Quelques Photos de la petite dernière ...

Voici quelques photos de la petite dernière, une 993 S de mars 1998...

belle auto, même si j'ai du mal avec le gris...
sinon, l'intérieur est rouge cartier?

en tout cas, un beau petit saucisson qui doit être plus sympa que sa sœur gros saucisson...

jay-p a écrit:

belle auto, même si j'ai du mal avec le gris...
sinon, l'intérieur est rouge cartier?

en tout cas, un beau petit saucisson qui doit être plus sympa que sa sœur gros saucisson...

Merci Jay, et voici quelques photos de l'intérieur... et de l'extérieur aussi ! (finalement, j'aime bien le gris !!!)

Super sympa la nouvelle!!!!

Elle est super propre , porsche refabrique des 993???? euh pas mars 1998 mais mars 2008, non???

Bon et alors, la conduite?????

Hormis l'aileron spécifique à la S ce sont vraiment deux soeurs jumelles.
De beaux saucissons !

visuellement, y'a aussi les étriers rouges...
après, techniquement, le gros saucisson embarque plus de technologie...

ça me rappelle quelques années en arrière, j'avais été voir une superbe 993 Carrera S X51 Vesuvio qui avait 60.000km... donc moteur 3.8L 300ch et couleur spéciale, sièges sport... superbe... mais quand il a fallu parler du prix, je n'ai pas aimé le ton "autoritaire et hautain" donc j'ai tourné les talons et suis reparti...

belle auto en tout cas...

FLAT77 a écrit:

Super sympa la nouvelle!!!!

Elle est super propre , porsche refabrique des 993???? euh pas mars 1998 mais mars 2008, non???

Bon et alors, la conduite?????

La voiture est très saine à conduire. Les voies plus larges et les jantes en 18 rendent la voiture très directe. Elle fait plus "kart" que la 993 de 96 qui avait tendance à plus rebondir sur ses suspensions. Là, on sent que c'est plus sec, plus réactif quoi. ! Le niveau d'adhérence est supérieur, mais quand ça doit décrocher, à mon avis, faut être prêt ! La boite plus longue n'est pas un soucis, la 5 et la 6 paraissent plus longue que la 993 de 96, ce qui est pas mal au niveau de la consommation à vitesse stabilisée (environ 4000 Trs à 180 km/h... il y a de la marge sur autoroute). Sinon, l'état est top, je vais fignoler 2 ou 3 petites choses et après elle sera super top !

fignoler 2 ou 3 petites choses???

Comme monter 2 turbos de 996????? hihihihihihi

FLAT77 a écrit:

fignoler 2 ou 3 petites choses???

Comme monter 2 turbos de 996????? hihihihihihi

Ca devient une idée fixe chez toi, je vais en parler à Betty !!!!

pour faire simple:
*tu prends une 993 C2 complète, tu lui colles la carrosserie large et t'as une 993 S (trains roulants, freins, etc. identiques)
*tu prends une 993 turbo complète, tu lui échange le moteur turbo par un atmo standard de carrera et t'as une 993 4S (trains roulants, freins (disques plus grands, etriers rouge), transmission intégrale à visco-coupleur identique à la turbo)

Donc si mes souvenirs sont bons, tu étais en 17 avec ton ancienne 993... là, t'es en 18 donc forcément, la voiture est mieux posée... par contre, tu as les mêmes trains roulants donc aussi des cales pour mieux remplir les ailes... (seule le gros saucisson possède les voies larges de la turbo...) et c'est ce qui fait que tu as une meilleure tenue de route et une sensation plus tape cul...



Sinon, tu comptes lui faire quoi à cette belle bête?

C 'est de la faute de blueleader, voila maintenant que nous avons decouvert le missile, dur dur de ne pas y penser.....

J'ai hate de voir ta nouvelle, meme si avec mes 250 veaux je vais rester loin tres loin derriere...

fredfeli a écrit:

FLAT77 a écrit:

fignoler 2 ou 3 petites choses???

