Ferdi_ Nouveau à la recherche du graal S ou 4S

Bonjour à tous,
Je suis à la recherche d'une 993 S ou 4S, je suis de Lille, j'aurai aimé savoir s'il vous était déjà arrivé d'accompagner un membre lors d'un essai ou d'une inspection.
En effet, je pense avoir trouvé une S intéressante qui rentre parfaitement dans mes critères, le seul problème qui au demeurant n'est pas rien, c'est qu'il m'est impossible de retracer son historique.
Je m'explique, le carnet est cohérent et rempli, mais je n'ai aucune facture d'entretien.
La voiture se situe à 30 bornes de Lille, pas loin de Roaselare (B), chez un pro.
Elle provient des Pays Bas. C'est une série Spéciale Vesuvio en Tiptro.
La boîte pourrait gêner certains, mais c'est mon choix, je préfère cette transmission de part l'usage que je ferai de cette 993: sortie WE famille.
Un RDV est prévu cette semaine , vendredi et je vais l'essayer. Entre temps, si une personne serait intéressée pour me donner un avis objectif ou même m'accompagner ce vendredi, j'en serai extrêmement reconnaissant.
Le pro dispose d'un pont, je lui demanderai d'en bénéficier à fin d'explorer les dessous de la belle.

Et c'est déjà de l'histoire ancienne........j'ai reçu un mail cet après-midi me précisant la vente du véhicule     
À trop tarder, trop réfléchir, je me suis fait soufflé. Elle était tout de même magnifique, quasiment neuve de partout mais sans facture d'entretien.
Alors quoi se dire, une perdue, Ben une de perdue   

Je continue mes recherches, merci de m'accueillir parmi vous, chers Porschistes  

Bienvenue sur ce forum Ferdi!   Les bons conseils ne devraient pas tarder à déferler. Bon courage et patience!  

Welcome,
très bien la 993 S,
donc une de perdue, dix de trouvées,
Il faut en voir plusieurs pour faire le bon choix...
(factures et historique obligatoire, sinon la première révision va couter un max)

Bienvenue à toi et bonnes recherches   

Merci :-)

Je m'y voyais déjà :



Bon passons à la suivante, une 4S

Excellent choix ! Ce sont deux autos magnifiques ! Si tu n'as pas de facture tu ne sauras pas ce qui a été changer sur l'auto... Et oui comme dit plus haut la révision risque de te coûter un bras. Par contre si dans le carnet tu vois que le véhicule a été entretenu dans le même concession tu peux demander qu'on te donne l'historique des opérations effectuées.

En tout cas bonne recherche !!!

Bonjour
 
la Vesuvio semble etre neuve ! domage , bonne recherche
il faut mieux raté une bonne affaire que d en faire une mauvaise ...
cdt
laurent

ps :c est qui le pro ?

Bienvenue!! patience..... tu vas la trouver....  

Sur le forum il y a GFBT et Palmers qui pourront t'accompagner sur une voiture avant achat.

Merci, la 993 représente ce qu'il sait fait de mieux chez Porsche, c'est subjectif, on est bien d'accord, c'est bien dommage de commencer comme cela, je risque de ne pas me faire que des amis, lol,
Ses formes charnelles, son moteur qui respire, sa mécanique qui sue ( j'ai dit sue pas suinte) révèlent une personnalité quasiment humaine. Je pense que l'on doit faire corps avec elle de manière à ce qu'elle puisse nous le rendre.
Effectivement, cette relation doit être maîtrisée. Il faut savoir où elle nous mène au risque de ne pas la contenter.
La Vesuvio était magnifique, même pas rodée, 101000 kms. Elle n'avait pas de papier, elle était mystérieuse.
Cet aspect la rendait sûrement encore plus désirable, mais la nature en a fait autrement , elle est partie sans même se retourner.
J'avoue, c'est du délire bassement matériel, mais vous devez sûrement me comprendre. Je dois avoir encore quelques photos.....si vous la croisez, sachez qu'elle est mal élevée lol




Elle était chez Vynkier.be,

T'inquiètes yen aura d'autres.

