Hoquet!

Bonsoir à tous !
Ma c4 de 2002 à le hoquet! Pour éviter la métaphore absconse, de temps en temps, régulièrement, elle broute, ça provoque un petit sursaut dans l'habitacle. Je n'ai jamais de trous à l'accélération, elle démarre au premier coup de clé, je n'ai aucun autre symptôme. J'ai déjà mis un additif à l'essence au printemps pour nettoyer un peu mais depuis rien, même pas une goutte d'huile. Je me demande si finalement je n'ai pas tort de m'inquiéter, donc je m'en remets aux forumistes éclairés.
Bonne fin de soirée à tous.
Fabrice.

Fabwallace bonsoir,
C'est bien une métaphore ("hoquet")...

Néanmoins il manque un peu de détails dans le début de ton explication. Cela se passe à quel moment (ex : au ralenti ?) et avec quelle fréquence (ex : 4/10 utilisations ?).

Après tu indiques que ça ne se reproduit plus. Si c'est le cas, ça veut dire que tu n'as plus de problème.

Ce serait alors, comme tu l'as indiqué, un problème d'essence. Le seul conseille serait d'éviter de laisser ton réservoir avec peu d'essence, pour éviter la condensation (les moteurs thermique n'aiment pas l'eau...), en refaisant le plein régulièrement.

Pour lui passer le hoquet, fais lui peur, menace la de vente!

Chrisonia a écrit:

Pour lui passer le hoquet, fais lui peur, menace la de vente!

Petit additif effectivement : ça se passe au ralenti, à froid ou à chaud d'ailleurs et toutes les 15/20 sec. Puis plus rien puis ça revient. Je prends note du conseil reservoir plein puisqu'elle reste régulièrement 2 à 3 semaines sans rouler...

Fabwallace a écrit:

Petit additif effectivement : ça se passe au ralenti, à froid ou à chaud d'ailleurs et toutes les 15/20 sec. Puis plus rien puis ça revient. Je prends note du conseil reservoir plein puisqu'elle reste régulièrement 2 à 3 semaines sans rouler...

Mais depuis que tu as mis l'additif, tu as toujours le problème ou il a disparue ?

Tes bobines ont été remplacées récemment ?

J'ai mis l'additif pour résoudre le problème qui est encore présent. C'est là depuis que j'ai la voiture (janvier dernier) mais c'est un petit mini souci comparé à ce que je lis ici! Je ne veux juste pas que ça soit le signe avant coureur d'un truc plus "costaud".

Pas de bobinés changées, l'auto n'a que 45.000km, beaucoup de choses sont d'origine.

Ok, désolé, je n'avais pas compris, je pensé que tout était réglé.

Ca peut venir de beaucoup de choses.  

As tu regardé tes bougies, pour voir s'il y en a une ou plusieurs qui seraient noires ?
Vérifies, moteur chaud, si elle fume pas blanc quand tu accélères vers 5.000 à 6.000 pendant 2 à 3 secondes (ce serait alors un problème d'allumage, rien de grave, juste un problème sur un ou des files de bougies).

Pour ce qui est du test des bobines, je ne connais pas.

Après, avant de rechercher un faut problème, qu'entends tu par "hoquet" ?

Coupure moteur, presque à caler, ou ton ralenti descend de 900 à 800 trs/min toutes les 20s ?

Je ne détecte rien au compte-tours mais à l'oreille, je dirais comme une baisse de régime, oui. Les bougies ont été changées en janvier. 😳

Je présume que tu as une clim automatique...

Ca pourrait alors être normal. Moi même, de temps en temps je sens une oscillation, surtout moteur chaud.

Après il y a une histoire de laisser tourner la voiture une 20mn sans jamais accélérer, lorsque l'on a débranché la batterie pendant un certain temps (> 1/2 heure), pour que tout ce qui est ordinateur/calculateur, puisse s'initialiser (c'est ce que j'ai compris).

Merci aux connaisseurs de donner leur avis

Peut-être qu'un passage au piwi te donnerait des indications intéressantes...

Oui, j'envisage un passage à la valise. Sinon la piste des bobines pourrait être la bonne. Elle ne dureraient que 45.000 bornes?

L'âge compte aussi

claude911 a écrit:

Je présume que tu as une clim automatique...

Ca pourrait alors être normal. Moi même, de temps en temps je sens une oscillation, surtout moteur chaud.

Après il y a une histoire de laisser tourner la voiture une 20mn sans jamais accélérer, lorsque l'on a débranché la batterie pendant un certain temps (> 1/2 heure), pour que tout ce qui est ordinateur/calculateur, puisse s'initialiser (c'est ce que j'ai compris).

Merci aux connaisseurs de donner leur avis  

Salut Claude
La renitialisation c'est plutôt sur les 964/993
😉😉

thierry3.2 a écrit:

Salut Claude
La renitialisation c'est plutôt sur les 964/993
😉😉

Merci thierry3.2.
C'est aussi un peu pour ça que je disais "il y a une histoire...".
Je sais

Je la passe au PIWIS samedi... On verra

Ça devrait nous en dire plus

Alex78 a écrit:

Je la passe au PIWIS samedi... On verra

Merci à toi Alex

j'avais plus ton numéro de téléphone, mais avec les forums j'ai vite été informé

Bonsoir à tous!
Alex est venu avec sa valise et son verdict est sans appel: Je psychote! Aucun défaut d'allumage depuis l'origine, PIWIS nickel, bougies allumage, bobines, tout est ok, pas de code défaut... C'est juste que je ne suis pas habitué au flat 6 qui de temps en temps donne l'impression de ne pas tourner rond, si je peux dire! En tout cas merci à Alex78 pour sa patience et sa disponibilité!
Il m'a même mis le verrouillage auto des portes dès que je roule avec sa valise magique.
Et merci à Thierry 3,2 qui nous a mis en contact!!!

salut ,

je suis content pour toi Fabrice , donc tout est OK sur ta belle C4
merci Alex et si j'ai des clients pour toi soit tranquille je te les enverrais

Thierry

bonsoir Fabwallace (Fabrice),

Je suis très contant pour toi. Tu vas pouvoir revivre à son volant sans psychoter du moindre bruit.