Comme monter 2 turbos de 996????? hihihihihihi

Ca devient une idée fixe chez toi, je vais en parler à Betty !!!!

une 993 S avec 2 turbos, ça s'appelle une GT2 (si on fait abstraction du chassis et autres trucs qui ne servent qu'à rester sur la route)...

sinon, une 993 S avec moteur de 965 3.6L, ça me brancherait carrément...

Sinon, tu comptes lui faire quoi à cette belle bête? [/quote]

Lui mettre un moteur de tt avec l'aileron qui va au dessus, les disques et les étriers de turbo, comme ça j'aurai une turbo 2 roues motrices (le top quoi !) ... qu'en penses-tu ?

FLAT77 a écrit:

C 'est de la faute de blueleader, voila maintenant que nous avons decouvert le missile, dur dur de ne pas y penser.....

J'ai hate de voir ta nouvelle, meme si avec mes 250 veaux je vais rester loin tres loin derriere...

la différence de puissance entre le saucisson et la bouze n'est pas si flagrante que ça...
en terme de sensations au volant oui, y'a un monde mais en puissance pure... ça se défend très bien...

La repeindre en rouge avec un interieur gris

FLAT77 a écrit:

C 'est de la faute de blueleader, voila maintenant que nous avons decouvert le missile, dur dur de ne pas y penser.....

J'ai hate de voir ta nouvelle, meme si avec mes 250 veaux je vais rester loin tres loin derriere...

Tu pourras toujours recapoter !!! (de toute façon il va commencer à faire froid en Bourgogne en novembre sans capote, non ?!?)

fredfeli a écrit:

Lui mettre un moteur de tt avec l'aileron qui va au dessus, les disques et les étriers de turbo, comme ça j'aurai une turbo 2 roues motrices (le top quoi !) ... qu'en penses-tu ?

j'en pense qu'au final, tu n'auras pas les mêmes trains roulants... et puis bonjour l'assurance...

mais je pense bien que c'était une boutade...

jay-p a écrit:

fredfeli a écrit:

Lui mettre un moteur de tt avec l'aileron qui va au dessus, les disques et les étriers de turbo, comme ça j'aurai une turbo 2 roues motrices (le top quoi !) ... qu'en penses-tu ?

j'en pense qu'au final, tu n'auras pas les mêmes trains roulants... et puis bonjour l'assurance...

mais je pense bien que c'était une boutade...

Plus sérieusement, je vais bien nettoyer le moteur, mettre du silicone sur le joint du pare brise car celà couine, shampoinner la moquette (le rouge c'est du boulot en entretien), changer le double allumeur car il est d'origine (j'aurai l'esprit tranquille) et faire repeindre le cadre supérieur noir des portières car ils sont légèrement boursouflés par la corrosion (alors que toute la voiture est dans son jus et la peinture d'origine !) Et hop elle sera parfaite !

recapoter , NEVER!!!
Ce matin 8h30 sur la route cheveux au vent , ce soir doliprane dans le sang....
Non serieusement c' est vrai que la vitesse est limitee en cab a cause de la resistance....

FLAT77 a écrit:

La repeindre en rouge avec un interieur gris

T'aimes pas le rouge ??? Je vais en parler à Hervé à et Sylvain !!!

La deception fred, je pensais deja a un montre de 500 cv etc etc et la le flop "mettre du silicone"

Sinon, Laseric a dû faire de très belles photos avec son appareil ce matin (sauf qu'il avait l'objectif "paparazzi", il fallait qu'il recule à 200 mètres pour prendre les 2 autos !!!). J'attends qu'il les ajoute sur le post... (debout Eric !!!)

Je n 'aime pas le rouge!!!! oh si Angelus, ou chateau du tertre

FLAT77 a écrit:

La deception fred, je pensais deja a un montre de 500 cv etc etc et la le flop "mettre du silicone"

J'ai pas le niveau pour conduire çà !!! Je suis déjà passé de la 205 XAD à la poil, alors douuuuuucement !!!

FLAT77 a écrit:

Je n 'aime pas le rouge!!!! oh si Angelus, ou chateau du tertre

C'est pas grave, t'es mon ami quand même (tu monteras pas dedans, c'est tout !!! na !)