2015 Porsche 911 Turbo Aerokit

Porsche is making a new aerodynamic body kit available, with a focus on aesthetics and increased downforce for better roadholding, while maintaining the same drag coefficient. The package includes a new front spoiler panel and a front lip with with side fin, along with a new rear lid featuring a fixed trailing edge with side winglets. Active aerodynamics come into play with the rear wing that retracts and adjusts its angle of attack.

The kit saw extensive testing in Porsche's wind tunnel and circuit race track at Weissach. At 186 mph, the downforce increase at Speed setting was increased 37 lbs to a total of 57 lbs, and at performance setting was increased 40 lbs to a total of 331 lbs.

The aerokit is available in either body color or gloss black.

New Aerokit for the Porsche 911 Turbo and 911 Turbo S

Stuttgart. Porsche Exclusive is now offering an Aerokit for the Porsche 911 Turbo models. This performance package includes a new, distinctive front spoiler panel and a completely redesigned rear lid that has a fixed trailing edge with side winglets and a retractable rear wing with an adjustable angle of attack. The expressive front lip with side fins and the striking rear section add even more character and sportiness to the car's typical 911 Turbo silhouette.

Along with an attractive look, aerodynamic functionality was also a top priority during development. The Aerokit Turbo underwent extensive wind tunnel testing and test drives on the circuit racetrack at the Porsche Development Centre in Weissach. The key goal in its development was to improve driving dynamics by further increasing downforce, while preserving the same cd value as in the production version. This ensured perfect integration of the flow-optimised Aerokit into the harmoniously balanced overall concept of the high-performance 911. For example, the aerodynamic components of the "Aerokit Turbo" generate even more downforce at the front and rear axles, which increases driving stability, particularly at high speeds. For instance, the total downforce generated by the 911 Turbo adaptive aerodynamics at 300 km/h was increased by 17 kg to 26 kg in the Speed setting, and by 18 kg to 150 kg in the Performance setting.

Customers can order one of two versions of the "Aerokit Turbo" – in the car's body colour or in high-gloss black. In addition to the Aerokit add-ons, the standard side skirts and rear apron are also painted. In the black version, the air intake fins on the rear lid are also designed in black to match the retractable rear wing.

The Aerokit will be available ex-works on all 911 Turbo and 911 Turbo S models worldwide via Porsche Exclusive, or it can be retrofitted by Porsche Tequipment. In Germany, the "Aerokit Turbo" can now be ordered from Porsche Exclusive with the purchase of a new car. It costs 5,355 euros including VAT. Aerokit retrofitting will also be offered by Porsche Tequipment. This will cost 4,879 euros (excluding paint finish and assembly). All provisions of the vehicle warranty remain in force in the case of aftermarket retrofitting.

Porsche 911 Turbo and 911 Turbo S: fuel consumption urban 13.2 l/100 km; extra-urban 7.7 l/100 km; combined 9.7 l/100 km;
CO2 emissions 227 g/km; efficiency class (Germany): G

vraiment superbe j'en commande une au père noël ,
cette couleur lui va bien mais qui doit être fragile ...;
ah que de rêve

superbe

C'est le petit plus qui lui va si bien

stutt51 a écrit:

STUTT...  c'est pas possible;  vous vous êtes passés le mot !!!

... tu es le deuxième aujourd'hui à me faire du mal avec çà...  j'en rêve la nuit de cette auto.

J'avais trouvé une solution pour l'acheter....   c'était de vendre mon corps à la science !!   Le problème est
qu'ils en voulaient des morceaux tout de suite !!!  


Aaaarrrgggghhhh    qu'elle est belle, qu'elle est belle, qu'elle est belle, qu'elle est belle...  

et l'aérokit en plus !!!  et apparemment, ils ont ajouté de l'appui sans augmenter le cx...  fort, çà

et Techart qui en tire 620 cv !!!!   (ah non, c'est vrai, ça, je veux plus)

Couleur fragile, oui, sans doute...  mais moi, tu me la donnes en rose avec des éléphants bleus peints dessus, je la prends !!!

Vu comme ça ..... Je valide ! Lol

JL911, vendre ton corps à la science ? C'est pas une poubelle

Tu me pardonneras, car ce n'est pas de moi mais de Coluche

laseric a écrit:

JL911, vendre ton corps à la science ? C'est pas une poubelle  

Tu me pardonneras, car ce n'est pas de moi mais de Coluche  

Ben oui, il a vécu, ça, c'est sûr...

Bon, tous les accessoires et options fonctionnent encore... donc, pas trop poubelle...

Mais finalement, j'ai décidé de rester entier...

JL911 a écrit:

laseric a écrit:

JL911, vendre ton corps à la science ? C'est pas une poubelle  

Tu me pardonneras, car ce n'est pas de moi mais de Coluche  

   

Ben oui, il a vécu, ça, c'est sûr...  

Bon, tous les accessoires et options fonctionnent encore... donc, pas trop poubelle...  

