Je me demande pourquoi...

Je me demande pourquoi il y a tant de 996 à vendre et pourquoi le prix des 996 turbo équivaut à celui de des 993 turbo ?

Même la côte Flat6 les met sur un pied d'égalité niveau tarif !

Nombre de messages : 1781 Localisation : nissa Date d'inscription : 14/02/2007

Les 996 et 996 tt, c'est juste parce qu'il y en a eu plus de produites. Pas rares en annonce et du coup prix de vente plutot bas.
La 993 tt a une aura incontestable. Pas mérité par rapport à l'agrément et aux perfs de la 996 tt et surtout en regard de ses frais d'exploitation qui peuvent devenir hallucinants...

Pour plus d'infos sur la 993 tt, y'a sly sur ce forum qui connait un peu. Pour la 996 fab et mimi.

bah 996= phares toujours pas rond et beaucoup produites, comme d'hab quoi c'est une 996..

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Jean-Frédéric

coucou

Nombre de messages : 1139 Localisation : Savoie Date d'inscription : 20/07/2007

Allez, mettons de l'huile sur le feu Rolling Eyes

Phares pas rond, certes, mais tellement "plus" (à tous point de vue) qu'une 993... Rolling Eyes

Nombre de messages : 1781 Localisation : nissa Date d'inscription : 14/02/2007

C'est vrai, plus moche, plus mal construite, plus fragile.... Very Happy

pour les 996 oui..
mais pour le coup, je ne suis pas certains que la 996TT soit plus fragile que la 993TT philco Laughing

à voir ... de toute façon, à choisir ... autant prendre une GT3 ...

Nombre de messages : 1139 Localisation : Savoie Date d'inscription : 20/07/2007

Plus légère, plus performante, plus économique, plus "spacieuse", plus efficace...
tongue

Nombre de messages : 1781 Localisation : nissa Date d'inscription : 14/02/2007

Je corrige, hors 993 tt, un peu fragile comparé à sa jeune soeur 996tt, c'est vrai. Mais oh combien plus gironde!

philco a écrit:: Je corrige, hors 993 tt, un peu fragile comparé à sa jeune soeur 996tt, c'est vrai. Mais oh combien plus gironde!

on est d'accord Cool

kompressor1 a écrit:: Plus légère, plus performante, plus économique, plus "spacieuse", plus efficace...

t'es sur que la cafetière est plus légère que l'éolienne Shocked

Une 993 carrera 4s vaut-elle se qu'elle coûte alors ? dans les 50KE ?

non si ce que tu cherches c'est le plaisir de conduite
oui si tu cherches un modele au look ravageur

Seb34 a écrit:: Une 993 carrera 4s vaut-elle se qu'elle coûte alors ? dans les 50KE ?

Model rare et le plus beau look par la majorite des gens ... donc cote eleve ...

La demande et l'offre ... Rolling Eyes

Nombre de messages : 1781 Localisation : nissa Date d'inscription : 14/02/2007

Le plus beau c'est la S.... Moins lourd et la double grille, bien assez de freins et chassis un poil plus agile.

Le mec lambda s'en fout du poids Wink

Nombre de messages : 1139 Localisation : Savoie Date d'inscription : 20/07/2007

Jay-p,

Une 996 3.4 pèse 1320kgs (avant 2001, et 30kgs de plus après). Si je ne m'abuse c'est une bonne centaine de kgs de moins qu'une 993 285cv...

Nombre de messages : 1781 Localisation : nissa Date d'inscription : 14/02/2007

1370 kg le poid d'homologation d'une 993, ça fait la centaine petite....
1320 pour la 996 3.4 et 1370 pour la 3.6...

ça doit être parce qu'ils ont utilisé une plus petite cylindrée et des matériaux de moins bonne qualité bou

Nombre de messages : 1139 Localisation : Savoie Date d'inscription : 20/07/2007

Je m'était effectivement arrêté sur le poid de la 993 4s (1450kgs). Par contre j'ai 1388 kgs pour la version "de base" Ca fais pas 100kgs mais c'est oujours ça de plus... Wink

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