911 T Targa 2.4 1972 - vous en pensez quoi?

Bonjour/Bonsoir,  

Voulant repasser à une ancienne je cherche une 69-73 Targa T ou E. Suis tombé sur celle-ci en Italie, ai eu le vendeur et suis en attente du dossier de rénovation. Vous en pensez quoi? Expérience avec ce venduer qui me dit avoir vendu des voitures en France et en Suisse.

Merci.

911 T 2.4

Je te déconseillerai l'achat en Italie sans importateur fiable en France, mais ce n'est que mon avis ....j'ai pu lire des déboires assez conséquents.... il y a eu certainnement des personnes contentes aussi ceci étant...

Pour ce prix là, elle devrait être en état concours ce qui n'est pas le cas (état du tableau de bord, des sièges ar. et autres libertés d'interprétation dans la restauration).

C’est très compliqué en effet sans le dossier de restauration. A première vue elle semble propre,maintenant personnellement je n’achèterai pas à l’étranger donc au moins c’est fait,trop de complications en cas de contestations ou autres donc je passerai mon tour maintenant avec la trappe à huile sur l’aile arrière droite en Targa et si dossier de restauration en béton,le prix serait attractif mais je reste sceptique quand on regarde déjà le panneau de porte arrière qui semble déformé ....
Regardes peut être sur le site lesanciennes.com

Merci à tous pour vos réponses éclairées. En attente du dossier complet (si il arrive).

Peut-on vraiment trouver ce modéle en état concours à €100k de nos jours?

En voici qqunes (ES, PT, DE;o)

911E

911T

911T

Des trois proposées, la première (la polo red) me semble la plus conforme à l'origine et la plus "saine" même si pas en état concours.
Il s'agit à priori d'un modèle US.

La jaune n'est pas une 150cv mais une 110cv.
Quelques libertés d'interprétation dans la restauration (par ex. il manque les bacs de portes et tissus non conforme...)

La dernière, c'est une belle restauration mais tout n'est pas conforme et elle est surtout 20 et 30 K€ plus chère que les deux autres.

Flat & moi a écrit:

Des trois proposées, la première (la polo red) me semble la plus conforme à l'origine et la plus "saine" même si pas en état concours.
Il s'agit à priori d'un modèle US.

La jaune n'est pas une 150cv mais une 110cv.
Quelques libertés d'interprétation dans la restauration (par ex. il manque les bacs de portes et tissus non conforme...)

La dernière, c'est une belle restauration mais tout n'est pas conforme et elle est surtout 20 et 30 K€ plus chère que les deux autres.

Merci pour ton retour éclairé.

Une jolie des US: 911T US (Euro spec)

Pour moi il s'agit d'une restauration "à l'américaine" :

- pb d'alignements de carrosserie (capots av et ar)
- sellerie mal restaurée (moquettes, tissus des sièges, des contre-portes non-conformes et garnitures de montants de portes mal posés/plis)
- manque plaque de carrosserie sur le montant de porte av gauche
- roue de secours tordue
- traverses av et ar "douteuses"
- filtres à air pas d'origine
- joint de bas de capot av mal positionné
- volant et tableau de bord issus d'un modèle plus ancien
- manque l'emplacement de l'autoradio (et bien sûr l'autoradio)
- les pieds de portes semblent boursoufflés (pas bon signe...)
- tôle ar de support de plaque pas d'origine (lisse)
- grilles av mal ajustées des deux côtés (pb de fixation sur les ailes av)

...et j'en oublie surement !!!!
Comme dirait l'autre : belle de loin mais loin d'être belle.

Bref, pour moi, cette 911 n'est pas digne du prix demandé.
Désolé...

Flat & moi a écrit:

Pour moi il s'agit d'une restauration "à l'américaine" :

- pb d'alignements de carrosserie (capots av et ar)
- sellerie mal restaurée (moquettes, tissus des sièges, des contre-portes non-conformes et garnitures de montants de portes mal posés/plis)
- manque plaque de carrosserie sur le montant de porte av gauche
- roue de secours tordue
- traverses av et ar "douteuses"
- filtres à air pas d'origine
- joint de bas de capot av mal positionné
- volant et tableau de bord issus d'un modèle plus ancien
- manque l'emplacement de l'autoradio (et bien sûr l'autoradio)
- les pieds de portes semblent boursoufflés (pas bon signe...)
- tôle ar de support de plaque pas d'origine (lisse)
- grilles av mal ajustées des deux côtés (pb de fixation sur les ailes av)

...et j'en oublie surement !!!!
Comme dirait l'autre : belle de loin mais loin d'être belle.

Bref, pour moi, cette 911 n'est pas digne du prix demandé.
Désolé...

Quel oeil tu as, merci! En effet, me suis renseigné sur ce vendeur qui semble être specialiste de belles photos et qui en cherchant un peu sur le net à pas mal d'avis negatif voir plaintes... Ai vu sur son site un article du magazine Esses de 2013 qui retrace la "renovation".
Article Esses

Il a aussi celle-ci, même constat? 911 E

Encore merci!

Elle n'est pas parfaite (grille de capot moteur n'est pas la bonne, tissus sellerie, autoradio, logo de boite à gants...) mais c'est déjà mieux !

Est-il vraiment nécessaire de chercher une voiture à 5000 km de chez soi quand on en trouve d'aussi belles à 3 ou 4 heures de voiture ce qui permet d'aller les voir avant l'achat ???

