Lifting de la 911 en 2015

http://www.worldcarfans.com/114101782978/report-says-2015-porsche-911-facelift-to-be-all-turbo

Que le temps passe vite....La 991 déjà toilettée!

Oui c'est une voiture comme les autres.

C'est bon pour les ventes

rom1 a écrit:

Oui c'est une voiture comme les autres.

Et oui...

Oui mais vous avez lu ????

On va redescendre à 2.9L de cylindrée   , et les Carrera  auraient un petit turbo  

400cv pour la Carrera 2.9L  et 530  pour la Carrera S, qui elle garderait son 3.8L.

Et les Turbos passant les 600cv, bien sûr.

Seule la GT3 resterait en atmo...

C'est la Révolution, les mecs !!!!!!!!!!!!!!!!

(enfin, qu'ils disent...   mais c'est bien dans l'air du temps... petits moteurs et turbos pour
sauver la planète...)

Si c'est vrai, Techart et les autres vont se frotter les mains...  ils n'ont jamais pu ajouter des
chevaux aux moteurs atmo des 991...  Là, tout redeviendra simple...

Oui, oui, j'ai lu
Une vraie révolution
Sans oublier qu'il y a peut être une hybride dans les tuyaux, à confirmer

jerome774206 a écrit:

Oui, oui, j'ai lu
Une vraie révolution
Sans oublier qu'il y a peut être une hybride dans les tuyaux, à confirmer

S'ils font une 911 électrique, là, je pars chez Ferrari !

JL911 a écrit:

jerome774206 a écrit:

Oui, oui, j'ai lu
Une vraie révolution
Sans oublier qu'il y a peut être une hybride dans les tuyaux, à confirmer

S'ils font une 911 électrique, là, je pars chez Ferrari !

ils en sont bien capable pour se donner bonne conscience, et puis c'est dans l'air du temps

jerome774206 a écrit:

JL911 a écrit:

jerome774206 a écrit:

Oui, oui, j'ai lu
Une vraie révolution
Sans oublier qu'il y a peut être une hybride dans les tuyaux, à confirmer

S'ils font une 911 électrique, là, je pars chez Ferrari !

ils en sont bien capable pour se donner bonne conscience, et puis c'est dans l'air du temps

Jérôme, ARRETE !!!!

Je pars me coucher tout déprimé...   imagine une 911 qui passe dans la rue en faisant  "pffffffffffffff"

Imagine la ligne droite du Mistral...  quand le mistral fera plus de bruit que les autos !!

Déjà que les Formule 1 font le bruit de ma tondeuse à barbe...

Ah merdre  !!!!    

Heureusement qu'il y aura les anciennes pendant aussi longtemps que je pourrai conduire...

Beuuu ! Les petits moteurs turbo !  
Si on veut du couple et la P max à 5000 tr/mn, on prend un Diesel!

Et ce qui me dérange aussi à la conduite sportive avec ces moteurs, c'est le couple élevé dès les bas régimes: il est bien plus délicat de remettre les gaz en sortie de courbe et je ne parle même pas de route mouillée, grasse voir enneigée! Mais pour ceux qui font des reprises sur autoroute (sêche), c'est sans doute le pied!

Et puis qu'on soit à 2000 ou 5000 tr/mn, la poussée est la même... Je ne trouve pas ça excitant du tout! C'est marrant quand on essaye la voiture en concession mais dans la vraie vie, c'est lassant...

Bien content d'avoir commandé mon Boxster GTS atmo 3,4L avant cette révolution catastrophe!

Et puis je note que la Corvette C7 6L V8 2 soupapes a consommé 11,9L durant l'essai route (sans trop attaquer) alors que la BMW M4 turbo 3L 4 soupapes et tout le toutime a fait 12,6L!!! 0,3L /100 de moins, la belle affaire! (essai Motorsport Magazine d'Octobre/Nov. 2014)

Olivier_TFE a écrit:

Beuuu ! Les petits moteurs turbo !  
Si on veut du couple et la P max à 5000 tr/mn, on prend un Diesel!

Et ce qui me dérange aussi à la conduite sportive avec ces moteurs, c'est le couple élevé dès les bas régimes: il est bien plus délicat de remettre les gaz en sortie de courbe et je ne parle même pas de route mouillée, grasse voir enneigée! Mais pour ceux qui font des reprises sur autoroute (sêche), c'est sans doute le pied!  

Et puis qu'on soit à 2000 ou 5000 tr/mn, la poussée est la même... Je ne trouve pas ça excitant du tout! C'est marrant quand on essaye la voiture en concession mais dans la vraie vie, c'est lassant...

Bien content d'avoir commandé mon Boxster GTS atmo 3,4L avant cette révolution catastrophe!

Et puis je note que la Corvette C7 6L V8 2 soupapes a consommé 11,9L durant l'essai route (sans trop attaquer) alors que la BMW M4 turbo 3L 4 soupapes et tout le toutime a fait 12,6L!!! 0,3L /100 de moins, la belle affaire! (essai Motorsport Magazine d'Octobre/Nov. 2014)

OLIVIER !!!!    C'est encore moi...   mais là, je suis en accord complet avec toi... le seul reproche que je fasse à
ma TT, qui est désormais sur-motorisée, c'est le rupteur trop bas !!!!!!

