Barcelone le 26 juin:cela approche!!!!!!

c'est vrai que ça fait envie...

Merci Aymr pour toutes ces photos dont une de mon auto!!!!
Dommage que tu nous ais pas averti avant que tu venais!!!!!!
Tu as roulé avec ta 996TT?

quelques autres photos!!!
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Mat34 a écrit:

Superbe pilou!
Ça donne déjà envie... Manque plus que le speaker !
Vu le coup raisonnable et vos impressions je vais y réfléchir pour l année prochaine.
Comment se passe la journée? C est de l open ou il y a des séries? Vous avez accès a la totalité de l enceinte du circuit?
A bientôt par chez moi

En fait le matin et début d'après midi sessions toutes les 30 minutes et ensuite open en fin d'après midi
Explique moi ce que tu entends par accès à la totalité de l'enceinte du circuit?
Bises

ptitfred83 a écrit:

Merci pour les photos .   Trop belle ta gt3 doc !

Merci ptifred

docpilou a écrit:

Merci Aymr pour toutes ces photos dont une de mon auto!!!!
Dommage que tu nous ais pas averti  avant que tu venais!!!!!!
Tu as roulé avec ta 996TT?

J ai roulé avec la gt3 jaune
Je n avais pas pu regarder le forum avant car j étais en déplacement

Aymr a écrit:

docpilou a écrit:

Merci Aymr pour toutes ces photos dont une de mon auto!!!!
Dommage que tu nous ais pas averti  avant que tu venais!!!!!!
Tu as roulé avec ta 996TT?

J ai roulé avec la gt3 jaune
Je n avais pas pu regarder le forum avant car j étais en déplacement

Il y en avait deux et une a fait une visite dans le bac à graviers et de ce fait une session a été écourtée !!!En tout cas cela fait longtemps que je n'avais pas vue autant de 996 GT3 et surtout de phases 1!!!! Curieux!!! Ces derniers temps on en voyait plus sur les journées pistes.
Tu as du te régaler car une GT3 quelqu'elle soit donne du bonheur sur piste.

pour ce retour en images !

docpilou a écrit:

Aymr a écrit:

docpilou a écrit:

Merci Aymr pour toutes ces photos dont une de mon auto!!!!
Dommage que tu nous ais pas averti  avant que tu venais!!!!!!
Tu as roulé avec ta 996TT?

J ai roulé avec la gt3 jaune
Je n avais pas pu regarder le forum avant car j étais en déplacement

Il y en avait deux et une a fait une visite dans le bac à graviers et de ce fait une session a été écourtée !!!En tout cas cela fait longtemps que je n'avais pas vue autant de 996 GT3 et surtout de phases 1!!!! Curieux!!! Ces derniers temps on en voyait plus sur les journées pistes.
Tu as du te régaler car une GT3 quelqu'elle soit donne du bonheur sur piste.

Donne moi ton mail par MP avec ton immat et je t enverrai les photos de ta voiture

Je me suis régalé avec la gt3 mais je n ai pas de base de comparaison car c était ma 1ere

pour ce retour et ces superbes photos !
Il ne manque plus que quelques spectateurs dans les gradins !

Sympa votre ptite sortie !

merci pour le retour

Content pour vous.
Barcelone reste très (trop) loin pour moi....

Quel beau retour au circuit après 2 ans d'abstinence ...

Après plusieurs mois à refaire notre vieille Cup, ce n'est pas sans une certaine appréhension que nous abordions ce "débourrage".
Arrivé la veille pour prendre possession de notre stand, nous avons immédiatement découvert tout un tas de monstre gavés de Cv et, sachant que l'arrivée des clients du CP organisateur, momentanément occupés à se rafraichir autour du bar ou de la piscine du 5 étoiles réservé pour l'occasion, était prévu aux alentours de 8h le lendemain, nous n'étions pas bien fières avec notre frêle monture.

Dès l'ouverture de la piste, Dimitri s'est élancé avec pour consigne de surveiller les manomètres du bestiau (Afr, Temp huile, Temp eau et pression de suralimentation) ainsi que de mettre en chauffe les 4 slicks neufs montés pour l'occasion. Je pensais alors que notre bonne vieille PMA allait devoir se décaler pour laisser passer tous ces monstres mais qu'elle n'a pas était ma surprise quand j'ai pris conscience que, fort de ne pas être ridicule, elle se permettait même de se frayer un chemin autour de la quasi totalité des auto présentes, se faisant doubler, toutes séries confondues, uniquement par une Norma et 2 Seat Cupra Cup fraichement débarquées d'un team lourdement armé.
Pour ma part, j'ai pris un pied d'enfer en constatant que cette auto cachait effectivement bien son jeu en présentant non seulement excellent équilibre qu'on connait aux 944 mais également un châssis au top, un moteur avec un bon rendement, sans être piégeur, un étagement de boite idéale.

