un avis sur les F355....

Oui mais dans l'ensemble, on achète une ligne et un moteur bref un mythe parce que pour le reste, en terme de qualité et fiabilité, ça ne suit pas forcément

Ferdi_ a écrit:

Oui mais dans l'ensemble, on achète une ligne et un moteur bref un mythe parce que pour le reste, en terme de qualité et fiabilité, ça ne suit pas forcément

Je suis d'accord, quand tu achètes des ferrari de cette génération, tu achètes le mythe et le fantasme d'adolescent. Comme de npmbreux ados, j'ai eu des posters de ferrari dans ma chambre mais ma passion de l'automobile a évolué depuis et je ne me vois pas investir dans un véhicule pour l'unique plaisir de le contempler et d'enrichir les concessionnaires....avant tout je veux rouler avec et si possible l'esprit tranquille.
Maintenant si j'avais un budget "confortable", il y aurait une Ferrari dans mon garage pour que le rêve d'enfant devienne réalité et rien que pour celà, l'irrationel doit prendre le pas sur la raison....

Le père de la copine de de mon fils en a une, c'est beaucoup plus joueur que ma 993 mais le cout de l'entretien est beaucoup plus élevé....

Mon père à une F430 spider, belle voiture, qui n'est pas en terme de finition et de fiabilité à la hauteur de Porsche (problème de réglage de la boite F1, cuir des sièges....).

Tu as un garage Ferrari (réseau ou indépendant reconnu) pas trop loin de chez toi ? La 355 est fiable si elle est allée au garage tous les ans. Comme pour les Porsches ce qui pose problème c'est la période "2e main / 3e main" avec un propriétaire qui n'a pas forcement l'envie, les sous pour faire l'entretien. Ce n'est pas la dernière en boite meca.

c'est un modèle que je trouve magnifique : pour moi bcp plus beau qu'une modena ou 348.
la boîte méca est parait il plus fiable. j'ai lu dans autoretro que certains spécialistes savent faire la courroie de distrib sans tomber le moteur.
en discutant avec le garagiste qui fait ma gti, il m'a confirmé cela puisqu'il le fait sur des 456, 308 et 328. il me dit apprécier les ferrari car c'est du "basique" et pas si compliqué que cela si on suit les règles. Par contre les pièces sont hors de prix.

je pense que ce modèle est en bas de la côte et qu'elle va monter : c'est une des dernières berlinettes à ne pas avoir été "trop" produites avec un comportement à l'ancienne.

le bruit est magique, le clonc de la boîte de vitesse top, et le petit cheval cabré au milieu du volant un rêve de gosse !

si tu peux assurer financièrement et assumer le regard des autres (on les emm..de) fonce !

Histoire d'apporter ma petite pierre à l'édifice.

Une 355, pour peu qu'elle ai été entretenue est fiable.

Il faut compter une révision annuelle (1000€) plus courroies tous les 4 ans pour les petits rouleurs. (prix variant de 2500€ à 8000€ selon celui qui s'y colle).
Pour ma part, j'ai opté pour un spécialiste reconnu à Maranello qui me prends 3000€ la révision soit 5000€ la semaine de vacances compris révision.

Plastiques collants, seuils de portes qui rouillent, soufflets de cardans qui fuient ca arrive fréquemment.
(Ca ne coute rien à reprendre et peut se faire soit même)
Idem pour les collecteurs qui s'ils sont remplacés par un inox ne poseront plus de problèmes.

Globalement, je range la 355 dans la meme case qu'une 964. Voiture avec des défauts en sortie d'usine souvent mal entretenues. Il faut juste chercher la bonne et cela existe.

Le volant est affreusement  laid, vous y collez l'emblème Merco et ......

Merci pour ces retours , oui je vais être patient et attendre la bonne !

Ferdi_ a écrit:

Merci pour ces retours , oui je vais être patient et attendre la bonne !

Ca c'est une parole digne d'un Porschiste!
La patience est mère de sureté!
Mais qu'est ce que c'est chiant d'attendre quand on a une idée en tête....

Oui Paulo, maintenant si vous souhaitez que je vous la présente rapidement, j'attends les butins de la communauté en Mp, on ne sait jamais, si vous en entendez parler ou si il se faisait que... les amis
Ce n'est pas une infidélité, voyez-vous, Seb entends tu ?, je suis un peu libertin dans ce domaine, et partageur, vive la partouze automobilistique

Ferdi_ a écrit:

Le volant est affreusement  laid, vous y collez l'emblème Merco et ......

Lol malheureusement c'est le lot de tous les premiers modèles équipés d'airbag

Moi c'était ça quand j'étais gosse....
Je me souviens encore de l'autocollant dans le catalogue Panini...

DASYE a écrit:

Moi c'était ça quand j'étais gosse....
Je me souviens encore de l'autocollant dans le catalogue Panini...

Ah oui mais là c'est Hors Categorie! Moi aussi j'en ai rêvé....mais rêve complètement inacessible....

J'ai un ami qui en vendait une il y a à peu près 3 ans de celà (120ke de mémoire).
Les tarifs ont dû exploser depuis...
https://www.classicdriver.com/en/car/ferrari/512-bb/1981/303817

Ferdi_ a écrit:

Oui Paulo, maintenant si vous souhaitez que je vous la présente rapidement, j'attends les butins de la communauté en Mp, on ne sait jamais, si vous en entendez parler ou si il se faisait que... les amis
Ce n'est pas une infidélité, voyez-vous, Seb entends tu ?, je suis un peu libertin dans ce domaine, et partageur, vive la partouze automobilistique

Tout ce qui s'est dit depuis le début de ce post est assez juste. Mais si tu es comme moi, à savoir que tu as le choix entre une (ou 2) Porsche et une Féfé; mon Dieu mais quel pied en perspective !!
Pour ma part je vais pouvoir "gérer" mes kiffs du week-end en fonction de la météo, du fait d'être en famille ou non, du kilométrage que je veux bien ajouter à chacune d'entre elles tout en les faisant rouler régulièrement.
Du coup je pense pouvoir "gérer" les km de la Ferrari, à savoir suffisamment pour qu'elle ne s'abîme pas et assez peu pour qu'elle garde de la valeur et que l'entretien ne me fasse pas pleurer (2-3000 km par an).
Après il y a la vraie vie et je partagerai tout ça avec vous

Ferdi_ a écrit:

Le volant est affreusement  laid, vous y collez l'emblème Merco et ......

