Proschiste à Londres

Bonjour à tous et merci de m'accueillir sur ce forum vraiment passionnant que j'ai découvert grâce à mon vieil ami Alexis qui habite du côté d'Aix en P.
Tombé amoureux d'une 930 Turbo lors d'un salon automobile en 1988, j'ai du attendre 2005 avant de pouvoir m'offrir ma première 911, une 996C2 phase 2 d'occasion qui avait à peine KM50K au compteur, noire, intérieur noir et surtout 320CV de pur bonheur. J'habitais alors New York et je m'échappais de Big A par le Washington Bridge pour longer la Hudson River (mon ami Alexis s'en souvient encore, surtout de la panne de batterie...) en essayant tant bien que mal d'échapper au "cops" et leur radar laser impitoyable qui ont finalement réussi à m'arrêter en pleine ré-accélération de sortie d'un grand droit!! Au fait, vous aussi vous auriez laissé vos mains bien en évidence sur le volant quand un grand gaillard armé s'approche lentement de votre voiture la main sur son holster... bref, j'ai fini par suivre les conseils d'amis Porschistes locaux, en m'inscrivant au Porsche Club de New York pour tourner sur des circuits aussi magnifiques que Watkins Glen. Après quelques déboires mécaniques et surtout bcp, bcp de litres d'huile consommés, j'ai fait le choix en 2007 de l'échanger pour une 997C2S toute neuve, grise, superbe et surtout 355CV de pur bonheur. Rentré en France, ma belle m'a suivi et a reçu un accueil fort chaleureux de la DRIR dont les agents ont été à la fois gentils, rapides et finalement peu onéreux pour délivrer ma carte grise française sans devoir effectuer une seule modification, au grand désespoir de Porsche France. Cette Porsche continue à faire mon bonheur, en balade en famille ou sur circuit (Magny Cours, Dijon, Bugatti au Man), mais a dû rester en France alors qu'une nouvelle aventure professionnelle m'a débarqué à Londres cet été. Le hasard faisant bien les choses, notre nouveau domicile se trouve à moins de 500 mètres de Charles Ivey, grand spécialiste indépendant Porsche (il a trois, je dis bien 3 959 dans son garage, sans compter les 2.7 et autres RS) et vendeur d'une 3.2 cab de 1986 avec volant à gauche!! Si ce n'est pas un appel au crime çà. Conclusion: je roule désormais avec un young timer dans cette belle ville de Londres, avec comme projet de la restaurer petit à petit tout en profitant de chaque éclaircie (si, si, ça existe ici) pour décapoter et profiter au mieux de la mélodie d'un flat six en pleine forme. Dans l'attente d'échanger avec nombreux d'entre vous. Un ami Porschiste à Londres. Bien à vous tous

jolie histoire et.....WELCOME !

Très belle présentation....
bienvenue à toi et à ta grenouille sur le fofo...

bienvenue !!!

bienvenue à toi

Magnifique présentation. Merci de nous faire voyager !
N'hesite pas à nous raconter de nouvelles aventures que tu as connu de l'autre coté de l'eau.

Quelques photos de tes 3 jouets ?

Beau parcours et belles aventures porschistes !
Bienvenue à toi et si tu as quelques photos de tes belles à partager et bien on prend !

Bienvenue a toi ! Wellcome mate !
On veut bien des photos aussi .... On s y croirait avec les cops de NY !

Beau texte de présentation, si en plus tu avais quelques images ...en tout cas, bienvenue !!!

Welcome

Bienvenue !!! belle histoire

Bonjour et bienvenue
Quelques photos en plus....
A tres bientot
Peut etre a goodwood en Juin prochain?

   coucou

bienvenue a toi et ta belle

Welcome on board

Bienvenue a toi et ta belle sur le forum
Comme les copains, nous aimons bien les photos ici

Belle histoire !! et ça continue ! Bienvenue !

Salut mon ProSchiste préféré

Je me souviens très bien des déboires avec la 996, tu étais qd mm assez mal tombé avec celle là.
A bientot dans le sud, je te présenterai ma nouvelle (ne le dites pas mais c'est l'espresso que Butzi est en train de me préparer aux petits oignons ...)

Alexis

Bonjour à tous . je vais entamer prochainement la restauration d'une 911 coupé de 1966 . Ayant entendu parler de ce forum alors je me suis dit pourquoi pas .
A bientôt pour les photos .
Bien amicalement
Olivier

@shn13
oui mais c'était ma première... et comme toute première fois, cela ne s'oublie pas :-) et puis il n'y pas eu tant de soucis que ça, voyons: une batterie morte un WE d'octobre en pleine sortie dominicale, un bidon d'huile tous les 500KM (c'était dans les tolérances Porsche, je vous jure), une soupape explosée en larguant une TT un peu trop amoureuse de mon par choc arrière, un pneu arrière crevé lors d'un WE de ski à White Mountain... quand on aime, on ne compte pas. Et puis, la seule (??) raison qui m'a poussé à l'échanger pour une 997 a été le commentaire de ma femme en me voyant tourner en 997 sur le circuit de Barber en Alabama: "elles sont quand même plus jolies que ta 996" Je l'aime à la folie ma femme!!!

Bienvenue à toi et merci pour le récit.

shn13 a écrit:

Salut mon ProSchiste préféré


A bientot dans le sud, je te présenterai ma nouvelle    (ne le dites pas mais c'est l'espresso que Butzi est en train de me préparer aux petits oignons ...)

Alexis

alors c'est donc pour toi, elle va être magnifique

olivier901/02 a écrit:

Bonjour à tous . je vais entamer prochainement la restauration d'une 911 coupé de 1966 . Ayant entendu parler de ce forum alors je me suis dit pourquoi pas .  
A bientôt pour les photos .
Bien amicalement
Olivier

Bonjour à toi....bienvenue sur ce forum....n'oublie pas de présenter dans la section appropriés quand tu nous mettras les premières photos de la restauration que tu entames.

Souvenirs souvenirs

d'abord l'huile :



et changement de batterie 1 h plus tard

Ah oui alors ça, c'est pas de bol...

@shn13
alors ça c moche de montrer les "dessous" de l'affaire en photos...mais ça fait plaisir de revoir grenouille #1 avec se plaque NYC :-) beaucoup de bons souvenirs, même les petites galères occasionnelles du passé donnent le sourire finalement