Expérience peinture complète CARROSSIER A FUIR à AUBAGNE

Bonsoir à tous,

Suite à une peinture complète de mon 964 cet été,je voulais faire part aux membres du forum qui résident dans le sud-est de ma mauvaise expérience afin que cela puisse servir et éviter que d'autres personnes soient prises pour des pigeons.
Tout commence au festival motors d'Avignon où une multitude de professionnels viennent exposer leurs produits ou proposer leurs services.
Il y avait un carrossier avec un superbe 356 en exposition fraichement restauré. Après discussion et prise de carte de visite, je me suis rendu sur place (à AUBAGNE 13400) avec mon 964 pour faire établir un devis.
Pour respecter les règles du forum je ne cite que la ville, mais en MP je pourrai vous donner tous les renseignements avec preuve à l'appui pour étayer mes dires.
A première vue, l'atelier à l'air de tenir la route, il est fourni en véhicule de prestige, il faut attendre son tour au moins 5 à 6 mois et il a 10 ans d'ancienneté d'après le site infogreffe.
Je me décide donc à franchir le pas et dans la négociation il est prévu que je dépose un certain nombre de pièces pour les reposer une fois le véhicule récupéré et la fourniture par mes soins de toute la visserie et des joints.
L'addition s'élève quand même à 9000€ TTC hors matériel.

Pour cette somme il y a, une peinture complète avec la fameuse technique du poli-lustré pour éviter la "peau d'orange", la reprise de rouille perforante dans la baie avant et arrière (le grand classique), un seuil de porte perforé aussi et quelques défauts de carrosserie.
Pour la faire courte, le rendez-vous est pris pour mai 2019 et je récupère le véhicule en août 2019.
Durant ces quelques mois, j'ai effectué des passages réguliers pour vérifier l'évolution du travail et fournir les pièces comme prévu.
Le travail a évolué rapidement et tout semblait se passer correctement.
Mais après la mise en peinture cela a commencé à se dégrader avec du scotch de masquage peint et non retiré (au prétexte que cela ne se voit pas après remontage), écrou cage rouillé non retiré et peint par dessous la rouille, brouillard sur traverse avant, tuyau de clim, soubassement etc...
Le jour J, au moment de récupérer le véhicule, je m'aperçois que mon 964 est recouverte poussière donc pas facile de repérer les erreurs, mais je parviens quand même à relever qu'il y'a de la peau d'orange par endroit et aussi des coups sur les portières et une aile.
Je demande donc au patron de faire ensemble un tour du véhicule pour lister les problèmes.
Et on me répond "je ne pas le temps, attention c'est une peinture complète et non une restauration donc il reste des défauts"
A ma grande stupéfaction, je ne pensais pas qu'il était possible de rendre un véhicule avec des coups après une peinture complète.
Le patron m'indique que je dois d'abord remonter le véhicule pour avoir "une vue d'ensemble"
Je repars donc mécontent et mis devant le fait accompli.
Le remontage a duré 4 mois environ durant lesquels j'ai passé énormément de temps à reprendre ses erreurs et à en découvrir d'autres, du style : custodes avec le jonc est hors du joint, gâche de serrure mal cadrée, partie non peinte, poussière de ponçage au niveau des servo-moteurs du chauffage et dans le compartiment moteur et coffre, coups sur les charnières, coup sur la lunette arrière, intérieur de phare peint sur la poussière, trace de lustreuse, grains de poussière sous le vernis, charnières portières et capot arrière non serrées, hologrammes divers.
Bref, un travail pas du tout à la hauteur du tarif !
Une fois le remontage effectué, je me suis rendu de nouveau sur place pour faire constater les défauts mais sans une once d'agressivité, je voulais trouver une solution sans que cela ne dure encore des mois.
Le ton est monté en 4 minutes et la discussion s'est terminée en 6 minutes.

Verdict du lundi 2 décembre dernier dixit le patron : " Je ne reprendrai que la peau d'orange et il n'y aura pas d'arrangement pour le reste vous n'êtes qu'un gratteur !
Ce n'est pas une restauration donc il y a des défauts, vous le prenez comme vous voulez et vous n'avez qu'à aller voir un expert pour vous plaindre !

Je suis donc une fois plus remonté insatisfait dans mon véhicule et déçu d'un soit disant professionnel qui se prétend restaurateur de Porsche classique et autres véhicule de prestige.
Même s'il est d'accord pour reprendre que la "peau d'orange" vous vous doutez bien que je ne retournerai plus la bas!!!

En définitive, cet apprenti guignol déguisé en carrossier doit être évité absolument.
Même si le magazine Ferdinand a déjà fait deux reportages sur lui, cela n'est pas gage de qualité.
Pour info, le CP de Marseille m'a confirmé que j'étais le quatrième client cette année à en faire les frais.

La morale de l'histoire : ne jamais payer et reprendre le véhicule tant que le travail n'est pas bien fait et ne pas se laisser berner par le nombre et la valeur des véhicules dans l'atelier.

Mon post n'a pas pour but de me venger mais d'éviter aux membres ou amis de membres d'être pris pour un pigeon !

c'est le mec de Gemonos????

Merci pour se retour et désolé pour toi...

