Levage de ma 996 par l'arriére.

Bonjour à tous.
Je cherche à lever (20 cm) l’arrière de ma 996 pour pouvoir me glisser dessous pour nettoyer ses dessous....
La question est, disposant d'un cric roulant, je peux le positionner sous le moteur avec cales en bois pour éviter de le marquer et lever, afin que je glisse sous les roues des cales?
Et si oui a quel endroit exact?
Merci

Non surtout pas !
Tu ne peux pas lever ta voiture en prenant appui sur le moteur !!!!
Tu as deux possibilités :
- utiliser les points de levage de chaque côté et mettre ta voiture sur chandelles
- mettre des bastaings au sol et monter dessus

C'est bien ce qu'il me semblait!!!!
Donc appui sur les points de levage, chandelles mais comment glisser les chandelles si le point d'appui est occupé par le cric?

La réponse est là:

http://www.forum.esthauto.com/threads/porsche-sur-chandelles.21080/#post-566913

Merci!

https://rennlist.com/forums/997-forum/547471-how-to-jacking-up-a-997-safely-securely.html

Assez explicite ce lien je trouve.

Salut Begnat
Tu peux, si ton cric est assez bas et long, placer sa tête sous la traverse qui est un peu après le carter moteur. Le levage sera absolument sans risque et bien équilibré pour autant que: la tête soit équipée d'un patin en caoutchouc pour ne pas abimer la tôle en plastique si elle est en place, d'une part, et que les quatre tétons présent généralement sur la tête soient bien répartis de part et d'autre de la traverse, pour éviter le ripage.
Précision utile et générale, penser qu'au levage, le déplacement de la tête de levage fait avancer le cric et/ou reculer la voiture. Prévoir donc une aire de levage adaptée et en cas de levage longitudinal, ne pas bloquer les roues avant levage...

PC

Bonjour Philippe!!!
Merci pour ces infos précieuses!
J'ai un cric roulant bas!
Elles seront en applications pour que je puisse nettoyer un "léger suintage" du joint spi...

fildemass a écrit:

Salut Begnat
Tu peux, si ton cric est assez bas et long, placer sa tête sous la traverse qui est un peu après le carter moteur. Le levage sera absolument sans risque et bien équilibré pour autant que: la tête soit équipée d'un patin en caoutchouc pour ne pas abimer la tôle en plastique si elle est en place, d'une part, et que les quatre tétons présent généralement sur la tête soient bien répartis de part et d'autre de la traverse, pour éviter le ripage.
Précision utile et générale, penser qu'au levage, le déplacement de la tête de levage fait avancer le cric et/ou reculer la voiture. Prévoir donc une aire de levage adaptée et en cas de levage longitudinal, ne pas bloquer les roues avant levage...

PC

Content de te revoir ici Philippe !

tiens, longtemps que l'on ne t'avais pas vu.

Hello à tous je déterre ce sujet pour verifier ou je peux lever ma 996 - je me lance dans le nettoyage des arches de roue le remplacement des stickers sur les étriers de freins et surtout la rénovation des jantes. Aussi est que le point jaune sur la photo est suffisamment solide pour lever tout l'arrière ou il faut lever aux points cerclés de rouge

Vue ARR:

Pour l'avant j'avais cette photo sur pelicanparts mais j'hésite à lever sous la flèche jaune




L'idée vous l'aurez compris est de placer la 996 sur chapelle au niveau des points de lavage standard -
Merci d'avance pour vos retours d'expérience

Pour l’arrière c'est bon.. pour l'avant, c'est pas garanti!

Hello Begnat64,
Donc un petit retour d'expérience.

En levant l'arrière au niveau des points de levage standards l'avant se lève se qui permet de placer les chandelles à l'avant directement sous les pointes de levage avant standard. J'ai tenté en premier lieu de lever sur la flèche jaune sur ma deuxième photo je ne pense pas que cela a detioré le bas de caisse en revanche il m'était impossible de placer les chandelles car mon prix (un michelin) ne bouchait en partie la place

Pour l'arrière j'ai levé au niveau de la flèche de droite première photo. par contre j'avais la voiture qui penchait car cela n'était pas au niveau. Je n'ai donc pas tenté le diable et j'ai juste laissé la voiture posée sur les chandelles à l'avant . Bon en faisant ça tu a l'avant en l'ai et un appui sur les roues et donc amortisseurs arrière

Question subsidiaire : combien de temps on peut laisse la grenouille posée sur 4 chandelles sans risque de déformation de caisse - meme question mais sur deux chandelles ie déformation ou endommagement de roue et autres amortisseurs si seulement si deux chandelles

Je demande cela car dans mon cas avant posé (pas arrière) lors de l'ouverture d'une portière (abaissement de vitre car cab) et bien en voulant refermé cela touchait - preuve que la capote travaillait bcp- mais solution baisser les vitres mais bon je me suis inquiété des déformation set autres conséquences éventuelles

Merci

Un cab travaille qu'on le veuille ou non .....

Le tout étant de ne pas la laisser trop longtemps dans une position contrainte qui fait travailler la caisse.

Je dirais surtout éviter d' ouvrir les ouvrants .....( paradoxe je l'admet ... )