Realiser son entretien soi même...

Bonsoir, au risque de me faire incendier par certains qui ne jurent que par les pros ou les indépendants, j'aurais aimé savoir si des amoureux de leur belle mécanique osaient mettre leurs mains dans les entrailles et faire leur(s) entretien(s) eux même... Cordialement

On doit trouver ça sur le forum....

Bien sûr j'en fait partie, mais uniquement pour ce que je suis capable de faire; une 993 ou antérieur tu peux bosser un peu dessus, après c'est plus compliqué je pense.

Tout pareil sauf sur ma 996 TT où je n'ai pas encore osé y mettre les mains...

Blasé je suis donc actif je suis !

Sur mon ex 986s j'avais changé mon alternateur et l'échappement moi même,mais pour les tampons j'avais continué en CP

Mais ça c'était avant sur la 997 tt j'ai osé car je pense la garder,et puis,j'avais envie d'être sur du travail,bref,et donc j'ai fais la vidange et filtre à huile

Pas mal Nico, ca n'a pas été trop difficile pour lever la voiture? il est vrai que sur les sites type "You tube" il existe des tutos permettant d'orienter le travail.
Pour ceux qui connaissent, y a t'il d'autres sources qui permettent de "bricoler" soi même?

nico il a fait une fosse

c'est chez lui qu'on avait aussi changé le silencieux de mon ex.


j'ai aussi fait des vidanges et filtre en intermédiaires, ce qui a permis une fois sur 2 de conserver le tampon du CP sur mon carnet d'entretien.

Comme stutt l'a dit,j'ai une fosse donc pas besoin de lever l'auto

Yo, bah moi j'ai un pont et ma chiotte se révise assez facilement vidange, frein, amortisseur, fil chaud, intérieur, tuning, etc

Je pense que nos grenouilles n'échappent pas à la règle générale: plus elles sont modernes, moins on peut les bricoler.....

Ah oui, je vois qu'on a du vrai mécano sur ce forum, c'est nickel pour les conseils

FV911 a écrit:

tuning, etc

ah bon, ça fait partie de la révision ?

Chrisonia a écrit:

Je pense que nos grenouilles n'échappent pas à la règle générale: plus elles sont modernes, moins on peut les bricoler.....

c'est ce que je pense aussi...

Si tu as un carnet de visite a jour avec les factures ce serait dommage de ne pas continuer a faire les vidanges au garage (plus-value lors de la revente). Sinon il y a beaucoup de chose que l'on peut faire sois même sans être un expert : vidange, plaquette de frein, filtres, ...

Yo, façon de parler pour le tuningeeeeeeeeeeeee

Le carnet ... , c est bien quand tu l as.... avec quelques tampons de vrais specialistes.... (meme si il y a deux ou quatres ans entre deux dates... )
un vrai passionne bricolera son auto lui meme et fera ce qu il peut faire ...( vidange moteur et boite, plaquettes et disques etc.... ) , ainsi que le changement de certaine pièces commandees....
les factures doivent etre conservees bien evidemment
Pour ce qui est plus complexe ,ou qui necessite appareils et connaissance techniques ; il existe de tres bon professionnels.
c est comme cela que je procede

En ce qui me concerne je fais l'entretien courant moi même en conservant les factures des pièces et en tenant à jour un historique détaillé des interventions.
Souvent, lorsque j’emmène mon autos chez un pro, la dernière fois pour l'embrayage de la 993, les joints à spi boite et moteur, courroie de DA etc.. il y a toujours quelques choses qui ne va pas, malheureusement les pro doivent aussi limiter le temps d'interventions sur une auto, donc n'attache pas autant d'importance qu'un passionné au détail d'une vis non remonté ou une tôle qui vibre ou tout autre détail qui agace,

La plus value lors de la revente reste secondaire, le but premier me concernant étant de ce faire plaisir et je prend aussi du plaisir à entretenir moi même mes autos dans la mesure de mes compétences.

Je suis du même avis que Ricket 74

pareil

BIBI a écrit:

Le carnet ... , c est bien quand tu l as....  avec quelques tampons de vrais specialistes....   (meme si il y a deux   ou quatres ans  entre deux dates... )
un vrai passionne bricolera son auto lui meme et fera ce qu il peut faire ...( vidange moteur et boite, plaquettes et disques  etc.... ) , ainsi que le changement de certaine pièces commandees....
les factures doivent etre conservees bien evidemment
Pour ce qui est plus complexe ,ou qui necessite  appareils et connaissance techniques ; il existe de tres bon professionnels.    
c est comme cela que je procede                  

:fred

Ricket74 a écrit:

En ce qui me concerne je fais l'entretien courant moi même en conservant les factures des pièces et en tenant à jour un historique détaillé des interventions.
Souvent, lorsque j’emmène mon autos chez un pro, la dernière fois pour l'embrayage de la 993, les joints à spi boite et moteur, courroie de DA etc.. il y a toujours quelques choses qui ne va pas, malheureusement les pro doivent aussi limiter le temps d'interventions sur une auto, donc n'attache pas autant d'importance qu'un passionné au détail d'une vis non remonté ou une tôle qui vibre ou tout autre détail qui agace,

La plus value lors de la revente reste secondaire, le but premier me concernant étant de ce faire plaisir et je prend aussi du plaisir à entretenir moi même mes autos dans la mesure de mes compétences.

je suis du même avis et je suit ce procédé à savoir: mise à part soucis, la revision se fait 1 an sur deux au garage avec facture, mais le reste et la vidange annuelle est faite par mes soins, un garage n'a pas le temps de les bichonnées comme on le fait sans compter les heures.

+ 1 avec ricket

Bon y en a pour qui c'est pas leur truc de mettre les mains dans le cambouis et ça se comprend.

Pour d'autres c'est un sacrilège de se pencher dans la bête et c'est aussi un bon point de vue

Enfin pour moi et comme d'autres c'est une passion et un passe temps de tripoter la belle

Qu'importe le calice pourvu qu'on ait l'ivresse...