Mais finalement, j'ai décidé de rester entier...

Tant que les options et les accessoires fonctionnet encore, il faut en profiter!!!

xav996 a écrit:

Tant que les options et les accessoires fonctionnent encore, il faut en profiter!!!

Je te rassure, je procède à des tests exhaustifs et réguliers...  

Et puis, comme le dit la seconde Loi de Lamarck :  ""la fonction crée l'organe""  

Rien n'est pire pour un moteur que de rester inutilisé dans un garage pendant longtemps....
(ouf, j'ai récupéré çà à temps...  juste avant la pente savonneuse vers une grivoiserie débridée)
.

on pourrais connaitre le prix de se bijoux pour se faire encore un peu plus mal
que de beau rêve mais qui restera éternellement inaccessible , a moins d attendre 10 ans pour qu'elle soit abordables ;;; pour le commun des laseriens
et voila une bonne idée toujours avoir 10 ans de décalage , c'est se que je fais avec les jeux vidéos j'attend 6 mois que les prix baissent pour l'acheter , j'ai un décalage de 6 mois mais a la fin je joue au même jeux mais moitie prix
donc dans dix ans je m'offre se véhicule a petit prix ..; l'espoir fait vivre
bon rêve a tous

c'est ce que j'ai fait!

lvivre78 a écrit:

on pourrais connaitre le prix de se bijoux  pour se faire  encore un peu plus mal
que de beau rêve mais qui restera éternellement  inaccessible , a moins d attendre 10 ans pour qu'elle soit abordables ;;; pour le commun des laseriens
et voila une bonne idée  toujours avoir 10 ans de décalage , c'est se que je fais avec les jeux vidéos j'attend 6 mois que les prix baissent pour l'acheter , j'ai un décalage de 6 mois mais a la fin je joue au même jeux mais moitie prix
donc dans dix ans je m'offre se véhicule a petit prix ..; l'espoir fait vivre
bon rêve a tous

Tu l'as voulu, lvivre78 !! La voici !

le coup des jantes je dis beuuurk là faut lui laisser les "écrou central"!!!
et puis à ce prix là il n'y a pas une option dessus


non non non c'est pas sérieux ça

varg a écrit:

le coup des jantes je dis beuuurk là faut lui laisser les "écrou central"!!!
et puis à ce prix là il n'y a pas une option dessus


non non non c'est pas sérieux ça

Bon, 209 Kilos, c'est pas assez pour toi...?  Pas de souci, il y a le choix...

Allez Varg, fais nous ta voiture de rêve...

Au passage, le CP de Bordeaux conserve  (dans le box avec le pont élévateur à l'entrée du magasin) un écrou central arraché par
un client  (en piste, certes, mais quand même, c'est censé être un accessoire de piste, non?)  et c'est pas beau à voir. Alors
si j'ai le choix, je garde mes 5 écrous!

la mienne depasse les 240...

merci pour le prix du rêve
, par contre une petite question quand on achète un véhicule neuf ( je ne sais pas si c'est le cas d'une Porsche )le client perd 20 pour cent des que le véhicule sort du garage normalement et sur une somme pareil sa fait mal ....
il faut rajouter aussi le malus je suppose
alors je m'adresse aux futurs clients , continuer a achetez du neuf pour que nous puissions dans dix ou 15 ans rouler dans ces grenouilles ( si les prix chutes ..... )
bon rêve a tous

varg a écrit:

la mienne depasse les 240...

Ca ne m'étonne pas de toi... pffff! ces propriétaires de turbos ont toujours la folie des grandeurs

T'aurais pu faire une copie d'écran!!!

On se console en pensant qu'ils y a des gens riches qui , en ce moment, achètent nos voitures pour nous, qui vont les "commencer" et nous permettre ensuite de les acheter à un prix qui nous est accessible... moi, je les remercie, ces gens-là.

Oui un bon 20% quand on sort du garage et au moins 10k de carte grise

lvivre78 a écrit:

merci pour le prix du rêve
..........
alors je m'adresse aux futurs clients , continuer a achetez du neuf pour que nous puissions dans dix ou 15 ans rouler dans ces grenouilles ( si les prix chutes ..... )
bon rêve a tous

Oh que c'est bien dit !!!! Achetez, achetez, Messieurs... nous sommes heureux que vous soyiez capables de perdre 30% à 50% de votre mise de fonds sans sourciller... ça nous arrange .

varg a écrit:

Oui un bon 20% quand on sort du garage et au moins 10k de carte grise

Exact !  

On ne parle pas de sommes exactes, ici, et c'est mieux comme çà, mais quand je pense à la somme que le premier propriétaire allemand de ma turbo a perdue en 20 mois (à mon bénéfice)  j'en ai des frissons...  et le sourire aussi car sinon , sans lui, je n'aurais jamais eu de turbo.

Donc, vive le marché de l'occasion qui nous permet de nous faire des grands plaisirs à un peu moindre frais!!!