Infos /les 991 GT3 2013 & 2014 défauts 1er génération.

Bsr a tous- Question: Sur les 991 GT3 de 2013 & 2014 des défauts de 1er générations sont-elles a signaler lors d'un achat? Merci.

De mémoire il y a eu une campagne de rappel pour des pbs moteur avec risque d'incendie sur les premiers modèles mais je n'en sais pas plus.

Tiens, infos ici : https://911andco.fr/lmoteur-defectueux-911-gt3-garanti-10-ans/

Encore du baratin de blogueur à 2 balles !

A l'époque, Porsche a immobilisé TOUTES les 991 GT3 et a remplacé TOUS les moteurs.
En compensation, Porsche prêtait des autos aux clients sans restriction ni contraintes d'utilisation.
J'ai ainsi vu Porsche livrer une 991 Turbo à un client sur un circuit pour lui permettre de faire le track day auquel il s'était inscrit avec sa GT3.

Le problème moteur venait d'un défaut dans les boulons de bielles.
C'est ce souci moteur qui a retardé d'un an le lancement des 991 GT3 RS phase I
En compensation, Porsche a offert une garantie de 10 ans aux propriétaires des voitures concernées par ce changement de moteur.

Parfaitement résumé

Bullit a écrit:

Encore du baratin de blogueur à 2 balles !

A l'époque, Porsche a immobilisé TOUTES les 991 GT3 et a remplacé TOUS les moteurs.
En compensation, Porsche prêtait des autos aux clients sans restriction ni contraintes d'utilisation.
J'ai ainsi vu Porsche livrer une 991 Turbo à un client sur un circuit pour lui permettre de faire le track day auquel il s'était inscrit avec sa GT3.

Le problème moteur venait d'un défaut dans les boulons de bielles.
C'est ce souci moteur qui a retardé d'un an le lancement des 991 GT3 RS phase I
En compensation, Porsche a offert une garantie de 10 ans aux propriétaires des voitures concernées par ce changement de moteur.

Bullit, je te trouve vraiment très bienveillant pour la marque avec laquelle tu es rédacteur d'un magazine à son effigie.
Nous nous sommes pris la tête par le passé sur le forum mais je te respecte pour t'avoir rencontré déjà lors des meeting Porsche Motorsport et avoir découvert un garçon agréable à ces occasions.
Porsche a offert une garantie de 10 ans sur les moteurs de 991 gt3 phase 1 beaucoup plus tard acculé par le nombre de casse moteur accumulées par les propriétaires de ces autos par la suite lors de leur utilisation dans les haut régimes .(problème de lubrification). Beaucoup plus chez ceux qui ont fait de la piste avec pour cause de haut régime.Et là j'en connais quelques uns,donc c'est pas internet.
C'est aussi la raison pour laquelle j'ai investi sur une 997 GT3 RS phase 2 et non sur cette auto qui aurait été la suite logique.
A peu près chacune des autos en sont à deux moteurs changé sans savoir si la dernière spec n'est plus touché par ce soucis.
A ce propos sait tu si les casses continues avec la dernière génération ou pas? et d'autre part pourquoi le 4 litre de la GT3 RS de la même génération n'a semble t'il pas été touché.
Cordialement

Salut Doc,

Je ne suis pas bienveillant, je suis juste factuel...
Je n'ai pas suffisamment d'infos pour confirmer ou infirmer ces casses moteurs , mais je pense que s'ils ont retardé le lancement des GT3 RS, c'était pour prendre le temps de faire certaines modifications internes au moteur.
Quant à la phase II, la base moteur est différente même si la puissance est similaire, donc on peut imaginer que les problèmes connus ont été réglés...

Bon la suite Bullit la suite----alors!!!

Moi j'en connais 1 qui ne fait que de la piste avec (en même temps c'est un peu fait pour)
20mkm, 3ieme moteur... Toujours pris sous garantie...

elbarbou a écrit:

Moi j'en connais 1 qui ne fait que de la piste avec (en même temps c'est un peu fait pour)
20mkm, 3ieme moteur... Toujours pris sous garantie...

Le soucis elbarbarou pour les propriétaires actuels ,c'est qu'il va être de plus en plus difficile de les revendre (refiler la patate chaude ) plus on approche la date de fin d'extention de garantie!!!!!!!!!!!!
Déjà que le contexte actuel n'est pas propice à la vente des autos à gros budget ;alors avec ce soucis qui n' est peut être pas résolu!!!!!!!!

docpilou a écrit:

elbarbou a écrit:

Moi j'en connais 1 qui ne fait que de la piste avec (en même temps c'est un peu fait pour)
20mkm, 3ieme moteur... Toujours pris sous garantie...

Le soucis elbarbarou pour les propriétaires actuels ,c'est qu'il va être de plus en plus difficile de les revendre (refiler la patate chaude ) plus on approche la date de fin d'extention de garantie!!!!!!!!!!!!
Déjà que le contexte actuel n'est pas propice à la vente des autos à gros budget ;alors avec ce soucis qui n' est peut être pas résolu!!!!!!!!

Je suis tout à fait de ton avis, mais je me demande si le problème est bien réglé ?
J'en ai vu une de 2014 avec un moteur en 2016 et un autre moteur changé en début 2019, ça fait réfléchir quand même car je vois que c'est un peu comme un consommable ce moteur.