non?

J'ai eu un souci aussi avec ma batterie quasi neuve aussi sur ma 993, et ca avait coulé par terre aussi, du coup mon mécano l'avait changé car il m'avait dit a l’époque que c’était de la daube.
Du coup je l'avait changé et par la même j'ai aussi changé de mécano, il me prenait pour un américain, mais ceci dit je n'ai plus eu de problème avec ma batterie

Pour info le liquide de refroidissement n'est pas corrosif que je sache,par contre si tu veux savoir si c'est bien du liquide de refroidissement,tu en mets un peu sur ton doigt et le met sur ta langue,si c'est sucré,c'est du liquide de refroidissement,par contre le liquide de frein,et l'acide de batterie et trés corrosif,les batteries sont étanche donc si elle fuit il faudra la changer....

sa a l'air un peu coloré ?

je confirme, la batterie fendu j'ai eu ça sur ma SC CAB après un démarrage avec un booster. je m'en suis rendu compte instantanément grâce à l'odeur
A l'époque, j'ai battue le record de démontage de batterie, j'ai rincé le bac au jet tout de suite mais j'ai quand même été bon pour le repeindre.

Sinon elle freine bien ? as tu vérifié le niveau ? des fois que ça coule au même endroit que l'eau de la clim

charade63450 a écrit:

Pour info le liquide de refroidissement n'est pas corrosif que je sache,par contre si tu veux savoir si c'est bien du liquide de refroidissement,tu en mets un peu sur ton doigt et le met sur ta langue,si c'est sucré,c'est du liquide de refroidissement,par contre le liquide de frein,et l'acide de batterie et trés corrosif,les batteries sont étanche donc si elle fuit il faudra la changer....

Si tu meures et que ça te fait un trou sur la langue c'est que c'était de l'acide
c'est con on t'aimait bien Toph

Bon finalement j'ai pu passer chez De Dain tout à l'heure.
Il a regardé, il a vu les traces de "fuite" et c'est de la flotte. Il m'a dit que tout était normal vu la température. Il a aussi vérifié tous les niveaux et regardé la batterie.
Effectivement, pour me montrer, il m'a fait mettre la clim à fond pendant 1 min ou 2 et m'a montré la flaque en dessous et c'est vrai que ça donne un certain volume lol.
En gros, il m'expliqué que la condensation stagnait dans le fond plat et qu'en coulant, ça pouvait récupérer plein de saloperies qui stagnaient d'où les couleurs un peu cheulous par endroit.
Et c'est vrai que ce qu'il y avait ce matin sur le sol, c'était plutôt très transparent.
Quand à la décoloration de mon sol, ça ne l'a pas choqué plus que ça, il se peut que j'avais un truc sur le sol qui a réagit avec l'eau, où qu'un truc qui trainait dans le fond plat à réagit avec la peinture, ...bref ça peut être plein de trucs.
Il m'a dit pour le test de rouler sans clim (qui par ailleurs fonctionne très bien car je l'ai testée à l'aller) et de voir ce que ça donne. J'ai fait ça au retour, je viens de poser un carton sous la caisse, je verrai ce que ça donne demain.

laseric a écrit:

charade63450 a écrit:

Pour info le liquide de refroidissement n'est pas corrosif que je sache,par contre si tu veux savoir si c'est bien du liquide de refroidissement,tu en mets un peu sur ton doigt et le met sur ta langue,si c'est sucré,c'est du liquide de refroidissement,par contre le liquide de frein,et l'acide de batterie et trés corrosif,les batteries sont étanche donc si elle fuit il faudra la changer....

Si tu meures et que ça te fait un trou sur la langue c'est que c'était de l'acide
c'est con on t'aimait bien Toph

MDR!

Quand elle est chaude, elle est trempée
Ça ne me choque pas moi

Bon aller je retourne bosser moi