A propos du PSE....

Bonjour
Sur ma 997 j ai le pse et je voudrais savoir
Mon système qui fait fonctionner les clapets est défectueux
Il sont donc ouverts ...?
Je presise que manuellement les clapets sont pas grippés
Merci de vos réponses

As-tu vérifié l'alimentation de l'électro vanne de commande sous le capot moteur ? Si elle est débranchée, les actuateurs restent ouverts en permanence. En la débranchant, tu retrouves l'usage du bouton PSE ou Sport (si Pack Sport Chrono sur ton auto), mais aussi la coupure entre 30 et 70 km/h.

Merci de ta réponse
Non je n ai pas débranché dernièrement l électrovanne mais la dernière fois que je l ai fait.....pas "plus" de bruit ....
Un collègue a regardé la capsule vers les silencieux avec une petite "pompe " et a priori la membrane fuit.... Donc actionne pas le clapets ...
Mais je voudrais savoir si ils reste donc ouvert ...
Merci

Autant le fonctionnement d'un Scart est simple : +12V dans l'électrovanne = ouverture de la dépression = actionnement des capsules = ouverture des tuyères = bruit.
Un Scart est fermé moteur éteint ou électrovanne débranchée (je referai des tests pour confirmer).

Autant, je ne sais pas exactement comment se comporte un PSE, piloté par le DME (et non par un simple interrupteur ON/OFF) et quel est son statut moteur éteint ou tuyaux débranchés (sans dépression). Je crois me souvenir qu'il est OUVERT par défaut, ce qui collerait avec tes symptômes, et que l'actionnement de l'électrovanne vient FERMER les tuyères.
A creuser, si je trouve le temps, avec le TSB du post-équipement PSE.

Palmers a écrit:

Je crois me souvenir qu'il est OUVERT par défaut, ce qui collerait avec tes symptômes, et que l'actionnement de l'électrovanne vient FERMER les tuyères.
A creuser, si je trouve le temps, avec le TSB du post-équipement PSE.

Ce qui confirmeré ce que je pense .....

En tout cas merci de ton aide pour éclaircir le problème ...

J ai réglé le problème ......
J ai commandé des silencieux sport inox à valves 😃

ça va chanter !

Je pense ....😄

Salut,

Hier, je regardais de près une 997 3.8 en vente chez un grand nom de ma région.
Le bouton au tableau de bord ne faisait pas changer la sonorité malgré une électrovanne bien branchée.
Moteur au ralenti, je me suis rendu compte que la sortie de petit diamètre soufflait d'un côté et pas de l'autre, quelle que soit la position du bouton au tableau de bord.
Donc a priori, capsule à dépression grippée ouverte d'un côté et fermée de l'autre ! Un demi-PSE permanent...