Amortisseurs 964

Bonjour,
Je profite toujours pleinement de ma 964 restaurée.      
Je viens de terminer le remplacement de la résistance ballast de la climatisation dans l'aile avant gauche.
J'en profite pour vous parler de mes amortisseurs avant d'origine ( 85000 kms).
En effet quand j'accélère à fond notamment au démarrage j'ai l'impression d'un petit flottement du train avant , voiture un peu le nez en l'air.Sur route cabossée la voiture est bruyante ?
Dois je incriminer mes amortisseurs avant , les paliers  ?.
A l'examen visuel les butées d'amortisseurs sont en miettes.  
Dans la mesure où j'envisage leur changement , que dois je choisir en sachant que je ne fais plus de circuit , uniquement de la route. Amortisseurs , ressorts, paliers à changer ????
Faut il changer les 4 amortisseurs : Kit ?
Une fois changés, je pense qu'il faut envisager un réglage de géométrie.
Y a t il des chiffres à respecter??? Faut il passer par Porsche?
Merci pour les réponses des spécialistes
Pierre

Yo, bah tu remontes comme à l'origine et tu fais faire une vrai géo chez un Gars qui connait les 911, pas chez leclerc, ni nortoto, ni feu-rouge

et oui les 4

avec poids aux roues pour un meilleur équilibre.

Boge ou Bilstein ? pour la route et non circuit.

d'origine c'est du BOGE, et maintenant c'est uniquement dispo chez Porsche...

Merci pour les réponses.
Quelqu'un a t il un avis complémentaire sur les combinés Eibach / Bilstein pour 964. Est ce vraiment trop dur pour la conduite route ?

bah on conduit pas à ta place donc ce n'est pas facile de te donner un avis

doc007 a écrit:

Merci pour les réponses.
Quelqu'un a t il un avis complémentaire sur les combinés Eibach / Bilstein pour 964. Est ce vraiment trop dur pour la conduite route ?

J'avais ça sur mon ex-964. Je trouve que c'est un bon compromis car c'est plus ferme que l'origine sans être inconfortable.
Mais encore une fois, quel que soit ton choix, tu dois passer par un très bon réglage châssis.

De mon côté, c'est ce que je suis en train d'acheter (bilstein + Eibach) pour mes devoirs de vacances

C est ce que j ai acheté sur rose passion Les combines filetés bilstein /eibach sont au top. Il y a une molette pour régler la dureté en +

ptitfred83 a écrit:

C est ce que j ai acheté sur rose passion   Les combines filetés bilstein /eibach sont au top. Il y a une molette pour régler la dureté en +

Es tu bien sûr se ce que tu avances ???

ptitfred83 a écrit:

C est ce que j ai acheté sur rose passion   Les combines filetés bilstein /eibach sont au top. Il y a une molette pour régler la dureté en +

Les combinés filetés ont une molette ? tu as acheté le kit PSS machinchose ou c'est la version simple ?

Question subsidiaire concernant les paliers d'amortisseurs.
Vaut il mieux les changer ou se contenter de changer le roulement ? Comment déterminer qu'ils sont HS ?
Où est ce que je trouve ces roulements ?

Je viens de vérifier sur rosepassion
C est bien ça. 2160€ les combines filetés pss9/pss10 avec molette. Du pur bonheur

C est quoi qui te choque gedeon ? J ai pas compris .

Finalement je vais me décider à monter des B6 Bilstein associé aux ressorts Eibach de chez PassionAuto.
Quelqu'un a t il une bonne adresse dans le 68 pour régler la géométrie ?

ptitfred83 a écrit:

C est quoi qui te choque gedeon ? J ai pas compris .

Parce qu'on parlait de combiné de base, donc les B6... Et eux ne se règlent pas...

Ensuite, les PSS9 et PSS10, nombreux utilisateurs se plaignent que sur route, en mode normal et même avec le réglage le plus doux, c'est des bouts de bois...

Les PSS9 ou 10 sont vraiment réservés à mon goût à un usage racing et rien d'autre... Car je doute que vos femmes et enfants apprécient...

Si personne ne connait dans le 68, je peux explorer le Territoire de Belfort , le Doubs ou toute l'Alsace.
Merci pour les réponses.  

viens dans le 25... j'ai une adresse !

Dès que je les ai changés, je te contacte pour l'adresse.
Merci Gédéon.
Pierre

Ah ok. J ai compris maintenant
Franchement a faible vitesse c est très correct pour le confort je trouve
Tu les touches a combien les 4 BOGE ?

Sincèrement, j'ai changé les BOGE avant l'inflation et ils m'ont coûté 1200 les 4... Quasi le même prix que des bilsteins de base avec des ressorts eibach...

Les PSS9/10 sur les routes chez moi c'est impensable... Un membre d'un forum en face a même il y a quelques années fait déposer son lit au bout de 7.000km tellement c'était inconfortable...

La finalité du PSS n'est pas la route...

Bin en tout cas c est loin d être un bout de bois. Je t assure. Bizarre . Dommage que tu sois si loin je t aurai fait faire un tour pour que tu te fasses ton idée. Enfin bref moi je regrette vraiment pas mais c est vrai que c est beaucoup + que 1200 €.

Un détail non négligeable ........ l'état des routes .........

Certaines régions sont bien loties d'autres moins !

Oui sans doute mon vince