Bullit a écrit:

Est-il vraiment nécessaire de chercher une voiture à 5000 km de chez soi quand on en trouve d'aussi belles à 3 ou 4 heures de voiture ce qui permet d'aller les voir avant l'achat ???

Merci. En effet, suis tombé sur les US en cherchant sur classic car. Par contre pour un budget de €90-100k il n'y en pas bcp des restorées en France, Allemagne ou Suisse?

vinum69 a écrit:

Bullit a écrit:

Est-il vraiment nécessaire de chercher une voiture à 5000 km de chez soi quand on en trouve d'aussi belles à 3 ou 4 heures de voiture ce qui permet d'aller les voir avant l'achat ???

Merci. En effet, suis tombé sur les US en cherchant sur classic car. Par contre pour un budget de €90-100k il n'y en pas bcp des restorées en France, Allemagne ou Suisse?

Si ton budget est de 100 k€, avec les frais, les taxes, l'homologation et les... surprises, faut pas acheter une voiture à plus de $95k, et encore !
Et à ce prix là, aux US, tu n'a pas grand chose de beau...
Cherches un peu autour de toi, il y a largement de quoi trouver ton bonheur...
Tu as vu la bleue qui est à Monthey ?

vinum69 a écrit:

Flat & moi a écrit:

Pour moi il s'agit d'une restauration "à l'américaine" :

- pb d'alignements de carrosserie (capots av et ar)
- sellerie mal restaurée (moquettes, tissus des sièges, des contre-portes non-conformes et garnitures de montants de portes mal posés/plis)
- manque plaque de carrosserie sur le montant de porte av gauche
- roue de secours tordue
- traverses av et ar "douteuses"
- filtres à air pas d'origine
- joint de bas de capot av mal positionné
- volant et tableau de bord issus d'un modèle plus ancien
- manque l'emplacement de l'autoradio (et bien sûr l'autoradio)
- les pieds de portes semblent boursoufflés (pas bon signe...)
- tôle ar de support de plaque pas d'origine (lisse)
- grilles av mal ajustées des deux côtés (pb de fixation sur les ailes av)

...et j'en oublie surement !!!!
Comme dirait l'autre : belle de loin mais loin d'être belle.

Bref, pour moi, cette 911 n'est pas digne du prix demandé.
Désolé...

Quel oeil tu as, merci! En effet, me suis renseigné sur ce vendeur qui semble être specialiste de belles photos et qui en cherchant un peu sur le net à pas mal d'avis negatif voir plaintes... Ai vu sur son site un article du magazine Esses de 2013 qui retrace la "renovation".
Article Esses

Il a aussi celle-ci, même constat? 911 E

Encore merci!

J'adore la couleur!! elle est vraiment belle cette voiture...par contre le prix même avec un € fort !!!

Bullit a écrit:

vinum69 a écrit:

Bullit a écrit:

Est-il vraiment nécessaire de chercher une voiture à 5000 km de chez soi quand on en trouve d'aussi belles à 3 ou 4 heures de voiture ce qui permet d'aller les voir avant l'achat ???

Merci. En effet, suis tombé sur les US en cherchant sur classic car. Par contre pour un budget de €90-100k il n'y en pas bcp des restorées en France, Allemagne ou Suisse?

Si ton budget est de 100 k€, avec les frais, les taxes, l'homologation et les... surprises, faut pas acheter une voiture à plus de $95k, et encore !
Et à ce prix là, aux US, tu n'a pas grand chose de beau...
Cherches un peu autour de toi, il y a largement de quoi trouver ton bonheur...
Tu as vu la bleue qui est à Monthey ?

Merci Bullit. Oui ai vu la bleue, venait de France et restorée en 2014-15 chez Passion en depot vente au garage de Monthey. Pas fan de la couleur.

Sinon en Suisse il y a l'orange du Tessin bcp trop chère (origine ?) 911 T

et la S grise du Garage de Bellevaux Neuchatel 2.2 S

C'est les prix pour des autos en parfait état...

Dès que tu tapes dans les S les prix enflent !

Tu en as deux chez Slate Grey :
http://www.slate-grey.fr/pg/cars-for-sale_available__.html

Il y en a aussi chez Patrick Pugin et plein en Allemagne...

Exact et Patrick Pugin est réputé pour la qualité de ses réalisations.
La contrepartie, c'est que ses prix sont à la hauteur de ses réalisations.
Tu peux aussi voir chez Serge Heitz Consulting, mais là encore, les tarifs piquent un peu !

Il y en a aussi quelques-unes sur le bon coin...
...mais il faut trier !

Flat & moi a écrit:

Tu peux aussi voir chez Serge Heitz Consulting, mais là encore, les tarifs piquent un peu !

Là aussi, il y a du tri à faire...

Malheureusement, c'est presque partout.
Quand je vois certains prix affichés par rapport aux autos proposées, ça me laisse perplexe...    

J'aime bien celle-ci 911E pour son look, même si l'origine n'a pas été totalement respecté.

Flat & moi a écrit:

Exact et Patrick Pugin est réputé pour la qualité de ses réalisations.
La contrepartie, c'est que ses prix sont à la hauteur de ses réalisations.
Tu peux aussi voir chez Serge Heitz Consulting, mais là encore, les tarifs piquent un peu !

En effet Art restoration sort de bien belles voitures, par exemple: 911T Art restauration

Ai eu la chance de parler à Patrick Pugin hier qui m'a un peu expliqué la démarche de la rénovation. Soit il trouve une bonne base soit je lui en amène une.

Merci, et belle journée