PNEU MICHELIN

Bonsoir à vous ttes et ts,
Lors du paradise Porsche à St tropez, je me suis arrêté au stand de la marque de pneumatique auvergnate suite à une annonce du retour de michelin sur les classics. J'ai discuté avec le responsable du stand des classics et il m'a fait savoir que Michelin a programmé des pneus en 185 .
Par contre je lui ai posé la question s'il avait pensé au youngtimer c'est à dire les type G. Aujourd'hui rien de défini mais c'est dans les tuyaux vivement qu'ils nous sortent un pneu digne à la place du P 6000 qui m'a laissé un très mauvais souvenir.
D'autre part, je me suis renseigné sur le nouveau sport 4 s, il n'a pas encore "l'homologation" pour le N mais cela ne saurait tarder. Voilà quelques infos.

Merci Jean phi...   ils sont venus me prospecter, aussi...  et c'est vrai que j'en avais bien besoin, car mes chaussettes sont en piètre état,  surtout après "le pas de valse" au Luc.

Est-ce que leurs tarifs étaient vraiment plus intéressants? que dans le "commerce" habituel ?

Bonsoir Jean Louis,
Quand je leur ai demandé notamment pour le 4s. Ils m'ont gentiment dit d'aller voir leurs voisins de stand à savoir allo partenaire de cette manifestation. Aucun tarif ne m'a été fourni. De toute façon, je termine les miens et après j'y mettrai de belles chaussettes.

Je croyais que le 4S avait une homologation N mais qu'en 19 pouces pour l'instant...
Quant aux pneus pour Classics, ils sont sans doute très bons voire excellents, mais ils sont aussi et surtout 3 fois plus chers que leurs concurrents

Bjr Jean Claude,
je parle bien des 19 pouces voilà deux photos


Vas sur allo et tu verras qu'il n'a pas le fameux N type buisness comme j'appelle dès qu'il prenne le N c'est l'envolée de moineaux dans la tarification. Il ne faut pas trop réfléchir à l'effet reversement lors de leur contrat mais c'est secret défense donc prix fort. Je ne vais pas rouvrir le sujet.
Ben journée à tous

Salut Jeanphi.
Je ne sais pas pour pour les anciennes mais pour les modernes le prix est pratiquement le même avec ou sans l'homologation N.

L'homologation N, c'est un indice de vitesse, ou bien le sceau officiel d'homologation Porsche ?

Les gens de Allo pneus se sont précipités sur moi quand ils ont vu l'état de délabrement des mes quatre chaussettes...  mais ils ne m'ont pas donné de prix.  Je voudrais bien connaitre la différence entre les CP et les marchands de pneus traditionnels.

c'est une homologation de Porsche car ils demandent au fabricants de pneus d'adapter leur gomme en fonction de l'architecture particulière des 911 (tout à l'arrière).
Jusqu'a présent les CP étaient beaucoup plus cher!!!!

Merci, Pilou.  Avec les écrous centraux, c'est difficile car je ne sais pas si les marchands de pneus ont ce qu'il faut...  et surtout savent comment déposer/reposer/traiter ces roues.

Je suis sans doute naïf, à ce sujet.

JL911 a écrit:

Merci, Pilou.  Avec les écrous centraux, c'est difficile car je ne sais pas si les marchands de pneus ont ce qu'il faut...  et surtout savent comment déposer/reposer/traiter ces roues.

Je suis sans doute naïf, à ce sujet.

Les marchands de pneu que je connais, n'ont pas la clé dynamométrique.
Je pense que seuls ceux qui s'occupent des poids lourds en ont.
De ce fait, j'en ai acheté une. (environ 400 €).

La dépose et repose ne posent aucun problème. Le process est expliqué dans le carnet.
Le seul problème est le positionnement de cette clé dans la voiture, car je ne pars jamais sans elle, et elle mesure environ 1m.

Il me semble mon jl que tu es équipé de la clé ad hoc ....

Jeanphi30 a écrit:

dès qu'il prenne le N c'est l'envolée de moineaux dans la tarification.

Avant d'affirmer ce genre de choses, compares les prix tu sera surpris...
Mais c'est tellement facile de parler sans savoir, juste par oui-dire !!!

Jean phi, on en a deja parle sur le fofo les n et non n ont tres peu de difference de prix hormis en Cp bien sur

Alors j'ai aussi discuté avec un gars de Michelin qui m'a affirmé que le PS4S même en 19 n'avait pas encore l'homologation N mais que sur mon croco l'indice de charge était supérieur au PS2 N2 donc aucun souci de montage et sur AlloPneu j'ai regardé la différence n'est pas si élevée que ça entre un PS2 et le nouveau PS4S donc pour moi la commande est prête sur mon panier

J'ai ramené mes quatre chaussettes (que j'étais venu "finir" au Luc) dans un état pas croyable. Je dois partir dimanche bosser en GB, en voiture, pour quelques jours, et je ne vais pas prendre Blanchette car les pneus sont morts.

Et toujours la même question:  il n'y a vraiment que Michelin qui aille bien?  J'aime ce qui est beau, en automobile, et les Toyo ont des looks d'enfer.

Bon, de toutes manières, pour faire des têtes-à-queue, autant prendre des Hankook.

Pour une fois qu'une marque/produit français est performant, pourquoi s'en priver ?

Je sais, je sais...  je finirai sûrement en Michelin...  mais regarde moi ce bestiau ! J'aurais jamais fait de tête-à-queue avec ça...

Sur le sec peut-être pas mais sous la pluie...

Et sur des petites voitures légères (Lotus, 911 Classic, etc.), pas des grosses et lourdes comme les 911 modernes...

Qq1 sait quel est la différence entre un pss (pilot super sport) et un ps4s en terme d’efficacité?