J'ai fait mes armes en sport auto , et suis issu de la génération Renault8 Gordini et Berlinettes A110 Alpine,
des petits moteurs sublimes qui, en montant deux ressorts de soupapes concentriques (pour éviter
l'affolement) arrivaient à passer les 8500 tours.  Ce n'étaient que des 4 cylindres, mais à 8000 tours,
le bruit est toujours sublime !

Si tous nos moteurs adoptent des "petits" turbos, pas destinés à cracher le feu, mais au contraire à monter des
moteurs de Solex dans nos voitures , en en sortant une puissance "suffisante"...  alors nous allons vers une
génération de voitures tristes...

Retenez moi !!  Retenez moi !!  Je vais faire un malheur...    

.....je connais une belle F430 peu kilométrée, et dont le V8 hurle jusqu'à 8000 tours !!!  

       Retenez moi, je vous dis !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tu me poursuis sur les topics !

Ah! J'ai visionnée hier une vidéo de 18 mn avec la Ferrari F12 Berlineta... Quel bruit, quels régimes, quel moteur, V12!!!

Je te retiens, je te retiens pour que tu ne fasses pas un malheur!

Conclusion: on bichonne nos grenouilles et on ne s'en sépare pas!

Chrisonia a écrit:

Conclusion: on bichonne nos grenouilles et on ne s'en sépare pas!

Elémentaire, mon cher Watson !!  

Mon cas > elle a 7ans, 80.000km (en revenant du Paradis Porsche!), look comme neuve  (pour ce qui
est de la bichonner, je la bichonne...),

...et je ne sais vraiment pas quelle auto me donnerait plus de plaisir que ma Blanchette !!!

Blanchette au Paradis  (extrait des Lettres de mon Moulin, d'Alphonse Daudet)    

Bin, une gt2 Rs ????

ptitfred83 a écrit:

Bin, une gt2 Rs ????

Et non... je rêve de 620cv... mais c'est pas pour tout de suite

Tu vas aller les voir, au Ricard ? Je les ai appelés, et ils s'amusent bien...

Superbe!

Olivier_TFE a écrit:

Et puis qu'on soit à 2000 ou 5000 tr/mn, la poussée est la même... Je ne trouve pas ça excitant du tout!

C'est marrant quand je dis ça sur les forums moto je passe pour un fou.
A chaque fois que j'ai essayé des gros cubes je me suis fait chier.
J'adore les petits moteurs moto car ils sont cools en bas et déglingos en haut ! D'ailleurs je rêve d'essayer un gros 2 temps...

rom1 a écrit:

Olivier_TFE a écrit:

Et puis qu'on soit à 2000 ou 5000 tr/mn, la poussée est la même... Je ne trouve pas ça excitant du tout!

C'est marrant quand je dis ça sur les forums moto je passe pour un fou.
A chaque fois que j'ai essayé des gros cubes je me suis fait chier.
J'adore les petits moteurs moto car ils sont cools en bas et déglingos en haut ! D'ailleurs je rêve d'essayer un gros 2 temps...

Amusant que tu dises çà, Rom...

J'ai eu deux  Yam TDM, une 850 et une 900.  Excellentes motos mais le son du bicylindre est peu intéressant....

Je voulais du gnac,  je voulais des tours, je voulais un 4 cylindres en ligne, je voulais 8500 t/mn, et
que ça hurle ...

J'ai donc acheté une Suzuki GSX-FA  (bon, c'est pas une Hayabusa... mais c'est un beau 1300, bien plein).
Mon échappement Scorpion ayant (oooops) perdu sa chicane..  elle est très...  sonore. Après 7500 t/mn,
elle déchire même...  et jusqu'à 10.000 si j'insiste...

... SEULEMENT le couple est à 5000 tours, après c'est du bruit pour rien, ça ne pousse plus !!!

Il n'y a plus que les GT3 qui font le bruit qui va bien....

allez, j'en remets un coup ?  pourquoi pas, c'est dimanche...

envoie les enfants au cinema, Madame chez sa mère, enferme le chien dans le garage,
ferme portes et volets, mets le son a donf...  et prépare toi à l'extase !!!!!!!

J'ai un VFR 750. Tout le monde dit "c'est creux". Moi je dis "j'aime que ce soit creux".
Quand je faisais de la montagne je restais au dessus de 5000 et ca poussait bien.
Quand je roulais sous la pluie / neige / gras degueu je restais autour de 2 -> 4000 et c'etait safe.

(je parle au passé car je suis passé de 25000 km/an a 1000....)

Est-ce que quelqu'un a des infos qui confirment ces incroyables rumeurs sur la 991 2015...?

Je ne mets pas en doute la source de l'info, mais cela parait un changement énorme pour
un simple facelift... ce serait une première , du jamais vu...

A mon avis, ce sera plutôt pour la 992... Non?

Superbe vidéo, la grande classe et quelle musique

Ricket a écrit:

Superbe vidéo, la grande classe et quelle musique

Merci.  J'adoooore cet Olaf Dobberkau...  il a un style d'enfer... et sa voiture n'est pas une
voiture, c'est un instrument de musique...

Quoique toi, avec ton Scart Ultima Recital,  ta salle de concert
ne doit pas passer inaperçu non plus    

Merci JL!

Je viens de visionner la vidéo de rallye: un must!
Magnifique et effectivement, quelle musique!
Et quel pilote!

Je suis certain que si mon piano avait fait une telle musique, lorsque je tentais d'apprendre vers 9 ans ma maman m'obligeait à jouer avant de descendre faire du foot avec les copains, j'aurais fait de gros progrès!