HOLD UP AU CASTELLET LE 26.09.2016

En guise de mise en bouche avant le PARADIS PORSCHE , nous avons décidé au dernier moment , avec le RENARD DU CASTELLET dit PEP 63 de voler quelques illusions au GENTLEMEN DRIVERS très distingués qui se positionnent pour 1 heure de roulage un jour dans la semaine lorsque l'organisateur le permet , DE 17H à18H sur le circuit du CASTELLET.
On y voit de très belles autos , LOTUS CUP , FERRARI 430 , FORD MUSTANG 302 BOSS , un SUISSE ,des GT3 quelques  911 TURBO , souvent des gens sympas mais pas très bons pilotes en général ....quoique ....
Pour pimenter le roulage la pluie est bien tombé avant les premiers tours de roues .Après quelques courbes sagement négociés , les embardés de nos autos nous imposés une concentration maximum , un pied léger et pas plus de 220km/h sur la ligne droite qui pour la circonstance était vierge de toute chicane !!!!!.
Il y avait beaucoup d'eau , les freinages très instables , différence d'adhérence entre les roues du train avant  ce qui nécessitait une tenue virile du volant et un freinage bien précoce.
J'étais venu en priorité pour trouver la bonne pression des TOYO mais sous la pluie c'est quelque chose !!! pour autan 
les dérives de la voiture étaient saines et finalement je prie rapidement un bon rythme qui allait ostensiblement augmenter car la piste commençait a sécher.
Le grip retrouvé je me lançais à la recherche d'une joute sérieuse. Après avoir passé en revue FERRARI , GT3  MERCEDES AMG ,FORD MUSTANG ,911 TURBO sans véritable panache la surprise allait venir dans le rétroviseur.
Entrée de la ligne droite je voit pointer au loin une 996 GT3 grise qui semblait rouler vite. Je lève un peu le pied pour qu'il revienne à 50m de mon auto et à l'entrée du virage de SIGNES , je pose l'auto et je l'engage pour reprendre la distance .
Et la dans le rétroviseur le voila qu'il me contrôle une glisse d'au mois 80m  sans perdre le moindre mètre sur moi. Les courbes suivantes à la même sauce . Sur plusieurs tours , en fonction des différents grips soit il revenait sur moi soit je faisait l'écart . après quelques tours de circuit il s'est arrêté dans les stands .Pour le coup   chapeaux bas man!!!! car je me suis battu avec une auto plus puissante et 4 roues motrices même si le choix de mes pneus n' était pas génial .
La deuxième empoignade fût avec une CLIO CUP , véritable auto de course pilotait par 2 gamins qui ont failli me pousser à la faute.Les lignes droites me permettaient de mettre les voiles et à chaque virage ils revenaient.
Le feu rouge sonnait la fin de la récréation.....heureusement.
Dés les premiers tours on a était séparé avec PEP et on a fait que le final sur un tour ensemble.
Je vais vous poster un film qui n'est pas génial , très peu d'auto , une piste entre l'humide et le séchant, vous verrez sur le film la seule auto que je n'est pas gansaillé ...
mais c'était mission impossible.....   
     

pour ce partage dynamique!

Excellent ce compte rendu. J aurai aimé être ton passager

Et alors les loufiots!!!!! belle surprise.
c'était quel soir?
Content que vous vous soyez fait un bon délire.  Domage pour la pluie ,mais je sais que ce n'est pas pour vous déplaire à tous les deux.
On trouve toujours meilleur que soie!!!!!Il faut jamais trop faire le malin!!!!!
J'attend le film de JP avec impatiente,j'imagine bien que PEP n'a pas mis la sienne en route.
Hihihi.
Bises à tous les deux.

Erreur camarade pilou de Catalogne ...
Un petit film avec une joute pleine de malice avec notre complice jp
Avec ses 4 roues motrices impossible de résister à la loyale ... Alors petites astuces de renard...
Tu me montreras comment poster ces petits bouts de vie ...
Bref on s'est bien marré meme si un travers sur signes au 1er tour à 150 m'a bien fait flipper

JPMAN a écrit:

