vente Sotheby's 14 mai.

JL911 a écrit:

stutt51 a écrit:

Ferdi_ a écrit:: Service, Stutt, Service, pour la remonter, si tu passes par Bordeaux, claque une bise à JL de ma part:bisous:

Ps: Mets ton écharpe, il te reconnaîtra

finalement, je vais peut-être garder la monnaie... mord de rire

Je ne la mets plus, cette p..... d'écharpe! Un vendeur chez Auchan (à qui je demandais où se trouvait un produit) m'a fait
une réflection, aussi... Bon, du tac au tac, je lui ai demandé à quelle heure il finissait son service, mais ça a suffi , elle
reste dans le placard. mort de rire2

)

Mais bon, par sécurité, je vous envoie des e-bises... lol!

dommage de filer l'écharpe au rencart, je viens de trouver l'auto adécouettes... lol!

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Nombre de messages : 4278 Localisation : NPDC Date d'inscription : 22/04/2014

T'as fumé ou quoi Stutt, t'en as fait quoi de la 2.7 Rs ?

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Ferrari et Porsche ont trusté les honneurs de la traditionnelle vente RM Sotheby's organisée dans le cadre du Grand Prix Historique de Monaco, un rendez-vous qui s'est conclu par quelques surprises.

Car si on attendait bien un modèle au cheval cabré pour le titre honorifique de « meilleure vente du week-end », il s'agissait évidemment de la Ferrari 275 GTS/4 NART Spider de 1968 dont l'estimation la plus basse était fixée à 19 millions d'euros. Or celle-ci n'ayant pas trouvé acquéreur, c'est finalement à une Ferrari 340 America Barchetta de 1951 carrossée par Touring qu'est revenu cet honneur après avoir été adjugée 7 280 000 €.

Le coupé cabriolet italien a devancé sur le podium monégasque la splendide Porsche 911 GT1 Evo de 1997 (vendue 2 772 000 €) et un autre modèle de Maranello, à savoir une Ferrari 275 GTS de 1966 carrossée par Pininfarina (adjugée 1 792 000 €).

Parmi les très belles surprises de ce rendez-vous en Principauté, on notera également la vente d'un modèle Tucker 48 unique en Europe (adjugé 1 344 000 €), d'une Mercedes 300 SL Gullwing de 1955 (1 232 000 €), d'une Ferrari 212 Inter cabriolet carrossée par Vignale (1 176 000 €) ainsi que d'une Porsche 959 Komfort Stage II de 1988 (896 000 €).

Du côté des voitures de compétition enfin, si la R5 Turbo Group 4 de 1982 a séduit l'un des enchérisseurs présents en se voyant adjugée 476 000 €, les Peugeot 908 HDI Fap de 2008 et 205 Turbo 16 Evo 1 de 1984 n'ont de leur côté pas trouvé acquéreur.

Photo : Porsche 911 GT1 Evo de 1997 - Crédit : Rémi Dargegen, RM Sotheby's

une autre planète.

Comme disait un comique (Colucci? je crois, mais pas sûr) ""les riches ne sont pas comme nous...

...ils ont beaucoup plus d'argent"". mort de rire2

J'aimerais dire que ces autos là me font rêver... mais non, çà me laisse indifférent.

Mais il y des voitures d'aujourd'hui, fabriquées à des dizaines de milliers d'exmplaires, donc sans espoir de valorisation ultérieure, qui me font baver vachement plus...

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