Avis sur un Cayman 3.4 295 S

Bonjour,

tout est dans le titre.
j'ai repéré un cayman pas loin de chez moi.
Au départ, d'après mes recherches j'aurai aimé partir sur un 2.9 d'après fin 2009 à cause des problèmes d'IMS, mais, budget, choix et tout ça...

donc celui que je pourrais aller voir samedi c'est un cayman 3.4 295 S de 2006 à 115000 km pour 26500€

voila l'annonce en question

Est-ce une bonne affaire?
a quoi faut il faire attention?

PS : je sais pas si mon post est au bon endroit...

Merci

Pas beaucoup d'info sur l'historique et le kilométrage sur le rapport AUTOVIZA, import récent ???

Il a l'air propre int/ext.
Vérifie le suivi d'entretien et l'état général de la voiture.
Si l'IMS est fiabilisé, ce sera un plus.
C'est un pro qui vend avec en principe une garantie : vérifier ce qu'elle couvre vraiment.

quelle est la périodicité normale de l'entretien?
y a t'il des points à vérifier en particulier?

Il faut voir ce qui a été fait dessus car l embrayage doit pas être loin... Pour l ims, de mémoire ceux de 2007 l ont renforcé. Pas de pse ou de GPS...
Faut vérifier le carnet, factures et l origine...
A ce niveau de prix quelques euros de plus permettent d avoir une auto sans doute mieux équipées avec moins de kms... Perso j ai la base sur le mien ( GPS, alarme, pse, radar recul, clim auto, cuir, antenne pb, gris meteor....) ... Les gris clairs y a n a aussi a foison... De la couleur peut être un bon choix par les temps qui courent....
Bien sur ce n est que mon avis !
Bonne chasse

tu as une idée des options "bonnes pour la revente" et des "indispensables"?
Le PSE à l'air pas mal mais pas indispensable
le PSM, ça parait indispensable
le GPS, perso je vois pas bien l’intérêt, mon téléphone fait mieux et est toujours à jour...
radar de recul, clim auto -> ok. regulateur ça serait pas mal

Essaye un pse... Ça change tout ! On peut toujours mettre une ligne mais sur les longs trajets...
Pour le GPS, j ai toujours préfère les versions embarquées ...a chacun de voir.
J ai pas le psm...cela depend du style de route et c est sans doute efficace sur piste mais d origine et par les cols de chez moi c est déjà très très bien...un bon kit bilstein réglable fera l affaire quand mes amortos seront morts...
Régulateur oui indispensable....
A toi de voir mais dans le gris clair y a de l offre et puis faut étudier avant tout l historique et la moyenne horaire du moteur

vu le budget, oui, je compte prendre un véhicule avec un historique clair.

Quelle est pour toi une moyenne horaire raisonnable?

pour la couleur, le gris clair est pas forcément ma préférée, en occasion, je pars du principe qu'on choisi pas la couleur :-)

Si je puis me permettre, on achète pas un véhicule de ce type avec les "options bonnes pour la revente".
Achète ce qui te fait plaisir, avec les options qui te plaisent et surtout un bon suivi avec factures.

Oui, je ne veux pas d'une voiture qui plaise au suivant, je veux qu'elle me plaise à moi surtout !
C'est plus pour savoir ce qui est demandé et "découvrir" les options Porsche.
Je me fait une fiche avec les options que je rencontre avec une annotation sur mon impression utile/pas utile

salut,
je viens d'aller voir le véhicule
en vrac :
- retouches peintures carrosserie et jantes coté passager à différents endroits (petits frottements) à prévoir
- intérieur pas nickel (115 000 km, mais quand même) meme si le véhicule est en dépot vente et qu'il n'est pas encore préparé pour la vente. (griffures diverses, sur le volent un des 2 caches gris laisse apparaitre le blanc du plastique dessous
- origine Italie
- 3eme propriétaire depuis septembre dernier
- entretien fait de façon irrégulière : de mémoire le premier vers 40000, le second vers 80000, puis 96000 puis 102000 mais au bout de 3 ans puis 112000 en 2 ans
et ça c'est ce qui me chagrine le plus je crois
d'après le piwi le véhicule aurait fait 48km/h de moyenne ce qui n'est pas déconnant. il y avait des plages 1 mais je ne me souvient plus des chiffres.

pour un véhicule de 2006 à 26500 je rappelle, qu'en pensez vous?

qu'en pensez vous?

3 proprio depuis septembre ?...................


Au revoir ..... laisse tomber

non 3 proprios au total, le dernier l'a acheté en septembre et la revend déjà...

La raison de la revente ?

a priori pour acheter une 996.
il avait pas le budget il y a 8 mois et avec une histoire de véhicule de société il se retrouve à pouvoir ajouter 20 000 à la vente de son cayman pour rouler en 911...
pourquoi pas mais ça ressemblait à une histoire bidon.

Qu'est ce qui t'attire autant vers cette auto ?
Elle me parait assez chère, origine Italie et un historique pas très clair...

celle ci en particulier?
objectivement je crois que c'est une combinaison de "c'est la première que je vois/essaie" et de "c'est pas loin de chez moi"

après, l'origine ne me dérange pas trop, hormis la mauvaise réputation, les italiens ont aussi le droit d'acheter des porsche et les entretenir correctement sans tricher ! :-)

ce qui me chagrine vraiment et qui va me faire passer je crois c'est l'entretien irrégulier !

Désolé d'insister un peu mais ta "combinaison" est justement élaborée sur les 2 plus mauvais arguments qui soient lorsqu'on recherche une belle auto ! Mais ça n'engage que moi...

ne soit pas désolé, c'est aussi pour ça que je viens sur le forum, c'est pour ne pas rester dans ma bulle et faire de mauvais choix.
des avis exterieurs m'aident à ouvrir les yeux. merci

je passe mon tour sur ce cayman mais je continue mes recherches.

Je pense que tu as raison, l'entretien irrégulier est pour moi rédhibitoire....

Tu fais à mon avis le bon choix...
Je ne saurais trop te conseiller de prendre tout le temps nécessaire pour faire le choix qui sera le bon !
La recherche doit faire partie intégrante du plaisir !