Elle avait un accoudoir central? Ca fait bizarre

Oui, entre autre, le sound packet et bien d'autres choses interressantes....sinon la 4s a un historique bien traçable, factures depuis l'origine, carnet d'entretien dûment rempli, 2 propriétaires. C'est une vente de particulier.
Le seul problème 200000 kms, ça me freine psychologiquement.
Pourtant, étanchéité complète faite, disques et plaquettes neuves...
Je l'essai fin de semaine.
Tiens je ne sais pas, si vous connaissez, je me suis procuré sur le net un guide d'achat hyper complet, documenté avec photos, qui me sert de béquille lors des inspections, très pratique et intéressant.

Ferdi, parfois mieux d'avoir bcp de km bien entretenu que dans les 100'... ou tout arrive.

Pour les factures, je peux parler de mon expérience, ai acheté ma 964 a un monsieur qques peu âgé qui roulait peu depuis 15 ans et qui n'avait pas pour habitude de garder les factures d'entretiens, bien entendu dommage mais bon le carnet était remplis en concessions Porsche depuis le début.

Bonne recherche!

Alors justement Vinum, un tampon est- il synonyme de travaux préconisés et effectués. Beaucoup de propriétaires cherchent le tampon pour une vidange, et font eux-même ou passent par un indépendant moins coûteux.
Imaginons la personne qui fait tout elle même, à part conserver les factures d'achat d'ingredients et de consommables, comment appréhender sa prestation si tout fonctionne?

C'est vrai, mais selon le vendeur c'est discutable, un garage a l'étranger pas trop sur, un papy du fin fond de la Suisse qui a fait le suivi en concession depuis 15 ans ça passe même sans facture.
Ya pas de règle stricte, mais bien entendu les tampons et une pile de factures et cerise sur le gâteau un seul conducteur précautionneux  

Il y avait Butzy sur cette vesuvio  https://www.forumlaseric.com/t11165-993-s-vesuvio-tiptro

Très bon choix une 4S ou S   

Exact FoudeS, c'est bien la même, vendue aux Pays Bas et ensuite revendue chez Vynckier.
Elle aurait fait 300 bornes depuis ces photos, bizarre.
Pourtant j'avais vérifié les compteurs, pas d'ouverture, choc, et cire verte bien présente, date de fabrication < à celle de la Vesuvio. Une voiture qui n'a pas beaucoup roulé.

Welcome et bonne recherche .

Par contre ta première photo c'était une vésuvio ? .........


Avec des jantes de turballe ?........

Il me semble qu'elle était en jante Cup 2 en bi-ton mais mas en jantes turbale ......

Et la différence de teinte carrosserie rétro me parait trop prononcée ....... plus discrète il me semble
mais je me trompe peut être .....

C'était bien une Vesuvio, j'ai le Vin sous les yeux, par contre au niveau des jantes, je crois savoir qu'il y avait selon la provenance du véhicule, la possibilité en option d'avoir celles de la Turbale et encore pleine. ;-)

bienvenue
exelent choix la 993 meme en tiptro c est que du bonheur
et 200000 KM ne font pas peur a une 993
un bonne entretien une bonne chauffe et ca roule     

Merci Supercup, dis moi, quel est l'entretien d'une boîte Tiptro et quels sont les signes d'une défaillance de celle-ci ?

foudeS a écrit:

Il y avait Butzy sur cette vesuvio  https://www.forumlaseric.com/t11165-993-s-vesuvio-tiptro

Très bon choix une 4S ou S   

Il me semblait bien l'avoir déjà vue quelque part !

Ferdi_ a écrit:

Merci Supercup, dis moi, quel est l'entretien d'une boîte Tiptro et quels sont les signes d'une défaillance de celle-ci ?

La boîte tiptro demande à être vidangée toute les 40000km
Avec  remplacement du tamis si c est bien entretenu et bien mené c est indestructible
Et bien réglée ça arsouille très  bien   

Merci Supercup, et au niveau du réglage, ça se passe comment ?