quels sont ces amortisseurs???

Bonjour,
Sur ma carrera 2 cabrio tiptro, achetée il y a peu, j'ai comme monte en amortisseurs des Bilstein avec une référence ancienne que je ne trouve pas. ( voir photo )J'aimerais savoir à quoi ils correspondent en terme de dureté comparé à des amortisseurs modernes de même marque, (Bilstein)... B6?  B8?? B14???  Pour info, l'ancien propriétaire avait monté des ressorts H&R verts.

Je souhaite assouplir la voiture par trop basse et trop raide à mon gout... A cette fin, je pensais utiliser des ressorts d'origine avec des amortisseurs KONI FSD...


Merci de vos retours d'expérience,
Bien cordialement,
Pascal

Et si tu essayes de contacter bilstein en leur envoyant cette référence ?

Oui en effet... Bien que je craigne qu'ils ne soient guère prodigues de renseignements.. Ils vont me dire d'aller en acheter des neufs et puis c'est tout!
Et c'est bien là où le bats blesse... Je tiens à savoir ce que c'est pour ne justement pas remettre la même chose!! bien trop durs. Surtout pour l'usage d'un cab en tiptronic, il faut savoir raison garder pour ne pas le couper en deux...

C'est les ref pour Porsche de l'ancienne gamme B6 chez Bilstein…

Faisons court, faisons simple!!
Merci Gédéon!!!

j'aime bien les choses concises. Dans le but de me rapprocher de l'origine, que penses tu des Koni FSD avec ressorts d'origine STP?

Midship a écrit:

Faisons court, faisons simple!!
Merci Gédéon!!!

j'aime bien les choses concises. Dans le but de me rapprocher de l'origine, que penses tu des Koni FSD avec ressorts d'origine STP?

Ben si tu veux te rapprocher de l'origine, tu fais retarer des BOGE et tu auras de l'origine…

pour le reste et j'en suis désolé, je n'ai aucun avis particulier. j'ai toujours trouvé le reste tape cul, et ça m'a jamais plu pour du touring…

Ca a le mérite d'être très clair!!! merci Claude. Je partage pleinement cet avis.
Qui pratique le "re tarage"??

Peu de gens retarent… pour les BOGE il y avait une boite en Italie mais je n'ai plus de souvenir du contact… mais toute boite affichant un reconditionnement d'amortisseurs doit pouvoir le faire...

La reference bilstein pour l'origine c'est B4