Je crois, à l'instar du proprio d'une 997 Turbo PH2 ayant essayé de jouer avec notre cup, et étant venu féliciter mon fils après avoir pris les mensurations de notre auto, que beaucoup de 911 s'en souvienne encore.

Par contre, le masque avant lindsey racing n'a pas résisté bien longtemps aux 240km/h de la ligne droite et a fini pulvérisé.

A ce détail prés, je crois qu'elle est bonne pour le service

La préparation de l'auto







La belle dans son écrin





Exemple de ce qu'elle sait faire (pour info, la RS Megane est dans la même seconde qu'une Cayman S PDK rondement mené par mon collègue Bernard qui passait régulièrement son temps dans les roues de ma 96 Cup sur ce même circuit, c'est dire ...)

https://www.facebook.com/classicautosport?ref=bookmarks

Butzi a écrit:

Quel beau retour au circuit après 2 ans d'abstinence ...

Après plusieurs mois à refaire notre vieille Cup, ce n'est pas sans une certaine appréhension que nous abordions ce "débourrage".
Arrivé la veille pour prendre possession de notre stand, nous avons immédiatement découvert tout un tas de monstre gavés de Cv et, sachant que l'arrivée des clients du CP organisateur, momentanément occupés à se rafraichir autour du bar ou de la piscine du 5 étoiles réservé pour l'occasion, était prévu aux alentours de 8h le lendemain, nous n'étions pas bien fières avec notre frêle monture.

Dès l'ouverture de la piste, Dimitri s'est élancé avec pour consigne de surveiller les manomètres du bestiau (Afr, Temp huile, Temp eau et pression de suralimentation) ainsi que de mettre en chauffe les 4 slicks neufs montés pour l'occasion. Je pensais alors que notre bonne vieille PMA allait devoir se décaler pour laisser passer tous ces monstres mais qu'elle n'a pas était ma surprise quand j'ai pris conscience que, fort de ne pas être ridicule, elle se permettait même de se frayer un chemin autour de la quasi totalité des auto présentes, se faisant doubler, toutes séries confondues, uniquement par une Norma et 2 Seat Cupra Cup fraichement débarquées d'un team lourdement armé.
Pour ma part, j'ai pris un pied d'enfer en constatant que cette auto cachait effectivement bien son jeu en présentant non seulement excellent équilibre qu'on connait aux 944 mais également un châssis au top, un moteur avec un bon rendement, sans être piégeur, un étagement de boite idéale.

Je crois, à l'instar du proprio d'une 997 Turbo PH2 ayant essayé de jouer avec notre cup, et étant venu féliciter mon fils après avoir pris les mensurations de notre auto, que beaucoup de 911 s'en souvienne encore.

Par contre, le masque avant lindsey racing n'a pas résisté bien longtemps aux 240km/h de la ligne droite et a fini pulvérisé.

A ce détail prés, je crois qu'elle est bonne pour le service

La préparation de l'auto







La belle dans son écrin





Exemple de ce qu'elle sait faire (pour info, la RS Megane est dans la même seconde qu'une Cayman S PDK rondement mené par mon collègue Bernard qui passait régulièrement son temps dans les roues de ma 96 Cup sur ce même circuit, c'est dire ...)

https://www.facebook.com/classicautosport?ref=bookmarks

Et voila,son auto marche bien et il attrape la GROSSE tête!!!!!!!
Pas un mot sur les copains du Laseric ni un merci pour les photos!!!!!
Enfin moi je dis ça mais je dis rien!!!!!!!!!

Sacré Boris

Sacré Doc tu veux dire. Si je parle pas des copains, que j'ai eu beaucoup de plaisir à revoir, c'est que nous n'avons pas roulé ensemble (et oui je ne suis pas dans la catégorie reine).
Pour le reste tu vas recevoir un Mp car j'apprécie énormément le partage d'information dont tu as fait part.
Allez Bises