Quel echappement pour 996TT

Hello,

Apres etre passe de 996 4S a la Turbo je trouve la Turbo vraiment aphone...

J'ai regarde pas mal d'options :

Kline, Cargraphic, Scart, Evox...

Mais je souhaite un bruit qui fasse vraiment Porsche... et surtout pas V8 Ferrari...

Apres pas mal de recherches j'en viens a 2 options :

Europipe : 3800e : un vrai Pro des Turbo et un bruit qui fait tres Porsche... mais cher

Carnewal : 1500e : une modif qui semble etre un bon rapport qualite prix...

Est-ce que la modif des silencieux sur une Turbo est mauvais (question de contre pression ?)

Je suis preneur si certains ont montes du Carnewall ou de l'Europipe...

Merci !

Pas de feedback ?

Scart en fait un aussi. Très très cher mais très bien étudié, inox top qualité et option clapet...
https://scart.com/fr/porsche/996-turbo-gt2/17

A l'opposé, en version économique, certains bricolent leur silencieux d'origine en modifiant les chicanes intérieures.
Tu dois pouvoir trouver des tutos sur le net qui montrent comment faire.
Au cas où tu voudrais tenter l'expérience, j'ai un silencieux d'origine dispo que je peux te céder pour pas trop cher.

Oui le Scart est vraiment cher...

Quel est le kilometrage de ton silencieux ?

Il doit avoir dans les 150 Mkms.

Regarde davantage chez Carnewal, c'est ce que j'avais mis sur ma précédente 996 4S.
Une très belle sonorité pour un rapport qualité/prix top.

Carnewal et plutôt bien mais cela n'est qu'une modif  des échappements en place sur les atmo, mais pour les turbo je sais pas si cela donne bien .
pour un échappement complet  scart et top .................

@fred91

Ton Cayman R est de Moteur et Sens ??? Belle auto

Effectivement Carnewal semble etre tres reconnu pour Boxster et Cayman - les commentaires sur les differents forums sont elogieux.

Je sais moins sur Turbo, il modifie aussi l'echappement d'origine, mets des catas 100cel (au lieu de 400) le bruit semble plus rauque.

Il a une video sur internet qui sembleplutot bien

Gros point : l'echappement coute 1295e + installation
Un Europipe (je pensela reference) va en revanche couter 3000 +...

Donc je me tate vraiment a faire le trajet Paris-Belgique et faire l'echange de mon echappement avec un modifie

@lucio92

merci pour ton message, effectivement j'entends pas mal de retour positif et comme quoi le rapport qualite prix est top.

Faut-il s'inquieter de probleme de resonnance ?

J'ai pu echanger avec @pilouf du groupe qui lui a fait la modif et semble en etre tres content (sur sa 996TT)

carrera360

Ton Cayman R est de Moteur et Sens ??? oui il sort bien de chez eux ...

Salut moi sur ma 96TT j'ai monté un échappement complet évox avec cata 200 CC et gros collecteur comme ça si un jour je monte des gros turbo sa sera possible... le tout monté mais revenue à 1800 euros ttc

Une turbo ne fera jamais le bruit d'une atmo, sur la mienne, j'ai des valves qui ouvrent direct sans passer par le silencieux et c'est très supportable , ça siffle turbo oblige, mais rien à voir avec une atmo

http://www.9-evo.com/fr/1661-fabspeed-silencieux-d-echappement-supersport-70mm-x-pipe-catalyseurs-200-cellules-pour-porsche-997-turbo.html
Ca grogne quand même?

c'est le prix qui cogne...
oui, par rapport à l'origine c'est sûr que le bruit est différent mais on est loin du cris rauque d'un atmo, en plus les TT on le rupteur assez bas

Prends une bonne atmo et ton problème auditif sera définitivement réglé.

Il est clair que les turbos étouffent le son du flat 6 et que ce dernier ne hurlera jamais comme une atmo, mais sur le marché il y a déjà de quoi améliorer le quotidien !

sur la mienne échappement acheté au usa via ebay Jai ouvert et vire les chicane je peux te dire que ca chante plus que bien!! ca fait 5 ans que le silencieux est monté et aucun soucis Jai payé ça 1200 roro alors c'est sur c'est pas le prix des lignes que l'on trouve en France mais ca me convient et pour le moment ça n'as jamais bougé. Même si une ligne chez evo9 coute 3000 euros je veux bien que la qualité soit au rendez vous mais le prix ils se touchent quand même!!!! ça reste de l'inox.

met un X, et la ca va chanter comme il faut