GT2 RS au Nurburgring : ouch !

Ca vient de tomber : 6'47'3 !

Soit 10 secondes de moins que la 918 et 5 secondes de moins que la Hurracan Performante.

Le tout en faisant 5 tours d'affilée sous la barre des 6'50 ...

Grosse perf.

Le jour on les conditions EXACTES (prepa, pneus, poids,conditions meteo.. ....il y a des tonnes de choses possibles pour ameliorer les perf en restant "de serie" (lolol)) seront connues je serai impressionné par ces temps (fabuleux je reconnais) Les preparateurs d'autos de compet groupe N;;les connaissent bien!
Pourquoi JAMAIS un constructeur ne fait une tentative devant huissier avec une auto prise AU HASARD en sortie de chaine ??? Bonne question non ? Et pourquoi n'annoncent ils JAMAIS quand il vont faire leur tentative? Ils n'en parle QU'APRES avoir battu le record ! Autre bonne question non ?

jpc a écrit:

Le jour on les conditions EXACTES (prepa, pneus, poids,conditions meteo.. ....il y a des tonnes de choses possibles pour ameliorer les perf en restant "de serie" (lolol)) seront connues je serai impressionné par ces temps (fabuleux je reconnais) Les preparateurs d'autos de compet groupe N;;les connaissent bien!
Pourquoi JAMAIS un constructeur ne fait une tentative devant huissier avec une auto prise AU HASARD en sortie de chaine ??? Bonne question non ? Et pourquoi n'annoncent ils JAMAIS quand il vont faire leur tentative? Ils n'en parle QU'APRES avoir battu le record ! Autre bonne question non ?

C'est sûr mais vu qu'ils font tous pareil, on est sur une même échelle de valeurs. Apparemment la voiture est stock et en pneumatiques d'origine ... La vidéo est impressionnante quand même.

Je viens de regarder la vidéo! Ca tartine fort!

Citation :

Porsche set a new record for road-approved sports cars on the 20.6-kilometre Nürburgring Nordschleife in the 911 GTS RS on September 20. The record time of 6 minutes and 47.3 seconds was achieved in the presence of a notary and surpassed even Porsche’s own expectations. Watch the full onbard footage.

https://www.youtube.com/watch?v=Fh8_2zQZ3xM

Pour tartiner ..ça tartine, mais le fait qu'ils le fassent tous ne change rien ma position sur  ces records impressionnants mais "marketing" ! Quant  a la voiture "stock" ..ai-je le droit de m'esclaffer !
Entre nous il y a le même probléme pour la pluspart des auto confiées a des essayeurs "presse" !
Les perf annoncées dans le journal, sont bien souvent difficiles a  atteindre pour l'acheteur "normal"!
Les essayeurs le savent bien sûr mais qu'y peuvent-ils  a part recuperer une auto du show room d'un concessionnaire...pas facile ! Certains qui ont tenté ces bistouilles attendent encore d'être reinvités a une seance d'essais par l'usine (rarement a Longvic ou Calais entre nous !) Ce qui ne signifie pas du tout que je mets en cause l'honneteté des essayeurs...loin de là !
J'ai au moins un exemple amusant de boycott d'un journal très specialisé sport automobile pour une présentation et essai d'une "sportive" de legende nouvelle version !!!

Seb le Chacal a écrit:

Ca vient de tomber : 6'47'3 !

Soit 10 secondes de moins que la 918 et 5 secondes de moins que la Hurracan Performante.

Le tout en faisant 5 tours d'affilée sous la barre des 6'50 ...

Grosse perf.

Bon, c'est simplement superbe! Encore une étape de plus pour notre 911 chérie...

Moi, je ne cache pas mon admiration, quand je vois des gens faire ce dont je serais incapable...  

BRAVO à Porsche et au pilote qui a fait cinq tours sous les 6'50".

jpc a écrit:

Le jour on les conditions EXACTES (prepa, pneus, poids,conditions meteo.. ....il y a des tonnes de choses possibles pour ameliorer les perf en restant "de serie" (lolol)) seront connues je serai impressionné par ces temps (fabuleux je reconnais) Les preparateurs d'autos de compet groupe N;;les connaissent bien!
Pourquoi JAMAIS un constructeur ne fait une tentative devant huissier avec une auto prise AU HASARD en sortie de chaine ??? Bonne question non ? Et pourquoi n'annoncent ils JAMAIS quand il vont faire leur tentative? Ils n'en parle QU'APRES avoir battu le record ! Autre bonne question non ?

Ce record a été réalisé devant huissier... avec des pneus de série...
Au total, ils ont fait 5 tours en moins de 6'50 et le plus rapide a été celui en 6'47"3...

