Avis BOXSTER S 981 PDK

Bonjour à tous,
Dans la perspective, je souhaite votre avis concernant le BOXSTER S 981 PDK, notamment sa fiabilité, son coût d'entretien.
Par ailleurs, je n'ai jamais conduit d'auto avec boitoto, ce qui fait de moi un néophyte ! suis donc craintif quant à l'utilisation d'une PDK ! la prise en main et utilisation se fait-elle "rapidement" ? des pièges à éviter ? le bolide en question est équipé de palettes au volant...
Merci à tous (Ps : j'ai bien craqué sur la ligne de cette dernière génération)

Bon j'ai essayé la tiptro, j'aime pas
la PDK ? un monstre c'est génial ! Fonce

La PDK c'est géant !
Hyper rapide et efficace en toutes circonstances c'est peut-être là son seule "défaut"...
Coût d'entretien "classique" ; Révision des 2 ans sur mon GTS 1100€ en CP.
Fiabilité apparemment très bonne d'après mes infos ; lectures, amis, CP et garages spécialisés.

j'ai essayé tiptro et PDK, mais pas sur cayman, la tiptro c'est sympa mais clairement moins sportif que la PDK, sur la tiptro passage de vitesse plus lent etc mais il y a largement de quoi s'amuser quand même!

que ce soit l'une ou l'autre, la prise en main est très simple, au bout de 5km tu as l'impression d'avoir eu ça toute ta vie, te reste juste des réflexe parfois de toucher le levier de vitesse ou de chercher la pédale d'embrayage

 pour la PDK, rien à voir avec la tiptro. ! Très simple d'utilisation mais il faut par contre beaucoup plus qu'un simple essai pour en apprécier toutes les subtilités.
Le boxster 981 est superbe

Un conseil lorsque l'on n'a jamais utilisé une boite auto ?
Les premiers temps, replier la jambe gauche sous le siège pour éviter d'écraser la pédale de frein avec le pied gauche en pensant débrayer, sous peine de grosses frayeurs pour le passager et les véhicules derrière !
A part ça, la boîte PDK a l'air Top.

Manu77911 a écrit:

Un conseil lorsque l'on n'a jamais utilisé une boite auto ?
Les premiers temps, replier la jambe gauche sous le siège pour éviter d'écraser la pédale de frein avec le pied gauche en pensant débrayer, sous peine de grosses frayeurs pour le passager et les véhicules derrière !
A part ça, la boîte PDK a l'air Top.

Oui, c'est le réflexe boite méca qu'il faut gommer, tu as raison Manu je vais caler ma jambe gauche sous le siège et ce pendant un bon moment !

Hello , j' en possède un depuis juillet que du bonheur , la pdk ultra efficace on s' y habitue très vite , perso je l'utilise souvent en mode manuel ce qui permet de monter plus dans les tours et donc de gérer le régime moteur . Indispensable à mon sens : l'échappement sport , le pasm ( confort très acceptable même sur route dégradée , tenue de cap bluffante , pas de rebond ) , le volant sport design avec donc les palettes a l' arrière.
Pour la fiabilite rien entendu de particulier , pour le coût d'entretien , j'ai vu que tu avais eu une 964 ( j'en ai eu une également ) ca te coûtera moins cher , tout est relativement accessible contrairement aux anciennes

J'ai essayé un Macan en PDK alors que je n'en avais jamais conduit et la prise en main est immédiate et on a vite fait de jouer des palettes

Je confirme, j'ai donc essayé cette fameuse PDK sur le Boxster S 981, c'est tout simplement bluffant, prise en main immédiate, et d'une efficacité...les palettes, un délice aux rétrogradages, suis conquis...

Ceux qui ont déjà essayé comprendront !

Ouep du coup une simple "boite PDK" rends très joueuse une voiture ....même sur la panam que j'avais essayé.....

Le box 981 à tout pour lui, une valeur sur...

Alors moi je peux te dire deux choses
La première sur un cayman ou une 911 c'est de la balle
La deuxième je fait environ 120 000 kms par an avec une boite DSG ou Stronic (de chez VW ou Audi) très peu de souci mis à part la vidange de l'huile de boite tous les 60 000 km aucun souci et si j'avais pu m'offrir une croco phase 2 je l'aurai choisi avec la PDK
Donc très rapide niveau réponseet passage de vitesse et aussi moins gourmande en essence bref que du bonheur sauf si tu veux passer tes vitesses et surtout faire ronfler le moteur lors de la parade à St Trop !!!

Je serais peut-être plus circonspect quant à la fiabilité de la DSG...
Même s'il est vrai que tous les utilisateurs n'ont pas été concernés par les soucis récurrents et changements souvent pris en garantie.

Peut-être allez vous répondre à mon interrogation, toujours sur le Boxter S 981, est-il possible d'ajouter le PSE ???? (je sais, cette option est obligatoire lors de l'achat) seulement là, bah n'en a pas !
Si oui, pour pousser un peu le bouchon, sur le plan technique ça consiste en quoi ? tarif ???
Merci les zamis,

Possible bien-sûr mais il faut compter plus de 4000€ en CP, me semble-t-il !

PDK rime avec NIRVANA
Bon amusement

Ysalan a écrit:

Peut-être allez vous répondre à mon interrogation, toujours sur le Boxter S 981, est-il possible d'ajouter le PSE ???? (je sais, cette option est obligatoire lors de l'achat) seulement là, bah n'en a pas !
Si oui, pour pousser un peu le bouchon, sur le plan technique ça consiste en quoi ? tarif ???
Merci les zamis,

Hello, regarde aussi du côté de Cargraphic ou Scart. Va sur Youtube il y a plein de vidéos avec les sons et il faut bien avouer que c'est plutôt sympa Les tarifs doivent être sur les sites habituels de la fleur et autres
Tu vas te séparer de ta grenouille cab ? A suivre

C'est pas ta 964 qui est actuellement à vendre sur le coin coin ?

J'ai remarqué un temps de latence entre le moment ou j'appuie sur l’accélérateur et la réponse moteur, en mode D sans mode sport, entendu qu'il s'agit de 1/10/s pour autant c'est pénible, avis des possesseurs de PDK SVP...
Oui, Flat & moi la 964 est définitivement vendue au bénéfice du Boxster S 981, pour l'instant aucun regret, quand j'ai, j'aime et prends du plaisir, seulement après près de 7 ans de 964 le temps est venu de passer à la modernité, pour combien de temps ?

Le mode normal c'est bien pour laisser chauffer la mécanique de mon point de vue il ne colle pas à la philosophie d'une sportive , après c'est mode sport et tout va bien et si tu continues de trouver ça pas assez rapide tu gardes de toute façon la main avec les palettes même en restant en D

C'est trop moderne est trop compliqué pour toi tu comprends rien

Ohhhhhhhh toi le crouzo, quand je serai collé au cul de ta charrette pour te pousser tu prendras enfin du plaisir à rouler en Porsche tu verras passer les 130 ça va vite......vite.......vite......