Désolé pour toi ..

Un jour, je me suis aussi fait avoir pour une somme importante mais dans un tout autre domaine.
Du coup maintenant, je ne paye la totalité de la prestation qu'une fois que le travail est terminé et qu'il est conforme à ce qui était prévu.
Après, c'est sûr qu'en théorie c'est facile, mais dans la pratique le risque est que tes travaux ne soient jamais terminés ou trainent dans le temps, le pro essayant de t'avoir à l'usure...

Dans ton cas, je lui ramènerai quand même la voiture pour qu'il rattrape la peau d'orange, histoire de lui faire comprendre qu'il a quand même fait du sale boulot en espérant que ça ne prenne pas trop de temps et qu'il ne te la massacre pas un peu plus...

Oui exact Gédéon, un mec de 48ans qui bosse avec sa femme entre autre, situé a Gémenos dont la désignation commerciale finie par Aub.....

Merci les gars pour votre compassion !

Réponse à flat &moi

Le règlement a été divisé en 3 bien sûr.
En fait, il m'a livré le véhicule la semaine de son départ en vacances, et je voulais profiter du mois d'août pour remonter le véhicule, donc j'étais coincé, il fallait avancer...
Je ne rapporterai pas le véhicule car je n'ai plus confiance et je vais encore me frapper 2 jours de nettoyage car bien sûr les véhicules restent fenêtres ouvertes sinon ce n'est pas drôle...

je compatis…

Je comprends mieux et... compatis aussi !
J'espère que tu vas trouver une solution (peut-être du genre chasseurs de bosses + detailers) pour que tu retrouves ta grenouille dans un parfait état.

Merci les gars...

Sur google, ce "professionnel" possède 6 avis et les 6 sont notés 5/5... Il y a peut-être quelque chose à faire dans cette direction...

Oui j’ai vu ! Merci !
C’est la prochaine étape...
Et d’autres forums suivront.
Pour un pare-chocs ou une aile, il peut convenir, d’où les avis positifs... mais pour une peinture complète c’est catastrophique...

@Cox13 @Chrisonia il faut savoir que les avis Google ne sont pas une source fiable, si tu as de bons copains, tu leurs fais poster ce que tu veux !!!
Le meilleurs moyen de se renseigner sur une entreprise c'est les avis vérifiés, ça l'entreprise n'a aucun moyen de les modifier. Et pour info, méfiez vous d'une entreprise qui est trop bien notée, ça cache forcement qq chose, le parfait n'existe pas, mais nous nous efforçons de faire notre maximum et ça c'est énorme....

Oui c’est vrai aussi comme sur TripAdvisor...
Je vais donc m’orienter sur un avis vérifié tu as raison...
Merci

Un bon margoulin !
désolé pour toi.
Pourquoi ne pas citer le nom de l'enseigne si tous tes écrits sont factuels ?

Par rapport aux règles du forum.
Je crois que la critique ouverte n’est pas permise.
Mais si on me confirme que c’est possible, je le ferai et je posterai même les photos pour étayer mes dires...

johan18 a écrit:

@Cox13 @Chrisonia il faut savoir que les avis Google ne sont pas une source fiable, si tu as de bons copains, tu leurs fais poster ce que tu veux !!!
Le meilleurs moyen de se renseigner sur une entreprise c'est les avis vérifiés, ça l'entreprise n'a aucun moyen de les modifier. Et pour info, méfiez vous d'une entreprise qui est trop bien notée, ça cache forcement qq chose, le parfait n'existe pas, mais nous nous efforçons de faire notre maximum et ça c'est énorme....

 Raison de plus pour envoyer une torpille... bien entendu en étayant de manière convaincante.

Tu peux poster des photos mais il ne faut pas citer l'enseigne pour éviter les poursuites pour diffamation.

Ici on voit bien le jonc qui est hors du joint

L’intérieur du phare...

Le haut de la portière avec le scotch de masquage non retiré... et non ce n’est pas un oubli...

Les écrous cage des ailes arrières pour la jonction avec le PC...

@"Flat & moi"

C'est pas beau en effet, et pas pro du tout, surtout pour ce tarif... mais quel dommage, je compatis bien sincèrement... Nous avons fait faire une cox, il y a un petit moment de cela, presque dix ans maintenant. Pour faciliter la tâche du carrossier, nous enlever un coût de main d'oeuvre, et, je dois bien l'avouer, parce que nous voulions remonter nous même en protégeant un max de choses, le poste peinture seule nous était revenu à 900 euros en brillant direct deux couches, avec débosselage et reprise des nombreux coups reçus avant nous. Autrement dit, 10 x moins que toi, pour un travail équivalent, et même si le nombre des années est là, ça ne prend pas un facteur 10 en 10 ans quand même... De plus, la peinture est tellement bien faite, qu'il n'y a jamais eu dessus que du brillant direct par deux fois... Pas besoin de poli/lustré. Donc, merci de nous attirer l'oeil sur ce rombier, c'est un gougnafier.


Voilà la bête;

Tu aurais pour un tarif similaire avoir eu un boulot sérieux à quelques pas, et jamais d histoire chez eux.

https://www.youtube.com/watch?v=fRSBBgjZs2g