Petite virée de demain.....

Alors nous attendons les

Bon, en attendant d'avoir un peu plus de temps, je vous poste déjà quelques photos de la belle rouge....















Les photos sont plutôt flatteuses, la belle a quelques défaut mais rien de grave pour son âge.
En tout cas très content de l'avoir sauvée de sa torpeur et de lui redonner vie même si je ne pense pas la garder au final car pas de place pour la stocker à l'abris. Madame est d'accord pour me prêter sa place au sous sol pour les beaux jours mais dès qu'il va faire froid, elle va vouloir la récupérer pour son Alfa..

Il faut que je lui trouve un capot d'origine et j'ai déjà commandé des ATS car les Fuchs n'étaient pas dispo sur ce modèle en 1978.
Par contre, pas de carnet ni d'étiquette sous le capot, je vais avoir besoin d'un expert en VIN pour décoder son pedigree.

Cool cette belle rouge !

J'arrive avec mon CR ...

Sympa belle acquisition 

Je serai donc le deuxième a s'être fait plaisir aujourd'hui ! Et plus on est de fous ...

Donc départ à 8h25 Gare de l'Est. Un petit remontant :



En arrivant à Strasbourg, le taxi de la concession Féfé m'attend. Classe. J'aime.



Arrivée à la concession, il y a du beau monde



La belle m'attend. Belle. Vraiment.



On signe les papiers. Avec vue imprenable ...



C'est l'heure d'y aller



Route déserte, soleil, on apprend à se connaître. Que demander de plus ?



Premier stop. Gourmande ? Pas trop.



Petite pause photo à la station service. C'est beau, hein ? Et ça marche fort. Il y a des chevaux partout. On cruise à 80 km/h en 6ème, on file en 1ère sur le ralenti, on démarre en seconde si on veut, et ça pousse tout le temps ...



Arrivée à Paris. Les bouchons se gèrent plus facilement qu'avec une 911 Classic grâce au couple.



En mode "night vision"



Enfin rentré après environ 500 km de route, la belle rejoint ses copines au parking. Mamie n'est pas là mais revient en début de semaine prochaine sur la place vide à côté. Une petit 964 RS en voisine de l'autre côté.



Tiens, mais c'est pas une soeur jumelle en face ?



Il est temps de se reposer ...



... parce que demain il y a démoustiquage !!! Sales bêtes !

Double CR dans le même post pour le même but, un bel achat chacun !!! Sans doute une première dans l'histoire du forum ...

Félicitations les amis, elles sont belles

Magnifique acquisition Seb! Si jamais une place de gardien se libère dans ton parking, je postule!

paulo95250 a écrit:

Magnifique acquisition Seb! Si jamais une place de gardien se libère dans ton parking, je postules!

Felicitation a vous deux pour ces deux belles 😍😍

Marrant ça! Une Porsche rouge et une Ferrari noire......on dirait un échange de couleurs.....

 Deux tres belles acquisitions.
A tres bientot sur un rdv en idf.
Bon courage pour la démoustication 

xav996 a écrit:

 Deux tres belles acquisitions.
A tres bientot sur un rdv en idf.
Bon courage pour la démoustication 

Merci ! Ca va être coton ...

Les achats vont bon train en ce moment !
Félicitations à vous deux.
Vous avez bien raison de vous faire plaisir. On n'a qu'une vie et il faut la vivre à fond !
Encore

Félicitations à tous les 2

J'ai peut être une touche pour un capot moteur plat pour remplacer celui avec aileron.....je croise les doigts car la dernière fois un gars m'avait dit qu'il me le réservait et au final il l'a vendu a quelqu'un d'autre....

Ca c'est déjà un bon début !! L'essentiel même à mes yeux. Le reste peut se faire plus tard mais supprimer l'aileron est une saine préoccupation (après chacun ses goûts mais perso c'est aussi ce que j'aurai fait en premier). On croise les doigts.

Par contre tu le gardes sur la 993, hein !!

Félicitations à vous 2, Porsche et Ferrari What else, ah si j'ai oublié la 508 de 911du42, allez laissez lui une petite place 😂 😂 😂 😂
Dans tous les cas felochs à vous 3
Lol

Oui Seb, c'est indispensable. L'aileron c'est beau sur les versions turbo parce qu'il s'intègre bien avec le reste (ailes larges, spoiler...). Sur cette version là il casse la pureté des lignes.
J'ai également trouvé des jantes ATS car c'est ainsi qu'elle était chaussée a la base.
Ensuite faudra que je m'attaque au freinage (la pédale revient difficilement) et au problème de tachymètre et compte tours. Après il y a quelques petites bricoles par ci par la mais rien de méchant.

paulo95250 a écrit:

Oui Seb, c'est indispensable. L'aileron c'est beau sur les versions turbo parce qu'il s'intègre bien avec le reste (ailes larges, spoiler...). Sur cette version là il casse la pureté des lignes.
J'ai également trouvé des jantes ATS car c'est ainsi qu'elle était chaussée a la base.
Ensuite faudra que je m'attaque au freinage (la pédale revient difficilement) et au problème de tachymètre et compte tours. Après il y a quelques petites bricoles par ci par la mais rien de méchant.

Bon bricolage

à vous deux et merci pour vos CR forts sympathiques!