d'une 996 Turbo vers un boxster 981 PDK

Bonjour les copains...

Je ne sais pas vous, mais moi, je n'aime pas les dimanches soirs....

Alors quoi de mieux que de penser à la semaine qui arrive que de penser au jouet de demain, et j'ai besoin de vous les amis !

Je roule en 996 Turbo - The Machine !
Hors, la vie fait bien les choses, j'ai pu essayer dernièrement un Boxster S 981 PDK.
Et ben franchement....j'ai ADORE !
Vive, réactive, légère, une boite d'enfer, rouler au grand air (ma toute première expérience cheveux au vent)...
Ce que j'ai aimé, c'est le coté hyper rageur de la machine, quand elle prend des tours c'est.... au point de me demander "et si je venais là d'essayer la prochaine" ?

Alors voila le thème de votre future dissertation philosophique: qui a fait l'expérience de "perdre" pres de 100 cv entre une voiture et la suivante ? Comment vit on la perte des Turbos ? Peut on revenir à une vie normale après avoir gouter à la turbine qui souffle ?
Car à côté du 981, la Miss turbo parait - pardon pour elle - une enclume....mais quel moteur ! Ca pousse si fort que toutes les autres voitures semblent totalement anémiés...

Et histoire que tous ait un avis, ma belle Turbo est de 2001 avec 57MKm - historique complet, carnet, factures...- la question qui "tue": combien pourrait elle valoir ?

Dépéchez vous de me répondre, c'est ma thérapie du soir

je t'en propose 15k€ mais si tu as mieux hésite pas

Salut François,

Je ne crois pas que "la perte' de turbos soit vraiment un problème s'il y a changement radical du type de voiture (passer d'une 996 TT à une 996 atmo, est sans doute plus dur, du moins j'imagine )

Ta voiture, peu kilométrée et très propre doit valoir à mon avis 40/42k€, mais bien sûr ce n'est qu'un avis !!!

Perso je garderai la TT mais mon avis n'a que peu de valeur puisque je n'ai pas encore eu la chance de pouvoir essayer un Box PDK

Salut, ton TT a la boite à gants ou pas ?? Tiptro ?? De toute évidence, il faudrai la garder, c'est un des must de la marque et elle ne devrai plus décoter. La prochaine, beaucoup....
C'est un avis personnel.

Le boxter est très réussi et efficace.
Certes il y aura moins de coup de pied aux fesses, mais il est plus léger.
Perso, j'aime bien le boxter et en plus tu peux rouler les cheveux au vent, c'est sympa.

Pas d'idée pour la valeur du TT.

Garde ta TT, elle ne décotera pas. Moi j'ai choisi, une 996 Turbo cab

ah oui chouette de la lecture, je vais donc repousser un peu plus la case "repassage" !

j'entends bien toute vos remarques sur la décote et le cote "garde la TT", mais question place & finance c'est pas vraiment possible, un seul jouet à la fois !

ma TT est en boite méca - boite à gant - nov 2001 (donc PCM I) - full 100% stock

je vous rassure...ou je vous inquiète, c'est au choix, un de mes grands plaisirs et de résoudre toujours la même question: et laquelle demain ?

ce que j'ai aimé dans la 981 est le coté "punchy" alors que la TT est plus linéaire...mais linéairement impressionnante ce qui est assez adictif. Mais ce que je regrette dans la TT sont les montées en régime flamboyante, "cravacher" la mécanique dans le bon sens du terme, car dès que l'on tire un peu trop, on roule....vite !
dans la 981, j'ai vraiment aimé cette "hargne"...et la boite PDK c'est vraiment top top top !
et puis vous l'aurez noté, 981 c'est l'anagramme de 918...je me rapproche du mythe ?

De mon point de vue, c'est mini 42 à 45 K€ avec 57000, elle est neuve cette auto !!!!
Bonne vente à toi.

pour moi je propose un échange avec la mienne , véhicule avec frais a prévoir , a passer plus de temps au garage que sur la route , et vraiment on ne s'ennuie jamais avec ,toujours quelque chose a faire
rare comme véhicule
bon choix pour ton nouveau projet

ah je suis vraiment tenté par l'échange, il ne me manque pas grand chose pour franchir le pas...juste un peu de courage peut être !

bon sinon j'avais raison de me méfier du dimanche soir....car lundi pourri

Perso j'adhère à tes sensations concernant le boxster, c'est très agile joueur et léger, Riton à essayé le miens et vous connaissez tous le résultat

Une TT c'est démoniaque une poussée de ouffff donc le choix est compliqué et je dirai dépend de l'utilisation que l'on fait de nos jouets

Concernant la côté de ta turbo je pense que 42k est le prix de vente en ce moment

fanoi a écrit:

ah je suis vraiment tenté par l'échange, il ne me manque pas grand chose pour franchir le pas...juste un peu de courage peut être !

bon sinon j'avais raison de me méfier du dimanche soir....car lundi pourri

tu rate une super affaire , regarde aujourd’hui je viens de découvrir que l'arriver d'air sur ma boite a air et a l'envers ....
tu ne trouveras plus de véhicule ou tous les jours une surprise différente
attention elle peut partir vite ....
l'offre est limiter dans le temps car a force de remplacer des pièces elle sera toute neuve et le prix va s'envoler

c'est vrai que le comportement venant de la 996 vers le boxster doit être différent , mais pour moi le look du boxster a l'avant me dérange ( phare avant ...) par contre l’arrière très réussi
pour moi je partirai plus vers une 997 qui reste dans la lignée des 911 ,
mais bon c'est si j'avais se choix et les moyens , déjà remettre la mienne en mode roulante dans le bon sens
bon choix

Chrisonia a écrit:

c'est pas drôle de se moquer d'un véhicule malade .....

personne n'a l 'envie de l'acheter .... par manque de courage .. il en faut tous les jours
pour la démarrer et se dire , quelle belle surprise va me tomber sur le dos

avis au amateur de sensations forte ..; elle est la la bête attention

Hummm valeur de ta belle entre 40 et 43k€ selon options et état,frein pneus

Pour le passage de l'une à l'autre.... Toi seul peut decider,je dirai que perso j'aime les moteur rageur,mais une gt3 par exemple en sortant de la Turbale c'est mou. Mais le 981 pas encore monté dedans!