plus de 6 cylindres

bonsoir à tous

info du jour, Porsche arrête le flat 6 en juillet 2015. les prochaines 991 seront en 4

info Porsche de ce jour

on est pas encore le 1er avril la?!

J'adore le "info Porsche"...

J'ai déjeuner ce midi avec les responsable porsche France info ou intox !

Vous en fait ce que vous voulez surtout bullit

Extrait de Turbo

Cette fois, on parle d'autre chose, à l'heure de l'efficience. Plus modestement, le petit flat-4 sur lequel Porsche travaille (d'après plusieurs rumeurs de source interne) serait proposé en trois cylindrées différentes : 1,6 l, 2 l et 2,5 l. La puissance s'échelonnerait de 210 à plus de 360 ch, et remplacerait à terme le flat-6 des Cayman et Boxster. Et pourquoi pas, le 3,4 l atmosphérique de la 911 Carrera d‘entrée de gamme (350 ch actuellement). Sur le principe, cela ne serait pas choquant. Rappelons qu'à ses débuts, la 911 avait été déclinée en une version d'appel dotée d'un flat-4, rebaptisée 912… Par ailleurs, précisons que la future 911 hybride devrait elle aussi recevoir un 4 cylindres.


Bye

G

sa va faire vendre les anciens modèle , une gt3 avec un 4 cylindres + 2 moteurs Electrique
il va falloir qu'il travaille l’échappement
dommage de faire une coupe comme cela

Ce sera comme chez Audi un 4 cylindre avec un bouton pour faire un bruit de V8

la fin d'une époque et pourquoi pas le retour du moteur a l'avant dans les 911 ..... sa rentrera maintenant

Choyons nos grenouilles et gardons les....

Effectivement c'est le bruit qui coure dans les milieux informes et qui vient de plus en plus à nos oreilles :

Bon sang mon pseudo deviendra Loloflat4

Que les 8 cylindres disparaissent, c'est une chose, mais les 6 ne sont pas prêt à disparaître.
Par contre que Porsche développe un flat 4 + de l'électrique, c'est certainement dans les tuyaux....

Merci les normes anti-pollutions.

Tiens le retour de l'hoax du flat 4 dont j'entends parler depuis....trèèèès longtemps...

Perso, j'ai une préférence pour les Flat4 des Subaru par rapport aux anciens flat4 porsche.
L'EJ20 de Subaru a une conception qui est assez ancienne, mais indestructible, moins dans sa dernière version EJ25 (2.5L). Quant au FA20 de ma BRZ, c'est un régal de souplesse, conso et perf' une fois le mode d'emploi assimilé !

Les prix vont encore monter sur les vieilles et les moins vieilles

S'ils le font, je vais à Modena, ça, c'est sûr !!!

Tiens, GPETIT911, voila une autre "info Porsche" qui va faire rire les pros...

moi je garde la mienne jusqu'a la fin

Les flat 6 vont devenir de vrais collectors !

Dommage pour la sonorité... à moins que les puristes (que nous sommes) ne fassent de la résistance

912 le retour!!!!

...ou Coccinelle !

Bullit a écrit:

J'adore le "info Porsche"...

Bullit arrêtes de dire des conneries ...... Les garagistes en savent plus que toi ! Si seulement ils savaient à qui ils répondent !
Mais bon c'est sur, toi tu ne déjeunes jamais avec les gens de chez porsche

Olivier a écrit:

Bullit a écrit:

J'adore le "info Porsche"...

Bullit arrêtes de dire des conneries ...... Les garagistes en savent plus que toi ! Si seulement ils savaient à qui ils répondent !
Mais bon c'est sur, toi tu ne déjeunes jamais avec les gens de chez porsche

Déjeuner, non, mais partir en week-end, oui !

Le pire, c'est qu'on avait dit qu'on en parlerait pas, mais Marc n'a pas su tenir sa langue et il a raconté notre virée à Sao Paulo hier soir à la remise des prix de la Cup... et au micro en plus !!!
Je savais plus où me cacher...

On est tous "FLAT 6" !

pour le moment continuons a écouter chanter nos flat 6 et 4 c'est le plus important
après le changement se sera pour plus tard ( déjà entendu cette phrase .... )

Si Porsche s'est engagé dans la compétition d'endurance avec un quatre cylindres turbo.....
c'est bien qu'ils ont faits un choix!
C'est dommage, mais tous les constructeurs tronquent leurs moteurs pour des raisons évidentes, le pétrole est dépassé par les "environnementaux".
Crdt.

Je vais me permettre d'élaborer sur le titre de ce sujet....

quand je l'ai lu la première fois, j'ai eu un doute... le libellé peut être interprêté de deux façons...

DONC, je veux préciser :

*** si "plus de six cylindres", c'est "plus du tout de six cylindres" là je désapprouve.

*** si "plus de six cylindres", c'est "davantage de six cylindres", alors oui oui oui

(je sais, je suis un obsédé textuel, mais çà n'est pas -encore- réprimé par la loi)

Greg74 a écrit:

T. Quant au FA20 de ma BRZ, c'est un régal de souplesse, conso et perf' une fois le mode d'emploi assimilé !

Ayant  sa soeur  Toyota GT86..je confirme que c'est i un moteur tres etonnant !
Comme d'ailleurs toute l 'auto :une des plus amusante sur le marché pour un prix canon !!

JL911 a écrit:

Je vais me permettre d'élaborer sur le titre de ce sujet....

quand je l'ai lu la première fois, j'ai eu un doute...   le libellé peut être interprêté de deux façons...

DONC, je veux préciser :

*** si  "plus de six cylindres",  c'est  "plus du tout de six cylindres" là je désapprouve.

*** si  "plus de six cylindres",  c'est  "davantage de six cylindres", alors oui oui oui  

(je sais, je suis un obsédé textuel, mais çà n'est pas -encore- réprimé par la loi)

Le titre est peut-être ambigu mais pas le texte : "Porsche arrête le flat 6" !