immatriculation et présentation d'une 993 Japonaise ma Vesuv

Bon ben voilà, après vous avoir interrogé, après vous avoir peut-être ennuyé, même au boulot, n'est-il pas mon cher défenseur de l'état, j'ai enfin trouvé ma 993, il s'agit donc d'une 993 S Vesuvio de 1997 avec 27000 kms.
J'avais été chez Pannhorst, celle qui m'intéressait s'est vendue la veille de mon arrivée, bref pas de chance....
Mais j'avais pu la voire, la phographier dans tous les sens et m'inspirer de ce que je voyais pour mes futures recherches, elle n'avait que 20000 kms,  et ça n'a pas tardé, chance exceptionnelle, 2 Vesuvio dans un même garage se sont présentées à moi, l'une à 27000 KMS l'autre à 47000. Un grand merci à Gilles et son bel anorak
Toutes les 2 dans un état exceptionnel.
Me mp si vous avez le même projet
Je vais m'attaquer maintenant aux procédures administratives pour lesquelles je souhaite votre assistance, mais d'abord place aux photos, mes chers amis

féloches!

Superbe !!!

powwwwwwwwww !!!!!!!!!

superbe

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Pour les puristes, bien qu'étant strictement d'origine et n'ayant connu aucun sinistre, cette version n'a pas d'étiquette sous le capot et pour cause, au Japon, il n'y a simplement pas d'étiquette

La porsche est un symbole de réussite au Japon, et il n'est pas nécessaire de rouler avec pour se faire plaisir, la simple détention est suffisante, c'est pourquoi en plus d'être parfaitement entretenues, beaucoup de modèles présentent un kilométrage très faible

27000 km   Félicitations !! Elle a l'air superbe

quelle belle couleur, j'adore , bravo et félicitations

Superbe!
Félicitations

Félicitation , superbe ta 993 , elle est neuve !

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Voilà un petit aperçu de l'extérieur, merci pour vos commentaires, je suis sur un petit nuage, j'en ai mis du temps, perdu aussi, je me suis fait des fausses joies, j'ai traversé des moments de déception, de doute, d'incertitude, j'ai même quasiment fini par une frustration énorme, et oui celle de pannhorst vendue 12 heures avant à un Turque......et puis la magie a opéré, c'est incroyable à une semaine d'intervalle

Wow elle est superbe !

Où est ce superbe garage ? c'est au Japon ?

Elle est superbe, et je viens d'apprendre que les 993 japonaises avaient des répartiteurs sur les ailes, je croyais qu'elles etaient logées à la même enseigne que les 964 ou les américaines.
En tout cas elle est dans état de conservation exeptionnel, elle a dû dormir dans un garage exempt d'humidité car le moteur n'a pas de trace de corrosion d'alu.
Ça n'a pas dû etre facile de dénicher une perle comme celle ci.

Le vendeur est allemand.
Le garage se trouve à quelques centaines de kilomètres de Stuttgart, vous apprécierez ma précision, tout sera évoqué au cours de ce fil, prudence oblige.
L'entretien n'est pas un vain mot chez les japonais, un simple impact de gravillon peut-être la cause d'un refus ou d'une contre visite au contrôle technique.

A propos de Pannhorst, je voudrais simplement montrer ceci :


C'est un compteur de 993 turbo, toujours en vente chez eux.
On voit clairement que le joint n'est plus vraiment à sa place. C'est une voiture d'origine californienne (C02).
Le grand spécialiste des compteurs de ce forum m'a confirmé que les voitures vendues aux US ne peuvent pas être montées avec des compteurs en KM. Cela ne passe pas l'homologation. Donc...
Compteur changé ? A vous de juger. Mais sur une voiture de ce prix : 128 KF, il y a de quoi poser la question. Et ouvrir le débat.