Accident au Mans

Un grave accident est survenu aujourd'hui au cours d'une journée organisée par Christophe TINSEAU

http://www.ouest-france.fr/sur-le-circuit-des-24-heures-un-mort-et-un-blesse-grave-2858096

Très triste

Mince...

Pas cool du tout

Comme quoi, on oubli trop souvent qu'un roulage, même club, est un truc dangereux

Surprenant qu'une auto immobilisée suite fuite d'huile ait pu être percuté comme çà sur un circuit sécurisé

Je crois que çà va en calmer plus d'un

Triste nouvelle

ça alors ...Tragique.

Dramatique! Incompréhensible, surtout à cet endroit; on sait peu de choses sur les circonstances mais ça fait réfléchir sur ces sorties circuit apparemment sécurisées

Mince !
Etonnant, effectivement, même si personnellement, j'ai toujours conscience que le risque est bien là. J'ai été étonné que les organisateurs nous déconseillent les combinaisons (ignifugées) et même le casque était "inutile" lors des Porsche Driving espagnols ce printemps!

Le gars à la Porsche est un copain, il est gravement blessé. La BMW devant lui à perdu de l'huile et il a glissé dessus et a percute la BMW. Le pilote de la BMW à été tué sur le coup et D est entre la vie et la mort. Horrible!

Les bras m'en tombent!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je suis désolé pour les familles et je croise les doigts pour que le garçon qui est sur la dead line.
Pratiquant que depuis deux années ce genre de sorties ,je n'ai jamais imaginé que cela pouvait arriver.
Je me sentais en totale sécurité par rapport à toutes ces années ou j'ai fait le fou sur les petites routes au risque de percuter une auto ou une moto venant dans le sens inverse et de provoquer du mal aux autres et à moi.
J'ai aussi une pensée pour Christophe Tinseau car s'est quelqu'un de très gentil et très sérieux dans ces organisations.Il doit certainement se remètre en question à l'heure actuelle et va avoir des soucis avec la gendarmerie et les assurances.

C'est vrai que là c'et le drame.
Des accidents en piste sur des journées de roulage, on en voit régulièrement, parfois avec de gros dégâts sur les auto, mais là  ....

J'imagine C. TINSEAU doit être très très mal, j'espère pour lui que l'assurance était béton

... Mais qu'est ce qu'il s'est passé ???? La BMW, immobilisée sur le bas côté, n'aurait jamais du être percuté. A cet endroit, la visibilité est dégagée !

Communiqué de l'ACO

http://www.24h-lemans.com/fr/actualites/dramatique-accident-sur-le-circuit-du-mans_2_1_1707_17268.html

En haut de la ligne droite des stands, donc certainement moins de visibilité à cet endroit

Je ne pense pas que ce soit un problème de visibilité. Quand tu arrivés au bout de la ligne droite des stands et que tu attaques la courbe à droite, si tu prends une plaque d'huile au moment où l'auto prend son appui, il n'y à pas grand-chose à faire ...

philauris993 a écrit:

Je ne pense pas que ce soit un problème de visibilité. Quand tu arrivés au bout de la ligne droite des stands et que tu attaques la courbe à droite, si tu prends une plaque d'huile au moment où l'auto prend son appui, il n'y à pas grand-chose à faire ...

J'ai jamais roulé sur le Bugatti, du coup j'ai du mal à me rendre compte

Beaucoup de tristesse et de douleur pour la famille et les proches, et ce n'est pas à nous de chercher le pourquoi du comment; peut-être simplement en prenant encore plus conscience que le "roulage Club" est aussi dangereux que la course !!!! Et c'est à ce titre, que tout le monde peut réfléchir à comment essayer de faire que ça n'arrive plus, ou du moins que les conséquences soient le moins dramatique possible en cas de choc.
Peut-être en mettant les voitures en session par puissance/préparation/niveaux de pilotage
Obliger les arceaux /harnais/Hans/Combinaison-sous vêtements ignifugés
Obliger les circuits à pourvoir un nombre de commissaires se rapprochant à celui en course.

Bref, calquer au plus prés les consignes de sécurité appliquées en Course.

Bien sur il y aura un coût à payer....mais face à une vie.........

gilbert83740 a écrit:

Beaucoup de tristesse et de douleur pour la famille et les proches, et ce n'est pas à nous de chercher le pourquoi du comment; peut-être simplement en prenant encore plus conscience que le "roulage Club" est aussi dangereux que la course !!!! Et c'est à ce titre, que tout le monde peut réfléchir à comment essayer de faire que ça n'arrive plus, ou du moins que les conséquences soient le moins dramatique possible en cas de choc.
Peut-être en mettant les voitures en session par puissance/préparation/niveaux de pilotage
Obliger les arceaux /harnais/Hans/Combinaison-sous vêtements ignifugés
Obliger les circuits à pourvoir un nombre de commissaires se rapprochant à celui  en course.

