prix 996

bonjour,


ayant envi de glander plutot que travailler , j'ai été me ballader sur baybay et j'ai trouvé une 996 à vendre avec 110 mkms dans les 24K€
si ça continue, elles vont valoir le prix d'une logan toutes options

même si la production est conséquente notamment par rapport aux série G, 64 et 93, j'ai du mal à m'expliquer ces tarifs relativement faibles par rapport aux modèles plus anciens
Bon nombre de G, 64 ou 93 sont au même tarif et au dessus pour les 93.
Finalement je me demande si j'ai pas un super livret A avec mon cab
Je pense que le fait d'avoir un moteur à eau, la relative facilité de conduite les mettent plus en concurrence avec des merco ou des béhémes.

qu'en pensez vous

bah que les 996 ca pouirrre!

non mais forcement l'objet étant moins rare il est donc plus facile d'avoir du choix et donc décote....la 996 décote comme une béheme et non pas comme une porsche

c'est surtout qu'acheter une 996 3.4L... t'as intérêt d'avoir le cœur bien accroché... si tu ne fais pas une syncope le jour où tu verras la facture de l'échange standard moteur, tu te feras un infarctus avec la trouille au ventre que ça arrive

l'un dans l'autre... ça explique en parti le prix...

La 996 a des qualités tenu de route, puissance, espace intérieur mais aussi des défauts qui sont agaçants pour une PORSCHE :

Les principaux : la finition et la fiabilité moteur : à son bord on est toujours inquiét par rapport à l'aiguille de température...

Que se soit les 3.4 ou les 3.6 (à moindre nombre), il y a eu des casses moteurs...

un echange standard coute il est vrai très cher, mais toutes n'ont pas non plus le moteur qui casse...

ça reste une voiture super sympa, et à 24.000€, avec le budget "au cas ou" qui n'est pas sur d'arriver, c'est pas loin de la super bonne affaire...

après... c'est une question de gout...

je pense a ce prix là il doit y avoir un ic quelque part une 996 même 3L4 de1998 vaut minimum 32a35 000€. pour moi je recherches plutôt un modèle de 2000 puisque apparemment a partir de ce millesime plus de probleme de casse moteur compter 36à38 000€ donc tout a un prix,il faut arrêter de vouloir toujours trouver moins cher moi même j'essaie de vendre ma 964 depuis pas mal de temps beaucoups de personnes intéresser mai voila !! effectivement j'en veut 26 000€ elle set en super état je le dit haut est fort mais moi même je s'est se que j'ai dépenser en entretien est options plus travaux que j'ai effectuer la personne qui partira avec serra tranquille pour quelque année. ma conclusion est la suivante; vaut'il mieux acheter une 996 a24 000€ avec plusieurs travaux ou surprise suite a un mauvais entretien donc au final grosse facture ,ou simplement y mettre le prix avec peut être une garantit est surtout une porsche qui marche a la perfection révisé avec un carnet bien remplit? a vous de voire (je ne veut surtout pas me faire des ennemis simplement défendre non belle voiture que l'on bichonne tout les jours est que l'on aimes pardons a touts les porchistes) fred

c'est vrai qu'il y a bcp de retours de personnes disant qu'elles ont cassé le moteur de leur 96 mais bon en même temps c'était pareil à l'époque avec la 64 et maintenant tout le mond eest quasi d'accord pour dire que c'est un super modèle.
J'avoue que j'étais un peu frileux en prenant la mienne (je voulais une 930 ou une 3.2) et puis finalement j'en suis super content.
Je pense que la 96 est effectivement une "affaire" au niveau tarif ces temps ci mais il est clair que mes goûts en porsche (plus le budget) font que je m'arrête à la 93...
en plus depuis un certain temps je suis sur mon tripe Elise

caertain modele 2000 sont encore dans le lot a pb, avec un 2001 tu devrais avoir moins de risques.

Pour ce qui est de la cote , ce qui fait aussi que tu payes nettement moins cher , c est le carnet.

Une 996 avec un carnet clean , c est une voiture avec une vraie cote

une sans carnet, ou avec des trous, c est une voiture certainement mal entretenue, qui risque de te couter cher .

Une connaissance qui travaille chez Porsche m a dit un jour, lorsqu on achete une porsche, on achete d'abord un carnet d entretien !!!

En plus sur ebay, y a des voiture , un peu louche.... j avais trouver une voiture qui après enquête venait des usa, était passée en allemagne, et avait changé de couleur.
vendue en france par un argentin vivant en espagne .....

donc gaffe aux arnaques

tmichalak a écrit:

En plus sur ebay, y a des voiture , un peu louche.... j avais trouver une voiture qui après enquête venait des usa, était passée en allemagne, et avait changé de couleur.
vendue en france par un argentin vivant en espagne .....

donc gaffe aux arnaques

bah si c'est acheté par un roumain, où est le problème?

je suis déjà loiiiiiiiiiiiiiinnnnn............

jay-p a écrit:

tmichalak a écrit:

En plus sur ebay, y a des voiture , un peu louche.... j avais trouver une voiture qui après enquête venait des usa, était passée en allemagne, et avait changé de couleur.
vendue en france par un argentin vivant en espagne .....

donc gaffe aux arnaques

bah si c'est acheté par un roumain, où est le problème?

je suis déjà loiiiiiiiiiiiiiinnnnn............

le problème, c'est que le roumain, il a des cousins qui peuvent te faire la peau facile, puisqu'ils ne sont pas là où on pense qu'ils sont !

j'en ai un comme voisin...

faut que je m'inquiète???

