BONNE IDEE OU PAS

http://www.leboncoin.fr/voitures/849187530.htm?ca=20_s

petite question à la cantonade !!!!!!!!!!


Est-ce une bonne idée si la 3.2 est en très bon état ( à faire vérifier, expertiser)????????????????????????



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Aide  Porsche 3L2 de 1989 échange  
Porsche 3L2 de 1989 échange

53 000 €  


Ville :
La Rochelle

Code postal :
17000
911

Année-modèle :
1989  

Kilométrage :
134 000 KM

Carburant :
Essence

Boîte de vitesse :
Manuelle
Description :
Vends très belle Porsche 911 carrera 3L2 de 1989 avec 133500 km ( elle est magnifique )
Toit ouvrant électrique, intérieur tout cuir bordeaux, sièges chauffants
Turbo look non d'origine mais monté avec pièces origine Porsche (tôle)
Pas de carnet mais noms des différents propriétaires depuis 14 ans connus , très très saine
Extérieur et intérieur en très bon état
Moteur : pas de fuite
Contrôle technique : ras
Très belle configuration entre le blanc extérieur et le bordeaux intérieur
Echange possible :
- Porsche 996 4S ou 4S cabriolet
- Porsche 997 4S ou 4S cabriolet

Prix : 53 000 euros (pas sérieux s'abstenir),
NE REPOND PAS AUX MAIL

... ou pas !

La base de l'échange est hors de prix, je ne crois pas que les 3.2l à ce prix trouvent vraiment preneur !!

Et en plus modifiée ..... laisse tomber !

Trop chère !!!!

Moi je la trouve chouette, mais comme je vais pas l'acheter ... le prix est juste amusant !

j'entends bien, 3.2 trop chère !!!

Ok, mais si je vais en CP, combien il vont me proposer pour la reprise de la 997 4s Tiptronic de 2007 80Mkm ????

le mieux serait de leur demander..

moi à ta place j'irais plutôt sur un revendeur indépendant mais de confiance..

Ok, mais si je vais en CP, combien il vont me proposer pour la reprise de la 997 4s Tiptronic  de 2007 80Mkm ????




Pas assez garde la

sur La centrale ......

997  4s  .......45 à  50 K€

3.2  .... il y en a une à  48 K€......



Mais avec mon grand âge   je vais avoir du mal à me passer des assistances, et audio BOSE avec sonotone intégré......


Ma réflexion était que l'écart technologique est immense entre les deux, pour des prix qui ne sont pas loin de se rejoindre ......à + ou - 5 K€...

effectivement pas du tt la meme auto niveau confort et technologie ,la 997 sans hesiter ,apres pour un echange .......

Eeeee il y a un fossé entre les deux autos,et tu peux etre sur que les 3.2 en etat seront bientot plus cher que les 997, surtout tiptro.

A toi de savoir ce que tu veux:

Classic avec tout ce qui va avec odeur,sensation,impression de retour vers le passé ( quid des panne/entretien)

Ou moderne avec fonctionnalité,facilité,efficacité

Moi je ne le ferai pas. TLU non usine, pas de carnet, donc prix non justifié.

La même 3.2 stock avec carnet échangée chez un pro avec une garantie me semblerait plus raisonnable, pour peu que tu veuilles remonter le temps.

    Bon ben je vais vendre la 4s, la maison, prostituer ma femme et mes filles et je vais pouvoir m'acheter une 3.2 !!!!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/849346056.htm?ca=20_s

La 964 jubile dépassé même facilement les 100000 €

desbois a écrit:

    Bon ben je vais vendre la 4s, la maison, prostituer ma femme et mes filles et je vais pouvoir m'acheter une 3.2 !!!!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/849346056.htm?ca=20_s

C'est une Jub, plus rare donc plus chère et à priori avec des arguments qui jouent en faveur du prix (origine France, bel état, historique, pas très kilométrée, etc)

[quote="desbois"]     Bon ben je vais vendre la 4s, la maison, prostituer ma femme et mes filles et je vais pouvoir m'acheter une 3.2 !!!!!
Pronant l'origine depuis fort longtemps déjà un frein, pas de carnet et de factures croisées avec ce dernier c'est 10000 euros de moins, une C05 sinon rien car tu peux vérifier les CT par l'info de JC13, un TLU non d'origine, c'est beau mais la voiture n'est plus conforme avec le cahier des charges constructeur ( assurance en cas de pépin ) après il faut voir le dessous beaucoup de chose à vérifier avant d'acheter, je suis passé par là donc j'en connais un petit bout. Je viens de la faire expertiser 123000 km avec son carnet et factures croisées, ce n'est pas la même sauce et totalement d'origine. C 05 en attente de résultat.
Perso même que le BGP est ma couleur préférée, celle-ci je m'écarte d'un grand pas.
Bon courage pour ta recherche car les super saines ne courent pas les rues.

Flat & moi a écrit:

desbois a écrit:

    Bon ben je vais vendre la 4s, la maison, prostituer ma femme et mes filles et je vais pouvoir m'acheter une 3.2 !!!!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/849346056.htm?ca=20_s

C'est une Jub, plus rare donc plus chère et à priori avec des arguments qui jouent en faveur du prix (origine France, bel état, historique, pas très kilométrée, etc)

C'est vrai Jc pour la jub, toutefois il parle de carnet à savoir si c'est celui d'origine et surtout pas de trace d'historique.

POUR MOI = Bonne Idée car une 9974S vaut déjà moins chère qu'une 3.2 & l'écart va encore s'accentuer rapidement

Selon moi, partant du principe qu'une 3.2 TLU vaut beaucoup plus chère qu'une 3.2 & qu'une belle transformation en TL avec pièces acier coute un bras, la côte d'une belle TL non usine doit être au moins équivalente à celle d'une origine voir même un poil plus.

Perso, je trouve la 3.2 TL Blanche avec intérieur Lie de vin magnifique & l'absence de carnet ne doit pas être un frein si l'auto est saine, entretenue, avec quelques factures récentes & un historique CT.

Un carnet (et des factures) n'ont jamais fait une belle auto. Après, c'est comme tout, il faut vraiment connaitre ses auto pour être capable de juger de l'état sans avoir besoin d'être rassuré (parfois à tord) par carnet et factures...