La Porsche pour les nuls ...

Ce matin, j'ai reçu un email d'un des nombreux gugus qui pensent toujours tout savoir et, juste pour faire ch..er, t'envoi un exocet sans aucun fondement.

Ca m'a donné l'idée d'ouvrir ce post pour y faire figurer le plus belles perles lu ou entendu sur ce sujet qui nous passionne tant "la Porsche".

N'hésitez pas à apporter vos contributions, çà peut être drôle, et instructif

Allez, je commence :

Je poste une annonce de vente pour une 964 en détaillant la longue liste de travaux réalisés dont le remplacement des 12 bougies.

Email reçu d'un gugus : "sujet 911 964 vous arrivez à changer 12 bougies
sur un 6 cylindres il faut m expliquer" ..... Sans commentaires

Butzi a écrit:

Ce matin, j'ai reçu un email d'un des nombreux gugus qui pensent toujours tout savoir et, juste pour faire ch..er, t'envoi un exocet sans aucun fondement.

Ca m'a donné l'idée d'ouvrir ce post pour y faire figurer le plus belles perles lu ou entendu sur ce sujet qui nous passionne tant "la Porsche".

N'hésitez pas à apporter vos contributions, çà peut être drôle, et instructif

Allez, je commence :

Je poste une annonce de vente pour une 964 en détaillant la longue liste de travaux réalisés dont le remplacement des 12 bougies.

Email reçu d'un gugus : "sujet 911 964 vous arrivez à changer 12 bougies
sur un 6 cylindres il faut m expliquer" ..... Sans commentaires  

La loose!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Si il a signé il faudrait écrire son nom car nous sommes tous des ignorants à un moment de notre vie ou bien pour quelqu'un de plus spécialiste mais de là a écrire un mail vindicatif;il faut le faire!!!!!!!!!!!!

Voila ma contribution ...

C'est bien se qui confirme qu'il y a beaucoup de Merguez sur le Marché, à ne pas savoir le nombre de bougies sur une Porsche, c'est comme pour le filtres a Huiles sur les 993, beaucoup te dirons qu' il on bien changé le filtre à huile pour la dernière vidange mais le deuxième celui çi il l'oublie depuis des lustre...Tous comme les vidanges de boite tiptro hélas peut de gens le font...!!!

Quand j'ai acheté ma 3.2l le vendeur m'a raconté qu'il avait reçu l'appel d'un gars qui visiblement ni connaissait rien, mais avait toute une liste de questions sans doute puisées sur le net dans le genre "comment acheter une Porsche sans se faire avoir".

Lassé, il lui a alors dit "je suis étonné, parce que vous me posez plein de questions sur tout, mais vous ne me parlez pas des radiateurs ???"
Et l'autre lui a répondu" si, si, j'allais y venir, est-ce vous avez toujours bien nettoyé devant les radiateurs ou ont-ils été changés ???"

Y'a des bons quand même et le net ramène son lot de guignols en tous genres !

Sur ma 911 SC la pompe a air (système de dilution des gaz d échappement spécifique au modèle pour répondre aux normes de pollution imposé par les USA ) est bien présente dans le compartiment moteur. Mais comme cet accessoire d'origine est inutile, il n y a pas la courroie pour l entrainer.
Lors de ma dernière expertise, j ai eu la bonne surprise de lire sur le rapport :

"Manque courroie de direction assistée."

Sympa comme remarque.surtout sur un modèle qui n en a jamais été équipé

Allez, une autre :

Un de mes clients, s'étant délesté d'une somme non négligeable pour une dépose/repose moteur pour un tour complet de sa 993 4S, se retrouve nez à nez avec un de mes "confrères" qui était en train de travailler (au milieu des pigeot et autres rino) sur une 993 et lui pose la question : "C'est pas trop compliqué de changer les bougies moteur en place ? Moi, mon mécano a profité d'un démontage du moteur pour tout remplacer mais il parait que c'est super pénible et long" Réponse : " Ah bon, çà dépend pour qui, moi, j'ai pas mis plus d'1 heure ou 2 pour faire les 6 bougies de cette 993 en même temps que la vidange et le remplacement du filtre à huile"

... sans commentaires

Butzi a écrit:

Allez, une autre :

Un de mes clients, s'étant délesté d'une somme non négligeable pour une dépose/repose moteur pour un tour complet de sa 993 4S, se retrouve nez à nez avec un de mes "confrères" qui était en train de travailler (au milieu des pigeot et autres rino) sur une 993 et lui pose la question : "C'est pas trop compliqué de changer les bougies moteur en place ? Moi, mon mécano a profité d'un démontage du moteur pour tout remplacer mais il parait que c'est super pénible et long" Réponse : " Ah bon, çà dépend pour qui, moi, j'ai pas mis plus d'1 heure ou 2 pour faire les 6 bougies de cette 993 en même temps que la vidange et le remplacement du filtre à huile"

... sans commentaires

Perso suis une quiche, j'ai aucune idée du nombre de bougies, si elles s'allument toute seules ou pas, je dis chacun son métier et je fais confiance aux pros, je fais juste des devis juste pour savoir si le mec m'arnaque pas trop.

Les bougies ne s'allument que lorsque tu appuies sur le bouton ... jour/nuit ... jour/nuit...

bil31 a écrit:

Butzi a écrit:

Allez, une autre :

Un de mes clients, s'étant délesté d'une somme non négligeable pour une dépose/repose moteur pour un tour complet de sa 993 4S, se retrouve nez à nez avec un de mes "confrères" qui était en train de travailler (au milieu des pigeot et autres rino) sur une 993 et lui pose la question : "C'est pas trop compliqué de changer les bougies moteur en place ? Moi, mon mécano a profité d'un démontage du moteur pour tout remplacer mais il parait que c'est super pénible et long" Réponse : " Ah bon, çà dépend pour qui, moi, j'ai pas mis plus d'1 heure ou 2 pour faire les 6 bougies de cette 993 en même temps que la vidange et le remplacement du filtre à huile"

... sans commentaires

Perso suis une quiche, j'ai aucune idée du nombre de bougies, si elles s'allument toute seules ou pas, je dis chacun son métier et je fais confiance aux pros, je fais juste des devis juste pour savoir si le mec m'arnaque pas trop.

Le propriétaire de cette belle 993 aussi fait confiance à son mécano ... Sur ce coup là, je ne sais pas s'il a eu raison

Allez une autre dans le genre les copains sont de bon conseil :

On galérait sur une 930 depuis pas mal de temps avec un fonctionnement chaotique à chaud uniquement entrainant des ratés, micro coupures, saccades, bref, la mouise. Un jour mon client se pointe d'un air un peu moqueur en me disant qu'il avait certainement la solution (alors que nous pas). Son voisin, vendeur de Yacht de son état, roulant en Cayman, lui avait dit :" çà doit être tes bobines crayons, ca arrive souvent ".... Oui, c'est çà, surtout sur une mamie comme la 930