nouveau et deja un prob

salut à tous

l'ordre d'allumage est bien respecté, et pour les capteurs pmh je vais les changer ce week end (ou s'il y a une astuce pour les controler, je ne la connais pas, sinon je les pique sur l'autre 944)
c'elle que je remonte est de 85 et celle que je depouille est de 83 qu'il me faudra remonté apres.
Merci pour l'interet que vous me portez et je trouve se site exxxxcellent

Merci pour le site, il est excellent également grâce à des gens comme toi qui connaissent le savoir-vivre. Demandes à ceux qui ont posté sans dire bonjour, se présenter et dire au revoir Eux disent que ce site est pourri !

Enfin, ici on est une bande de potes tout autant que des passionnés de voitures de la marque, mais également de toutes les marques et tous les modèles de Poil.

Il y a très peu de prise de tête et de modération, cet aspect rend le site exceptionnel, n'ayons pas peur des mots.

En plus c'est gratos, enfin presque

Seb

Tout pareil que Seb (attention c'est un faux Seb )

oui, le vrai, c'est moi...

tout depend des jours est humeur voila je l'ai dit ok je me casse fred

Ayé elle tourne "bien". Il y avait 3 joints sur 4 qui étaient mal positionnés entre la culasse et la pieuvre d'admission.

donc reste a résoudre que le mano de pression d'huile reste à zéro et qu'elle fait le bruit d'une 504 diesel. J'ai vérifié l'arbre à cames est lubrifié....
C'est grave docteur ??? pompe à huile HS ???

Ce dimanche matin va etre sous le signe de la réflexion

Ah heu et aussi elle tient pas le ralenti.....

Facile l'affaire.....

bon courage!!!
je n'ai malheureusement pas de compétences dans ces domaines là pour t'aider...