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Bonjour à tous,

Désireux d'acheter une 996, je suis tombé sur une voiture qui me plait bien, mais je souhaiterais avoir des informations concernant son N° de série.
Est ce que quelqu'un pourrait me décoder celui-ci ?
WPOZZZ99zWS604906

Merci par avance pour votre aide

Bienvenue chez Laseric !
Pour ton VIN, vois avec Palmers qui est sur le forum et qui peut te fournir ça en allant sur son site :
http://www.atelierpalmers.fr/decodage-VIN-porsche.html

bienvenue et bonnes recherches..

Yo, bienvenue voisin

Bienvenue !

Bienvenue et bonnes recherches

Bienvenue à toi

Bienvenue à toi et bonnes recherches

Merci à tous pour votre marque de sympathie.
Je ne manquerai pas de vous tenir informé de ce très prochain achat

Bienvenu sur le forum

Tiens, un Picard !
Bienvenue ici et bonne recherche.
Cette 996 3.4 n'a pas grand chose en options.

Bienvenu !

Bienvenue à toi sur ce forum et bonne chasse à la grenouille!

Bienvenue !!!

Palmers a écrit:

Tiens, un Picard !
Bienvenue ici et bonne recherche.
Cette 996 3.4 n'a pas grand chose en options.

Bonjour Palmers,

Je ne suis pas vraiment Picard; j'ai migré en picardie il y a quelques années, mais à la base je suis de Lille.
Merci d'être plus explicite quant à ton affirmation.
Je vais vous décrire le véhicule:
Il s’agit donc d'une 996 3.4 de 98 totalisant 109 000 km
En 3ème main depuis 2007 et ayant parcouru 14000 km durant cette période
Elle n'a pas de plage 2 et une moyenne de 40 Km/h
L'embrayage a été changé il y a 15000 km
Le carnet d'entretien est à jour et il n'y a rien à prévoir
Elle est entretenue chez flat 57 depuis de très nombreuses années, et le patron me certifie la bonne santé de la mécanique.
Deux choses me chiffonnent tout de même ---> 1er : L IMS n'a pas été remplacé lors du changement de l'embrayage.
2ème: J'ai appelé un garage Porsche près de chez moi, qui me dit que les modèles d'avant 2000 sont sujet à des problèmes de porosité de culasses !!
Mis à part cela, la voiture me plaît beaucoup; elle a le bouclier AV et les bas de caisse GT3, ainsi que de très belles jantes chaussées à neuf.
Elle n'a certes pas beaucoup d'options, mais elle a le moteur, et c'est bien là l'essentiel.....
Il est vrai que j'aurais aimé avoir le châssis 030, le PSE, et le régulateur.
Voila, voila
Mais je suis toujours dans la réflexion............

Pour être plus clair, j'ai tapé le numéro de série dans mes systèmes et je vois qu'elle est sortie d'usine avec en options payantes :
les sièges AV chauffants
essuie-glace AR
système de son
PCM1 + combiné téléphone
changeur CD

Tout le reste correspond à la définition de série : sièges de base, jantes 17", sièges AV en cuir partiel, etc...

Le roulement d'IMS ne posait pas particulièrement de problème en 98 (axe 8mm et double rangée de billes). Les problèmes de culasses poreuses sont en revanche la particularité du M96.01 de ces années-là.

Au top Hugues
Comme d hab

Salut Jacky j y connais rien en 996, moi je suis en 964 mais je suis lillois! Welcome mon ami.

Respect Hugues! C est toujours un plaisir de te lire. Ma 964 est finie, moteur refait entièrement, un an de boulot et ça tourne super. j ai surtout rencontré pleins de types extras et passionnés, une entraide et une complicité. C est ça la plus belle récompense, merci à vous tous.

Bienvenue à toi

Bienvenue 😆

Bienvenue et bonne pêche a la grenouille