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pas envie de me retrouver allongé sur le capot de blanchette...


j'ai un faible pour le ruinard en blanc de blanc..

ceci dit, mon truc du haut en fond d'écran, ça saoule pas mal...

Moi je dis stutt51 dans la post poils sexy sur le capot de blanchette

laseric a écrit:

Moi je dis stutt51 dans la post poils sexy sur le capot de blanchette

    tu parlais de ta blanchette à toi  

Les couples ce formes

JL ce reproche de la champagne

Le darwinisme de la 911 en quelque sorte

Flat & moi a écrit:

Le darwinisme de la 911 en quelque sorte

Non, l'inceste !!!

Et pourtant JL...

Le premier vin était un rosé...
Les premières voitures de sport n'étaient pas des "conduites intérieures"...
Les plus performantes, F1 ou Indy Car, se pilotent tête à l'air...  
Et que dire de la 718 première voiture de course signée Porsche !

Le coupé n'est donc qu'un ersatz du cabriolet !!!...

Ca y est, j'ai jeté mon rocher dans la mare !

Petit rocher dans la grande Mare (PORSCHERIE) ça fait PLOUFFF

Porsche83 a écrit:

Et pourtant JL...

Le premier vin était un rosé...
Les premières voitures de sport n'étaient pas des "conduites intérieures"...
Les plus performantes, F1 ou Indy Car, se pilotent tête à l'air...  
Et que dire de la 718 première voiture de course signée Porsche !

Le coupé n'est donc qu'un ersatz du cabriolet !!!...

Ca y est, j'ai jeté mon rocher dans la mare !

Arrrggghhh tout éclaboussé !

Venant d'un Cab-iste, évidemment, je ne suis pas surpris...

il n'en reste pas moins que , tu le sais bien, LA forme que 90% de l'humanité reconnait quand elle la voit, c'est le coupé.

Demande à qqn, sur les cinq continents, de dessiner une Porsche... tu verras si ce sera un cab.

La forme Porsche, c'est çà... et jusqu'au coupé 991.2...

Tout à fait d'accord avec toi JL !
Mais j'avais cru comprendre que tu vivais dans le présent, que tu étais un homme moderne ...
et que les "anciennes" ou "classiques" ne trouvaient que peu d'écho dans ton cœur de passionné !    
Aujourd'hui, c'est le tout en un ! Les capotes des 991 sont renforcées avec des plaques de magnésium, au très bon rapport poids/résistance, les chassis sont rigides, la sécurité est excellente...
Alors finalement... Le cab c'est l'outil ultime de l'Homme moderne, l'aboutissement d'un savoir faire et finalement le graal du Porschiste initié  !!!

1er, 2ième, 3ième ou 4ième degré ?!?!?!

Porsche83 a écrit:

Tout à fait d'accord avec toi JL !
Mais j'avais cru comprendre que tu vivais dans le présent, que tu étais un homme moderne ...
et que les "anciennes" ou "classiques" ne trouvaient que peu d'écho dans ton cœur de passionné !    
Aujourd'hui, c'est le tout en un ! Les capotes des 991 sont renforcées avec des plaques de magnésium, au très bon rapport poids/résistance, les chassis sont rigides, la sécurité est excellente...
Alors finalement... Le cab c'est l'outil ultime de l'Homme moderne, l'aboutissement d'un savoir faire et finalement le graal du Porschiste initié  !!!

1er, 2ième, 3ième ou 4ième degré ?!?!?!

J'attendais ta dernière couche avec impatience...  
"un peu confus, peut mieux faire"  

mais.....

MessageSujet: Re: profil   Aujourd'hui à 12:13 Mentionner Sélectionner/Désélectionner multi-citation Répondre en citant
@Porsche83 a écrit:
Et pourtant JL...

Le premier vin était un rosé... Embarassed
Les premières voitures de sport n'étaient pas des "conduites intérieures"... a bord
Les plus performantes, F1 ou Indy Car, se pilotent tête à l'air...   scratch
Et que dire de la 718 première voiture de course signée Porsche !

Le coupé n'est donc qu'un ersatz du cabriolet !!!... bou bou bou

Ca y est, j'ai jeté mon rocher dans la mare ! coucou2

Arrrggghhh tout éclaboussé !

Venant d'un Cab-iste, évidemment, je ne suis pas surpris...  Clin d'oeil

il n'en reste pas moins que , tu le sais bien, LA forme que 90% de l'humanité reconnait quand elle la voit, c'est le coupé.

Demande à qqn, sur les cinq continents, de dessiner une Porsche... tu verras si ce sera un cab.

La forme Porsche, c'est çà... et jusqu'au coupé 991.2...

@Porsche83
Bon, ton balluchon est fait ??? parce que tu as un peu de chemin à faire, il me semble ...




Non, je plaisante ne bouge pas, c'était pas du 1er degré !!!

Pis j'men fout...    
D'toute manière ma femme elle me dit tout le temps ; "un cab sinon...pas de Porsche !"
Ben comme c'est moi qui commande à la maison (j'pense comme chacun d'entre nous ici !)...et ben...c'est un cab !
Et elle a pas intérêt d'se plaindre !      

Eh bien, ce .gif silhouette, Stutt... on peut dire que çà a marché...  ça a causé le débat !

Je l'ai copié  (le .gif silhouette, pas le débat, naturellement)  car je vais m'en resservir.

J'ai un économiseur d'écran avec du morphing de photos de 911...  hélas, il s'arrête à la 996 et
je ne crois pas qu'il a été actualisé.

et ça c'est du poulet?



porsche et le cabriolet, c'est indissociable...

stutt51 a écrit:

et ça c'est du poulet?


porsche et le cabriolet, c'est indissociable...

Pas de photos, des faits...  et là, je dois m'incliner :
""1948-1955 (356 pré-A)
Première voiture portant le nom de Porsche. Elle fut disponible dès le début en version coupé et cabriolet. Les premiers modèles sont produit en Autriche à Gmünd où les chaînes sortent la Porsche 356 n°1 (en) le 8 juin 1948, date de son homologation1, avant que la totalité de la production ne soit déménagée à Stuttgart-Zuffenhausen...."

Bon, bon... tu en veux, en voila...  je me trahis...  (83 a raison, Madame aurait préféré, je l'avoue)...

C'est un fake !!!

Porsche83 a écrit:

C'est un fake !!!  

on est pas dupe les roues c'est pas des turbo2


porsche83/stutt même combat, c'est nous qu'on commande à la maison.................non mais

Si vous continuez, j'appelle Varg et son tank !!

Je l'ai eue en prêt, mais pas longtemps... et je confirme que, capote fermée, on est exactement
comme dans un coupé... mais je n'ai pas assez de cheveux pour aimer rouler cheveux au vent.