MC_911 a écrit:

le problème, c'est que le roumain, il a des cousins qui peuvent te faire la peau facile, puisqu'ils ne sont pas là où on pense qu'ils sont !

moi, j'ai encore plus de cousins...

Je pense que la 996 a un pb d'image, d'abord par les soucis évoqués plus haut, mais aussi à cause de son look à optiques larmoyantes qui n'a pas fait l'unanimité.
Cet argument est peut être un peu simpliste, mais voyez comme Porsche est revenu aux optiques rondes (enfin presque !) avec la 997... et elle plait beaucoup !

dans tous les cas, ça restera un problème de gout, et il est vrai qu c'est l'une des porsche à avoir eu le plus de problèmes, même si ils n'ont pas été vérifiables (et heureusement) sur toute la gamme...

plein de gens dirons (à tort ou à raison), qu'une 993 est une porsche défigurée de par l'inclinaison des phares, tout comme d'autre trouveront les pare chocs à soufflet hideux ou à l'inverse l'apanage d'un modèle de l'age d'or porsche...

après, c'est comme tout, si elle plait et que l'on a le budget au cas ou...

eh bein faut se faire plaisir, car la vie est beaucoup trop courte pour se faire chier!

D'accord avec toi Seb, mais il est certain que la 996 n'a pas la côte.

- Beaucoup de construites
- Une ligne de Booster
- Des phares non conformes.
- Un petit problème de fiabilité moteur.

Pour les phares ils ont essayé puis sont revenus sur leur choix. Ils ne sont pas encore revenu au refroidissement par air mais j'ai bon espoir

c'est con, parce que la 997, quand même, j'aime bien...

le refroidissement par aire faut pas y compter puisque avec les normes antipollutions les constructeurs se batte de plus en plus pour pouvoir gagnez en bonus mais surtout pas en malus alors faudra faire avec vive la 996-97 !!!!!!fred

Et ben moi je pense que si la 996 avait autant de défauts que certains le disent il ne s'en serait pas vendu autant! Les Porschistes ne sont pas assez cons ou bornés pour foutre leur argent en l'air bètement. Au club Auvergne il y a plein de proprios de 996 heureux, amoureux de leur voitures...Toutes ces mesquineries ne sont pas très dignes d'amateurs de la marque de Sttugart que nous sommes:il y a des gouts,des budgets différents à mon humble avis c'est tout!
Evidemment un vieux schnock, juste bon à conduire des 2 CV ou des PL 17 (flat tout de mème)comme diront certains, devrait prendre sa tisane et aller se coucher:ils ont bien raison j'y vais,non sans saluer les heureux possesseurs de 996!

@+ assurément.

J'ai oublié: que tous les grands spécialistes se persuadent bien que le moteur a air n'a pas été abandonné pour seulement des questions de pollutions, mais surtout parceque les motoristes Porsche étaient arrivés a la limite de la puissance possible pour des dimensions et un poids admissible!!!!
Lors des mesures effectuées aux controles anti pollution, les chiffres relevés sur une 993 n'ont rien à envier à ceux des 996.

papyjp a écrit:

J'ai oublié: que tous les grands spécialistes se persuadent bien que le moteur a air n'a pas été abandonné pour seulement des questions de pollutions, mais surtout parceque les motoristes Porsche étaient arrivés a la limite de la puissance possible pour des dimensions et un poids admissible!!!!
Lors des mesures effectuées aux controles anti pollution, les chiffres relevés sur une 993 n'ont rien à envier à ceux des 996.

Effectivement : une 993 (bien réglée) polue moins qu'un 996

d'accord avec papyjp,de toute façon je vend ma964C4 POUR UNE 996 CAB J'aime tous les modèles de chez porsche elle ont tous un charme différent de la 924 au cayenne, mai jamais je dis bien JAMAI je vendrai une porsche pour une ferrari!!!!!!! fred

détend toi papy, je connais de nombreux vieux comme tu dis qui au volant d'une cafetière à eau ne font qu'une bouchée des petits en anciennes avec plus de chevaux....

MOI AUSSI!!!!! et bonne journée sur des routes que je connais très bien:dans une autre vie, j'ai vécu 11 ans à Noisiel, à une portée de fusil de l'aéroport de Lognes....

On a pas dit qu'on aimait pas la 996, on se demande pourquoi elle est donnée c'est tout !

Alors c'est que j'ai un besoin urgent de changer mes lunettes!!!! quoique....