Pour donner une idée des progrès des autos : sur la version du circuit qui faisait 200m de plus, le meilleutr temps jamais realisé fut deja par une Porsche...une 956 (une vraie auto de course , plusieurs victoires aux 24h du Mans) avec Bellof au volant en 83 : 6'25"01! Autrement dit aujourd'hui une auto qui permet d'aller faire ses courses a Carrouf ne prend qu' environ 1s au kil par un proto des années 80 ! Ou s'arrêteront-ils?

Allons Bullit ne fait pas l'innocent (pas toi!)...l'huissier n' a fait que tenir le chrono ce qui assure que le chrono est vrai ce dont personne ne doute ..le reste, mystère!

jpc a écrit:

Allons Bullit ne fait pas l'innocent (pas toi!)...l'huissier n' a fait que tenir le chrono ce qui assure que le chrono est vrai ce dont personne ne doute ..le reste, mystère!

Diable, c'est vrai !!!

Non, sérieux...  ou pas?  Fake news?

La video a disparu... là-haut. J'ai trouvé celle-ci.

Info? Intox?  mais qu'est-ce qu'elle est belle...

https://www.youtube.com/watch?v=Fh8_2zQZ3xM

Superbe video, Seb

Whaouu ! ça y va !!

C'est tellement fluide, c'est irréel...    on dirait un jeu électronique 

Quelle performance à tous points de vue !
Le pilote a intérêt à connaitre le circuit sur le bout des doigts !!!

Personne n'a eu un doute, comme moi, en regardant...  à se demander si c'était 'pour de vrai' ou sur une console?

Il est trop bon, ce type.  700cv sur les roues AR, et il enchaine tout avec une telle facilité !!!!

Connait- on le nom de ce pilote.?.parcqu'effectivemnt 700 cv sur le Ring il vaut mieux 2 choses : connaitre le circuit par coeur et 2 etre super bon au volant !

Ce couple pilote missile est juste parfait!vitesses de passage et comportement de l'auto hallucinants

jpc a écrit:

Connait- on le nom de ce pilote.?.parcqu'effectivemnt 700 cv sur le Ring il vaut mieux 2 choses : connaitre le circuit par coeur et 2 etre super bon au volant !

Lars Kern, un pilote de développement Porsche qui roule aussi pour Porsche en VLN et dispute la Carrera Cup australienne...

Il a été plus rapide que Nick Tandy qui roulait en même temps que lui sur une autre GT2 RS !

Oui le mec est très fort. Vous avez vu comme il n'hésite pas à sacrifier (tout est relatif) l'entrée en courbe pour sortir comme une balle ? Il connait le ring par coeur et il a compris comment se servir de l'engin comme d'une catapulte en sortie de courbe. C'est beau en tous cas, les trajectoires sont parfaites.

Justement, j'étais ce matin avec un autre passionné (pas du Forum) et il avait lui aussi vu la video, et nous nous posions la question...
Merci pour ces précisions, informées...  je n'avais jamais entendu parler de lui. 
C'est un vrai, celui-ci. Bravo Monsieur Kern.

Edit:  @seb  tu as très bien mis en mots ce que je ressentais, sur la manière étonnante dont il se sert de l'auto...  
je n'avais pas analysé...  il rentre moins fort pour mieux exploiter en sortie l'énorme puissance sur les roues AR

S'il y avait une  ""Video du Mois""  , je voterai pour celle-ci !!!!!!   

Seb le Chacal a écrit:

Oui le mec est très fort. Vous avez vu comme il n'hésite pas à sacrifier (tout est relatif) l'entrée en courbe pour sortir comme une balle ? Il connait le ring par coeur et il a compris comment se servir de l'engin comme d'une catapulte en sortie de courbe. C'est beau en tous cas, les trajectoires sont parfaites.

Comprendre une auto est impératif pour aller vite...
Un exemple, cette année en GT4 France, je connais un "tout bon" (vice champion de France GT tout de même) qui ne comprenait pas pourquoi avec son Cayman GT4, il était à 3 secondes des meilleurs alors qu'il freinait plus tard qu'eux...
Effectivement, à Dijon, il freinait 40 m après tout le monde au bout de la ligne droite, mais dans le virage, il était 20 km/h moins vite et en sortie, il s'était fait mettre 30 m parce qu'il avait perdu trop de vitesse et qu'une GT4, en moteur, c'est pas une GT3 et que, du coup, ça se conduit pas pareil !!!

Bullit, c'est moi ou il pourrait encore améliorer son temps, si sur certaine portion, il rentrai plus vite, je vois par endroit, surtout en ligne droite, il n'utilise pas à fond l'accélération de la GT2 Rs...
Je dis cela, mais à sa place, le temps de faire le tour du véhicule, de m'installer, d'essayer de comprendre ce qu'il faut faire ou ne pas faire, je serai encore à l'arrêt le temps qu'il fasse ses 5 tours...