En guise de mise en bouche avant le PARADIS PORSCHE , nous avons décidé au dernier moment , avec le RENARD DU CASTELLET dit PEP 63 de voler quelques illusions au GENTLEMEN DRIVERS très distingués qui se positionnent pour 1 heure de roulage un jour dans la semaine lorsque l'organisateur le permet , DE 17H à18H sur le circuit du CASTELLET.
On y voit de très belles autos , LOTUS CUP , FERRARI 430 , FORD MUSTANG 302 BOSS , un SUISSE ,des GT3 quelques  911 TURBO , souvent des gens sympas mais pas très bons pilotes en général ....quoique ....
Pour pimenter le roulage la pluie est bien tombé avant les premiers tours de roues .Après quelques courbes sagement négociés , les embardés de nos autos nous imposés une concentration maximum , un pied léger et pas plus de 220km/h sur la ligne droite qui pour la circonstance était vierge de toute chicane !!!!!.
Il y avait beaucoup d'eau , les freinages très instables , différence d'adhérence entre les roues du train avant  ce qui nécessitait une tenue virile du volant et un freinage bien précoce.
J'étais venu en priorité pour trouver la bonne pression des TOYO mais sous la pluie c'est quelque chose !!! pour autan 
les dérives de la voiture étaient saines et finalement je prie rapidement un bon rythme qui allait ostensiblement augmenter car la piste commençait a sécher.
Le grip retrouvé je me lançais à la recherche d'une joute sérieuse. Après avoir passé en revue FERRARI , GT3  MERCEDES AMG ,FORD MUSTANG ,911 TURBO sans véritable panache la surprise allait venir dans le rétroviseur.
Entrée de la ligne droite je voit pointer au loin une 996 GT3 grise qui semblait rouler vite. Je lève un peu le pied pour qu'il revienne à 50m de mon auto et à l'entrée du virage de SIGNES , je pose l'auto et je l'engage pour reprendre la distance .
Et la dans le rétroviseur le voila qu'il me contrôle une glisse d'au mois 80m  sans perdre le moindre mètre sur moi. Les courbes suivantes à la même sauce . Sur plusieurs tours , en fonction des différents grips soit il revenait sur moi soit je faisait l'écart . après quelques tours de circuit il s'est arrêté dans les stands .Pour le coup   chapeaux bas man!!!! car je me suis battu avec une auto plus puissante et 4 roues motrices même si le choix de mes pneus n' était pas génial .
La deuxième empoignade fût avec une CLIO CUP , véritable auto de course pilotait par 2 gamins qui ont failli me pousser à la faute.Les lignes droites me permettaient de mettre les voiles et à chaque virage ils revenaient.
Le feu rouge sonnait la fin de la récréation.....heureusement.
Dés les premiers tours on a était séparé avec PEP et on a fait que le final sur un tour ensemble.
Je vais vous poster un film qui n'est pas génial , très peu d'auto , une piste entre l'humide et le séchant, vous verrez sur le film la seule auto que je n'est pas gansaillé ...
mais c'était mission impossible.....   
     

Un beau récit, d'un homme compétent et honnête, c'est bien mon JPMan.

Rien n'est plus agaçant, je te l'accorde, que de voir revenir une auto moins puissante, tour après tour.  Ca te met la pression, et
tu finis souvent par faire une bêtise, et il te passe...   oukesaménerve  !!

PILOU tu as raison il était bien meilleur que moi ...mais il est resté derrière. C'est donc bien la voiture qui a fait la différence , alors TURBO ou GT3 !!!!!

c'est reparti ...

JL , mon ami , il est vrai qu'on a plaisir a aller titiller les apprentis- pilotes qui viennent faire quelques tours sur le circuit une fois de temps en temps sans vraiment avoir la passion dévorante de la piste.
On n'a que peu de mérite a les bousculer un peu car on commence a bien connaître le circuit et nos autos sont abouties. On tourne régulièrement sur le CASTELLET et malgré cela la piste très glissante m'a obligé a mettre le moins de contrainte possible à l'auto dans les virages et j'ai modifié l'entrée de plusieurs courbes qui sera payante sur le sec, du moins je l'espère. Pour le coup ce programme a été une bonne école et une belle expérience.

JPMAN a écrit:

PILOU tu as raison il était bien meilleur que moi ...mais il est resté derrière. C'est donc bien la voiture qui a fait la différence , alors TURBO ou GT3 !!!!!

pep63 a écrit:

c'est reparti ...

Y'a pas photo....   Turbo,   TURBO,    TURBO

500cv mini, tu les déposes dans les bouts droits, ils ne te repasseront jamais en courbe !!

Et la bataille reprit, dans le petit village gaulois de Lasericum...    

JL tu es trop dur avec nos amis GT3.
Plus de son , plus d'image , c'est l'estocade .

Bon le retraité et le branleur(typique des Turbo men)y'en a qui bossent(typique des gt3 drivers)
Nous on a pas le temps de lâcher le volant voire le levier de vitesse pour écrire des âneries sur un fofo aussi bon soit il...

pep63 a écrit:

Bon le retraité et le branleur(typique des Turbo men)y'en a qui bossent(typique des gt3 drivers)
Nous on a pas le temps de lâcher le volant voire le levier de vitesse pour écrire des âneries sur un fofo aussi bon soit il...

Pardon, j'ai du mal à lire ce que tu as écrit... à cause de la fumée du diesel...

Diesel turbo ....un comble!

PEP je te rassure bientôt tu auras le niveau pour rouler en TUUURBOOOO!!!!!
Mais chaque chose en son temps !!!!

niveau d'huile ,niveau d'eau?
tu vas pas t'y mettre toi aussi ?à la JL?
tu veux pas me faire la vidange en plus?

Merci pour ce très bon récit JP !

Je viens de mettre sur YOUTUBE 2 films ( dont un par erreur qui dure 3mn )
CASTELLET 26.09.16  pour ceux qu'ils veulent voir. La camera est mal placée.je l'ai surement heurté car elle est trop basse.
Peu de voiture car fin de séance mais elle est là histoire de vous faire partager un peu .
J'ai du mal à la basculer sur le forum .Si quelqu'un peut faire ? MERCI

c'est vraiment un beau circuit..
merci d'avoir pensé à nous..

Merci 911du42 pour le transfert du film.

de rien

C'est chouette !