996 lentilles optiques G et D cramées. Idem BOXSTER

Bonjour,

Après les pneus AR, je me penche sur la problématique de mes optiques.

En effet, les lentilles ont tout simplement cramé, comme le montre la photo ci-dessous

- Ma première question, hormis des ampoules trop puissantes, cela ne pourrait pas être le cas s'il s'agit d'optiques qui ne seraient pas d'origine (ex : fabriqués en chine) ?

- Vu que l'optique en lui même est très propre (pas de rayure ou autre), est il possible de changer que la lentille intérieur ? Et si oui, où peut on trouver ce type de pièce ?

Merci pour votre participation

seul des ampoules trop puissante, trop proche, phare chinois, court circuits peuvent faire cela, mais je pensait que c'était en verre ???

si c'est du verre et que démontable, faut polir

davcbr a écrit:

seul des ampoules trop puissante, trop proche, phare chinois, court circuits peuvent faire cela, mais je pensait que c'était en verre ???

si c'est du verre et que démontable, faut polir

davcbr, les lentilles sont bien en plastique

Du coup, il ne me semble pas possible de polir la zone cramée, car ces lentilles seront encore plus sensibles au chaud

Par ailleurs j'ai une 307 qui n'a aucune lentille dans l'optique. Pourquoi y a t'il donc une lentille dans l'optique de la 996 ? Après il y a une petite collerette en ferraille qui englobe la base de l'ampoule. Je me demande comment c'est fait sur la 997 ?

Le mal à l'air sérieux et difficile de rattraper cela en "ponçant"...

Sur la cause : ampoules trop puissante et/ou non traité contre sur chauffe

Il y a parfois des phares à vendre sur le bon coin

+1 ampoules trop puissantes

Ampoules trop puissantes...

C'est une maladie des 9X6... Ou pour compenser un éclairage déficient certains propriétaires ont montés des ampoules de 100W et voilà le résultat....

Une solution, non légale... Pour améliorer les choses et de monter un kit Xénon.... Car les ampoules Xénon ne chauffent pas et ne risque donc pas d'endommager les lentilles... Les ampoules chinoise H7 étant de mauvaise qualité... Il faudra se tourner vers des ampoules D2R de marque (construit pour un projecteur parabolique comme c'est le cas ici) et des adaptateur H7...

Alex78 a écrit:

Ampoules trop puissantes...

C'est une maladie des 9X6... Ou pour compenser un éclairage déficient certains propriétaires ont montés des ampoules de 100W et voilà le résultat....

Une solution, non légale... Pour améliorer les choses et de monter un kit Xénon.... Car les ampoules Xénon ne chauffent pas et ne risque donc pas d'endommager les lentilles... Les ampoules chinoise H7 étant de mauvaise qualité... Il faudra se tourner vers des ampoules D2R de marque (construit pour un projecteur parabolique comme c'est le cas ici) et des adaptateur H7...

Accessoirement, il faut une compensation d'assiette véhicule pour ne pas éblouir les véhicules arrivant en face

Effectivement le faisceau Xénon est plus puissant et directif donc il faut un correcteur d’assiette qui agisse en permanence.

Ou trouve par exemple chez Philips des ampoules qui éclairent 30 % voir plus que les traditionnelles ( je parle pas des trucs bleu chers aux tuneurs)

Je crois aussi que les lave-phares sont obligatoires pour les montages au xénon.

Flat & moi a écrit:

Je crois aussi que les lave-phares sont obligatoires pour les montages au xénon.

oui lave phare et correcteur d'assiette!!!!!

Je parlais de solution illégale...

Flat & moi a écrit:

Je crois aussi que les lave-phares sont obligatoires pour les montages au xénon.

a priori, le lave phare n'était pas obligatoire au début des 993 (on a du en parler avec Hugues je crois)

mais effectivement lave phares + correcteur assiette obligatoire depuis au moins 15 ans
En revanche, il me semble avoir vu une française sortir très récemment en xenon sans lave phares ; je creuse le sujet et éclaircie la chose

Il y a moyen de trouver chez Philips des ampoules qui éclairent et qui sont légales, merde !

Tu as de quoi faire ici :
http://www.philips.fr/c-m-li/eclairage-automobile/eclairage-avant/dernier#filters=HEADLIGHTS_SU&sliders=&support=&price=&priceBoxes=&page=&layout=12.subcategory.p-grid-icon

Merci pour vos avis et informations

J'ai trouvé la solution pour les lentilles

J'ai acheté un ensemble de phares d'une 996 oranges... Du coup je vais peut être, au lieu de tout démonter pour récupérer les lentilles propres, passer de feux blanc à orange (j'aime beaucoup les oranges).

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/762417105.htm

C'est une solution

En France, correcteur d'assiette automatiques et lave phares-phares obligatoire avec les Xenons.
Cependant les Xénon n'ont été homologués en France qu'en 1999... Les Xenons n'ont donc à ma connaissance jamais étaient vendu sur les 993 en C05 car pas homologues chez nous (mais en Allemagne oui)... On retrouve le même cas de figure pour les 996 de 1998...

Bonjour,

oui, certains "xénon" sont homologués sans lave-phare, voir mon topic en tapant "xenon sans lave phare dsts" dans google (car je ne suis pas encore autorisé à poster des liens externes).
Actuellement si vos phares sont munis d'un réglage automatique de site, il est maintenant possible de les transformer en xénon sans devoir installer de lave-phares à condition de placer des xénons ne dépassant pas une puissance lumineuse de 2000 lumen, cela se trouve sur internet et même chez votre agent VAG.



Bon travail, bonne journée et bonne route!

Snif, à l'origine ce sujet était pour des lentilles "cramées"...
Mais bon, c'est cool quand même