Bref, calquer au plus prés les consignes de sécurité appliquées en Course.

Bien sur il y aura un coût à payer....mais face à une vie.........

Gilbert
Quand nous aurons des informations sur l'équipement des véhicules,des pilotes et les circonstances de l'accident ,on pourras peut être déterminer si telle ou telle amélioration dans le règlement des journées de roulage pourront augmenter la sécurité.
Cependant on ne pourras jamais éviter les catastrophes.Regarde en aviation malgré leur protocoles très développés il y a toujours des crashs

docpilou a écrit:

gilbert83740 a écrit:

Beaucoup de tristesse et de douleur pour la famille et les proches, et ce n'est pas à nous de chercher le pourquoi du comment; peut-être simplement en prenant encore plus conscience que le "roulage Club" est aussi dangereux que la course !!!! Et c'est à ce titre, que tout le monde peut réfléchir à comment essayer de faire que ça n'arrive plus, ou du moins que les conséquences soient le moins dramatique possible en cas de choc.
Peut-être en mettant les voitures en session par puissance/préparation/niveaux de pilotage
Obliger les arceaux /harnais/Hans/Combinaison-sous vêtements ignifugés
Obliger les circuits à pourvoir un nombre de commissaires se rapprochant à celui  en course.

Bref, calquer au plus prés les consignes de sécurité appliquées en Course.

Bien sur il y aura un coût à payer....mais face à une vie.........

Gilbert
Quand nous aurons des informations sur l'équipement des véhicules,des pilotes et les circonstances de l'accident ,on pourras peut être déterminer si telle ou telle amélioration dans le règlement des journées de roulage pourront augmenter la sécurité.
Cependant on ne pourras jamais éviter les catastrophes.Regarde en aviation malgré leur procès très développés il y a toujours des crashs

La comparaison avec l'aviation est un peu forte, quand même !!! Mais tu as peut-être raison, les autos et pilotes étaient peut-être en équipement "maxi sécurité" , auquel cas , ce sera , comme pour l'aviation le résultat d'un crash inévitable et malheureux pour celui disparu et qui endeuille toute une famille et une communauté de passionnés.

C'est moche.

gilbert83740 a écrit:

Beaucoup de tristesse et de douleur pour la famille et les proches, et ce n'est pas à nous de chercher le pourquoi du comment; peut-être simplement en prenant encore plus conscience que le "roulage Club" est aussi dangereux que la course !!!! Et c'est à ce titre, que tout le monde peut réfléchir à comment essayer de faire que ça n'arrive plus, ou du moins que les conséquences soient le moins dramatique possible en cas de choc.
Peut-être en mettant les voitures en session par puissance/préparation/niveaux de pilotage
Obliger les arceaux /harnais/Hans/Combinaison-sous vêtements ignifugés
Obliger les circuits à pourvoir un nombre de commissaires se rapprochant à celui  en course.

Bref, calquer au plus prés les consignes de sécurité appliquées en Course.

Bien sur il y aura un coût à payer....mais face à une vie.........

Il y a un an un pilote de Cup est décédé en Australie suite à un accident alors qu'il avait tout l'équipement "qui va bien" dans une voiture "qui va bien", donc, quoi que tu fasse, le risque zéro n'existe pas.
Même en équitation il y a des morts tous les ans, pourtant, un cheval ne va pas à la même vitesse qu'une voiture...
On est dans une société qui n'accepte plus la fatalité, mais même sans sortir de chez soi on peut avoir un accident...
C'est très triste, mais c'est la vie et il faut l'accepter...

Tout à fait d'accord avec toi, Vince

Geoleg996T a écrit:

Tout à fa?it d'accord avec toi, Vince

Salut Geolog,as tu des nouvelles de l'état de santé de ton pot?

Son état est stationnaire, des potes se relaient à son chevet mais rien de gagne car les médecins ne se prononcent pas

Ce fait est dramatique et nous fait toucher du doigt la réalité.A partir du moment ou on est sur un circuit il y a un risque certain. Dans le cas présent et sur la base des quelques informations diffusées , c'est plus dû a un enchaînement malheureux de faits qui a débouché sur cette catastrophe.
Toujours est il que pour les gentlemans qui font du circuit combien de fois on a vue des inconscients braver les instructions des commissaires qui agitent les drapeaux !!!!et cela au péril des pilotes disciplinés .Alors oui il y a la fatalité et c'est vrai que l'on a du mal a l'accepter et il y a aussi parfois l'imprudence .

Courage à tous ceux concernés c'est tout ce que je posterais sur ce sujet.