projet achat Shelby GT500 cabriolet 2013/2014

http://www.mustangv8.com/fr/mustang-shelby/questions-sur-l'-importation-d'-une-gt500-20132014/msg470836/#msg470836


tout est la dedans...
j attend les premiers tirs avec mon pare balles...

C 'est pas pareil ..... mais si ça te plait , il faut le faire

c est pas la voiture qui me fait ban..., mais c est le meilleur ratio prix/performance/exclusivité que j ai trouvé à revendre en France.
cette operation me permettrait de profiter de la bete pendant 1 an et demi avant de la revendre en France dès que la loi me le permettra et encore gagner un bon billet dessus pour passer à autre chose.
tout benef...
j etudie juste la possibilité de la chose avec les specialistes en importatio du club mustang...
sans deconner, 660cv pour 45000€.. dur de faire mieux.
tu touches la neuve de 2012 au rabais à 35000€ et 550cv!!! en cabriolet bien sur...

tu me feras faire un tour

le soucis n'est pas qu'au niveau du prix...

le prix en Europe comprend quand même un détail essentiel : l’homologation...

je sais que 30.000 euros de différence c'est énorme, mais si c'est pour ramener une auto que tu pourras jamais homologuer, ça sert à rien... donc avant de crier $$$youpi$$$ il faut être certain à 200% de la possibilité d'homologuer la bête, sinon aucun intérêt.

il y a des tas de 356 VS en Belgique qui sont bloquées car elles étaient immatriculées en jouant sur le type, mais pas réellement homologuées... donc tu vois le risque?

sinon, pour moi, tout ce qui vient de chez Carol Shelby c'est de la bombe...

Attention, il n'y a pas d'aides à la conduite sur cette auto ....

Tu vas y arriver ???

Effectivement, vu la règlementation à la c... qu'on a en France, renseigne-toi bien avant sur les formatités d'imprtation

j ai mon pare balle les Fred, je crains pas votre venin...
mais c est vrai qu ils disent que l ESP à du mal à suivre la cavalerie...sans blague...
@ Gedeon:
http://news.sportauto.fr/news/1458717/Importation-Homologation-Normes-Ford-Mustang

à priori, il n y a qu une histoire de feu tout rouge à l arriere deja reglé par un fabricant de feu qui l a adapté en lieu et place du bricolage et des shuintages de fils qu ils pratiquaient avant pour y arriver.
y a 2 gt500 2011 et 2 2012 en France deja. vous avez vu la seule 2013 dans turbo contre la GT-R.
si tout se passe comme je vais essayer de le goupiller, je prend une 2014 cabriolet.
elle m aura couté 60000€ en 1 an et demi avec transport, papperasse et homologtion prteà etre vendue.
entre 100000€ neuf et 60000€ pour une occas d' 1 an avec 5000km (celle que je ramenne)
la question est: est ce qu on peut trouver une Shelby à 60000€ vielle d 1 an en France? he ben non.
donc je devrais pouvoir en plus faire un billet...
et le fait qu elle sera alors unique en France et visible sera un plus je pense à la revente.
chez les vendeurs "pro", n ayant pas la tresorerie, tu ne pourras jamais approcher la voiture qui reste aux USA en attendant un acheteur de n importe où dans le monde...
100000 pour du vent quoi...
le fait qu elle soit importée est le prix à payer pour rouler en Mustang, ce n est donc pas un frein chez eux...
menfin, c est pour l instant à un stade de projet, mais y a du potentiel...

ca y est, ils commencent à comprendre que mon interet est financier.
ils aiment pas ca...
je vais pas tarder à me faire jeter je pense...
j ai beau leur dire que je suis pas cowboy de rodeo, ils veulent rien savoir.

Bonjour,
J'ai lu dans une revue auto que les mustang vont être importées en France en 2013...
C'est peut-être un plus pour toi car qui dit importation dit concession pour SAV etc.
Après je ne pense pas que sur ce genre de modèle la quantité fasse baisser les prix...
Donc ça doit être un bon coup ton opération...

45000€ un modele sur ligne de commande revendu 105000€ en France, que je peux importer sans taxes...laisse moi reflechir....
c est une bonne opportunité je pense...
mais je suis pas sur que se soit un plus qu elle soit importée direct par Ford...
car en cas d importation, en tant que particulier, je la vendrais sans garantie constructeur en France, meme "neuve". elle saute direct à l exportation...
alors que si les gens peuvent l acheter direct à la concession, ils l auront 5 ans sur la mecanique alors que c est 6 mois extensible chez les "pros" qui les importent actuellement.
la seule chose que je dois faire jouer pour moi pour reussir l operation, c est beneficier du statut d expat. pour payer 000000000000000 taxes.
et plus le dollar monte, plus je gagnerai... et inversement...
ps... je compte rentrer mi 2015, je suis pas bloqué sur une Shelby mais c est le meilleur ratio/ benefice du moment. mais si un autre modele offre un meilleur ratio que la Shelby, je le prendrais alors (mais j aime bien la Shelby ).
et de l eau va couler sous les ponts d ici une commande eventuelle janvier 2015...