De retour en Porsche et nouveau ici

Ben, des routes fermées !

Heureux que tu te sois bien régalé.Cependant cette auto tire long d'origine et le caractère pointu du moteur la rend difficile à exploité sur petite route ou une ancienne sera beaucoup plus amusante.
Ce n'est qu'un avis.

Il te reste plus qu a réserver ta journée du 1 er mai au circuit du castellet et de tous S y retrouver !

docpilou a écrit:

Heureux que tu te sois bien régalé.Cependant cette auto tire long d'origine et le caractère pointu du moteur la rend difficile à exploité sur petite route ou une ancienne sera beaucoup plus amusante.
Ce n'est qu'un avis.

C'est clair que ça tire long mais il suffit de mettre la 2 et ça repart très fort.
Il ne faut pas hésiter à se servir de la boite.
Pour ce qui est de l'ancienne, elle est en incubation (depuis pas mal de temps, certes !) mais elle sera topissime : boite courte, 295 cv, châssis aux petits oignons, gros freins ...

ptitfred83 a écrit:

Il te reste plus qu a réserver ta journée du 1 er mai au circuit du castellet et de tous S y retrouver !

C'est prévu !

Hop, deux petits tours à Magnycours !
Ca rime !

2.01 pour une découverte de l'auto sur un circuit où je n'avais tourné que deux fois, la dernière, il y a plus de 2 ans !
Piste froide avec quelques gouttes par moment ...
Pas transcendant mais faut bien débuter un jour !!!

Chouette vidéo !

J'ai d'autres vidéos un peu plus ... ébouriffantes !

Alors juste pour vous faire apprécier le flegme de Stéphane, me coach, lors des figures libres !

La première à Estoril : un bête pompage à l'accélérateur ...


Le second : passage de chicane en 4 donc tendance défensive de se rapprocher du premier vibreur pour tendre la trajectoire, et là, ça part fort dès qu'on escalade ces saloperies de bananes oranges qu'ils ont ajoutées aux vibreurs !


Cela s'est bien terminé ...

Mais l'après midi, je n'ai pas réussi à mettre la 4 dans les chicanes !

Voila une bonne mise en main.
Quand tu fait un tête à queue ,penses à sortir la clef de son logement et la remettre en place ,d'expérience tu redémarres plus vite.
Quelles sont tes impressions sur la 997 GT3 sur piste en comparaison de tes autres autos de piste et les modifications qui ont étés faites.
Quid de tes amortisseurs .Tu étais en slics?
Le coaching, il n'y a rien de mieux pour prendre en main une auto et découvrir ses possibilités au niveau du châssis si le coach est bon!!!!!

J'avais déjà roulé un peu en GT3 en 2011 : Castellet 2 fois et Spa.
Mon expérience sur piste se complète avec une bitza 2.8RSR (311 cv 1000 kg boîte 915) et une Mégane 3 RS 275.
Donc la GT3 respire bien et permet d'atteindre des vitesses sympa entre les virages.
Avec le carrossage de -2.5° aux 4 roues, les PSC2 et les amortos retarés chez STAC, l'avant de l'auto est hyper incisif. On le voit dans le 180° où la voiture garde bien la corde (la trajectoire intérieure semble étrange mais c'est celle indiquée par le coach et ... elle marche super bien en effet).
Le freinage est bon aussi même si j'avais tendance à revenir à mes vieilles habitudes de nonchalance avec un temps mort entre le lâché de frein et la prise des freins.
En me forçant un peu, ça allait beaucoup mieux.
Malgré mes têtes à queue, je ne suis pas refroidi.
J'ai enfin pris du plaisir sur ce circuit, pour la première fois, et je vois assez bien quoi faire pour améliorer le chrono : au moins 1/2 seconde sur chacune des chicanes du Nurburgring et de Monza, 1/2s sur le 180° en freinant plus tard et plus fort, encore une bonne 1/2 s au Lycée en restant bien à droite au Château d'eau pour arriver avec plus de vitesse et mieux en ligne au Lycée, et encore 1/2 s dans Estoril en remettant les gaz un poil plus tôt.
Mon temps n'est pas trop mauvais car la piste n'était vraiment pas rapide le 19 mars (les très bons avaient du mal à descendre nettement sous les 2 mn) et pourtant je n'ai jamais réussi à dépasser les 217 avant Adélaïde ...

Les slicks, je les mettrai quand j'aurais l'auto bien en main.
Pour cela, les PSC2 sont quand même plus progressifs ...

bonjour a toi
très belle achat,le noir est magnifique ,perso j adore mais une galère a nettoyer sans cesse.

Je n'avais pas vu les vidéos .... très sympa le coaching