Sur certaines tu as le petit volant 3 branches.

"Du coup je pense pouvoir "gérer" les km de la Ferrari, à savoir suffisamment pour qu'elle ne s'abîme pas et assez peu pour qu'elle garde de la valeur et que l'entretien ne me fasse pas pleurer (2-3000 km par an)"

@Seb: en te lisant je me demandais si, pour faire finalement peu de kilomètres/an il ne serait pas plus intéressant d'en louer une, un week-end de temps en temps, surtout si on possède déjà un ou 2 beaux jouets. Pas de soucis d'entretien, de cote, de petites pannes agaçantes ... que du plaisir.
Certains diront que dans ce cas il n'y a plus de placement financier; mais si placement il y a, ce n'est qu'à la revente qu'il peut y avoir un rapport (et encore, pas sûr que ça dure ...) pour l'instant ce qui augmente ce sont surtout les primes d'assurances et le prix des pièces !!!
Ceci, vous l'avez compris, n'est pas un avis tranché,mais simplement une interrogation !

fred2401 a écrit:

"Du coup je pense pouvoir "gérer" les km de la Ferrari, à savoir suffisamment pour qu'elle ne s'abîme pas et assez peu pour qu'elle garde de la valeur et que l'entretien ne me fasse pas pleurer (2-3000 km par an)"

@Seb: en te lisant je me demandais si, pour faire finalement peu de kilomètres/an il ne serait pas plus intéressant d'en louer une, un week-end de temps en temps, surtout si on possède déjà un ou 2 beaux jouets. Pas de soucis d'entretien, de cote, de petites pannes agaçantes ... que du plaisir.
Certains diront que dans ce cas il n'y a plus de placement financier; mais si placement il y a, ce n'est qu'à la revente qui peut y avoir un rapport (et encore, pas sûr que ça dure ...) pour l'instant ce qui augmente ce sont surtout les primes d'assurances et le prix des pièces !!!
Ceci, vous l'avez compris, n'est pas un avis tranché,mais simplement une interrogation !

On peut en effet se poser la question mais :

1/ Je ne sais pas si il est possible de louer une 550 ou équivalent si facilement que ça
2/ Je tiens à la liberté de pouvoir la prendre sur un coup de tête (genre le dimanche matin, "tiens il fait beau, salut j'y vais on se revoit au dej' ")
3/ J'ai cette somme à placer et les autres placements sont ... comment dire ...
4/ Je crois vraiment que les coûts seront compensés par la prise de valeur (on fêtera les 20 ans de la Maranello en 2016, demande croissante à l'étranger, voiture superbe et bien suivie, beau combo de couleurs, etc)
5/ Si au final je me trompe et qu'elle me coûte un peu, et bien ... on n'a qu'une vie et l'argent est fait pour ça non ?

D'où ce choix.

Excusez-moi du retard dans mes réponses, 800 kms me séparent de ce matin, en M5 F10 vous me direz, tout s'est bien passé
Bon, pour rebondir à ce qui a été dit, une location, c'est sûrement 3-4000 la semaine à raison de 2-3 semaines sur l'année c'est tout de suite un ticket de 10000, perte sèche comparée à une éventuelle plus value au vue des cotes....de plus, c'est déjà stressant de s'occuper de ses affaires alors imaginons celles des autres, user de ce qui ne m'appartient pas me met mal à l'aise et ce quelque soit le coût.
Perdre de l'argent, ça m'arrive et j'avoue que cela me fait ch*%[*er surtout pour une passion qui somme toute n'est pas vitale. Encore que passion veut dire amour et vivre sans amour c'est mourir mais ne rentrons pas dans ces considérations !
Rimer passion et coût me semble évident.
Lorsque celle-ci devient gratuite, reste t-elle passion ?
Je ne sais pas mais c'est hyper grisant et surtout rassurant.

Ouah, sur le spider, chose essentielle à vérifier " les vérins électro-pneumatiques" .
Le système complet et la capote....attention ! Ça calme......












30000 euros

Certes l'ensemble des pièces détachées d'une capote de 355 vaut 15000€ TTc et tu comptes 15000€ de pose (C'est cher).
Pour info, les pannes sont souvent d'origine électriques. Les contacteurs déconnes.
Quelques cassent de verrins mais bon ca vaut 3000€ et non 30000

Je ne vois pas l'interet d'une telle manipulation qui voudrait que quand on a les plaquettes de mortes, on change tout le circuit de freinage ??

Ok merci BTX, tes interventions ne sont pas anodines ?
tu en possèdes une peut-être ?
As tu un lien qui me permettrait d'apprendre sur cette voiture ?
Merci

En effet, je suis un ex propriétaire d'une GTS qui n'aurait pas du vendre sa voiture .

Pour les infos voila un lien :
http://www.the355.com/mambo/content/blogsection/8/27/

Si tu as besoin de détails MP moi directement

Merci !
Super 👌 , je vais lire tout ça avec attention

Pour l'entretien et les pièces détachées (neuves ou occas) il y a aussi pas mal de fournisseurs