F355 enfin dans le garage

Salut,

depuis cet après-midi, je suis l'heureux propriétaire d'une F355 GTS... Bon je sais, c'est pas Porsche mais j'avais envie d'essayer.

Tout d'abord c'est hyper déroutant par rapport à mes 964 C4... un poil plus léger, plus vive (au niveau du chassis), tenue de cap phénoménale.

Les trucs bizarre ce sont : la sonorité, tellement jouissive... Cela dérange presque dans la conduite , les montées en régime (presque 9000 tours) et surtout la boite "grille-pain"... mais ce sont des truc "bizarres" que j'aime bien. Par contre, côté discretion... Bah c'est loupé

Ci-dessous quelques photos de la réception de l'auto, elle était accompagné d'une autre F355 mais GTB et d'une magnifique Venturi 400 GT.

sympa la tienne c'est celle immatriculée dans le 77 ou l'autre?

pilot a écrit:

sympa la tienne c'est celle immatriculée dans le 77 ou l'autre?

L'autre, mais elle n'est plus avec cette immatriculation (ww garage)...

@+

ok cool parce-que celle immatriculée dans le 77 a une moins belle peinture, on dirait que le couleur est passée.

pilot a écrit:

ok cool parce-que celle immatriculée dans le 77 a une moins belle peinture, on dirait que le couleur est passée.

Oui, elle n'était pas top, surement pas polishée depuis pas mal de temps...

ouais dommage sur un telle voiture...par contre la venturi 400 elle est neuve de chez neuve!

Sois sympa, passe le bonjour à Grazzy de ma part, merci.

Sympa ta nouvelle auto, tu verras, une superbe compagne!

PC

Super MARLEY964. Elle à l'air très belle. Je suis impatient de la voir en vrai.

fildemass a écrit:

Sois sympa, passe le bonjour à Grazzy de ma part, merci.

Sympa ta nouvelle auto, tu verras, une superbe compagne!

PC

No problemo... Au fait, tu es plus disponible pour que je passe jeter un œil sur ton nouvel atelier ?

@+

laseric a écrit:

Super MARLEY964. Elle à l'air très belle. Je suis impatient de la voir en vrai.

Bientôt je pense

Sympa la belinette hommel aussi...

La 355 c'est celle que je préfère, bravo

au fait, difference entre GTB et GTS??

pilot a écrit:

au fait, difference entre GTB et GTS??

L'une a un toit en dur et l'autre un toit "targa"

c'est bien ce qui me semblait mais j'ai pas vu de targa sur les photos??

pilot a écrit:

c'est bien ce qui me semblait mais j'ai pas vu de targa sur les photos??

Parce que c'est un toit targa "dur" et couleur carrosserie sur la mienne. D'origine c'est un toit noir en vynil ou autre matière du même genre

effectivement je cherchais le toit noir mais je viens de voir la rainure sur la tienne

pilot a écrit:

au fait, difference entre GTB et GTS??

GTB = berlinetta
GTS = Spider... en l'absence de vrai spider, c'etait donc la targa.

Vraiment très belle....
Si je pouvais.

David4S

larroum a écrit:

GTB = berlinetta
GTS = Spider... en l'absence de vrai spider, c'etait donc la targa.

Comprends pas là... La GTS c'est un Targa point/barre, la F355 existe aussi en Spider (cabriolet) tu parlais des modèles avant la F355 ???

Très belle auto. Félicitations
C'est sûr que côté discrétion, ça le fait moins qu'une 964

Bravo!
A bientôt sur le nurb'!

MARLEY964 a écrit:

larroum a écrit:

GTB = berlinetta
GTS = Spider... en l'absence de vrai spider, c'etait donc la targa.

Comprends pas là... La GTS c'est un Targa point/barre, la F355 existe aussi en Spider (cabriolet) tu parlais des modèles avant la F355 ???

oui.
Ca remonte à la 308 voire meme la dino je crois la denomination GTS/GTB

je cite:

"En 1972, Ferrari introduisit la 246 GTS pour épauler la 246 GT. Il s'agissait d'une version " Spyder ", d'où le " S " (partiellement décapotable) de la Dino . La 246 GTS allait connaître un grand succès puisqu'en plus de permettre de conduire les cheveux au vent, elle était plus " facile à vivre " que la 246 GT. Son désembuage ainsi que sa visibilité de ¾ arrière, étaient de beaucoup supérieur à ce qui se faisait sur la 246 GT.
"

http://www.vea.qc.ca/vea/articles/dino.htm


Pour compléter:
"GTB c´est pour Gran Tourismo Berlinetta
GTS : Gran Tourismo Spyder
GTO : Gran Tourismo Omologata
BB : Berlinetta Boxer
TR : Testa Rossa (la première, celle des années 50)
"

larroum a écrit:

je cite:

"En 1972, Ferrari introduisit la 246 GTS pour épauler la 246 GT. Il s'agissait d'une version " Spyder ", d'où le " S " (partiellement décapotable) de la Dino . La 246 GTS allait connaître un grand succès puisqu'en plus de permettre de conduire les cheveux au vent, elle était plus " facile à vivre " que la 246 GT. Son désembuage ainsi que sa visibilité de ¾ arrière, étaient de beaucoup supérieur à ce qui se faisait sur la 246 GT.
"

http://www.vea.qc.ca/vea/articles/dino.htm


Pour compléter:
"GTB c´est pour Gran Tourismo Berlinetta
GTS : Gran Tourismo Spyder
GTO : Gran Tourismo Omologata
BB : Berlinetta Boxer
TR : Testa Rossa (la première, celle des années 50)
"

Merci...