entretien3L2

Bonjour,

la 3L2 que je vise aura une vidange, changement filtre huile et bougies à faire.
On peut le faire soi même ?
Il faut des outils spéciaux (bougies et filtre à huile) ?

Merci

ericmumu a écrit:

Bonjour,

la 3L2 que je vise aura une vidange, changement filtre huile et bougies à faire.
On peut le faire soi même ?
Il faut des outils spéciaux (bougies et filtre à huile) ?

Merci

Jeu aux soupapes fait quand   

Aucune idée.
Le vendeur n'a ni carnet ni feuilles d'entretien.
Sauf ce qu'il a fait lui et cela n'a pas été fait.
Il l'a depuis deux ans et la vends pour cause pb financier

Et depuis 2 ans il a été fait quoi ? le vendeur a des factures des pièces qu'il a changé ? des facture d'huiles pour les vidanges ? ....

c'est typiquement le genre de plan saucisson ça...

combien de km à l'auto? quel prix? le mec l'a achetée il y a 2 ans, ok, mais à qui???

Il doit forcément avoir des factures d avant ...

j'y vais vendredi matin.
il en veut 22000 euros, c'est une targa de 1987.
Achetée en octobre 2012 à un voisin ?
Avant un autre proprio qui a fait 10000
le voisin 6000
et lui 12000 kms en 18 mois.

il me dit ne rien avoir des autres proprios, que ce qu'il a fait lui et pas grand chose.

la boite accroche en 2
le essuies glace ne reviennent pas à leur position d'origine si il met le commodo à l'arret
le dégivrage AR ne fonctionne plus.

Intérieur cuir noir
elle a une bosse sur une aile AV

elle a l'air propre

je verrai en vrai vendredi matin

Boite qui accroche = Synchro de 2 ... Refection BV en perspective si tu veux avoir un truc dans les règles. Il y a en a pour 1000 à 1500€ de pièces + environ 20 heures de MO

10000 + 12000 + 6000 = plus de 20000 km donc c'est la grosse révision avec jeu aux soupapes, pochettes de joints, 6 bougies, tous les filtres, ...., tu en as encore pour 1500€

Donc déjà 5000 de frais avant même de voir l'auto   

ok, je verrai sur les factures qu'il possède.

ce n'est donc pas forcément une bonne affaire cette auto.
il faut en trouver une avec révision faite !

Pas nécessairement une avec la derniere revision de faite, mais une avec un historique tracable et avec un entretien régulier d'effectué dessus. Sinon ca va te couter un bras !

ou alors je fais baisser le prix ?

le toit targa fuit aussi ... un peu.

il me dit que l'auto démarre au 1/4 tour, pas de fuite.

il reconnait que l'auto n'a pas forcément eu un entretien régulier, sinon le carnet n'aurai pas été perdu.

vous laisseriez tomber même sans voir l'auto?

Le truc c'est que j'ai bien envie d'aller l'essayer car je n'ai jamais conduit de 911; elle est assez proche de chez moi (1H).

après saurai-je dire non ?....

Moi ça m inspire pas trop mais si tu veux faire un petit tour de Porsche... Vas y.. Lol

le mieux serait de ne pas y aller seul; faire la liste des points + et -  et sutout ne pas s'emballer !!!

sinon,   c'est à toi que ça va couter un bras !!!

Le carnet sur une auto de plus de 20 ans, ça sert à rien et n'a que très peu d'intérêt.
Ce qui compte, ce sont les factures pour savoir ce qui a été fait sur l'auto ces 5 dernières années...

Si elle est pas trop loin, je peux peut être la voir avec toi.
Le top serait que le gars vienne ici au garage avec toi.
Elle est où c'te caisse ???

Bullit a écrit:

Le carnet sur une auto de plus de 20 ans, ça sert à rien et n'a que très peu d'intérêt.
Ce qui compte, ce sont les factures pour savoir ce qui a été fait sur l'auto ces 5 dernières années...

Les 3 derniers proprio. n'ont rien fait, c'est bien le problème... Des factures, il n'y en a pas,où si elles existent, elles remontent à plus de 20000 bornes.

Si en plus de l'entretien à faire, l'auto n'a plus de carnet, plus d'étiquette sous le capot, une caisse réparée, un targa à revoir, elle aura coûté au final à son nouveau proprio bien trop chère   

Elle est à velaux

elle aurait 160 000 kms (mon oeil)

le proprio me dit qu'il n'a rien fait dessus.

je lui ai demandé la date de la dernière révision; j'attends.

ericmumu a écrit:

ok, je verrai sur les factures qu'il possède.

ce n'est donc pas forcément une bonne affaire cette auto.
il faut en trouver une avec révision faite !

La révision, c'est pas le pire .... la tu parles d'une boite qui accroche... Je ne suis pas sur que tu te rendes compte des frais à effectuer sur une auto qui présente ces symptômes   

non, je ne sais rien en effet.

Vous m'annoncez 5000 euros avec la révision.

Je ne savais pas.

Tu as un stock impressionnant de porsche, dis moi !

ericmumu a écrit:

non, je ne sais rien en effet.

Vous m'annoncez 5000 euros avec la révision.

Je ne savais pas.

Tu as un stock impressionnant de porsche, dis moi !

Oui, j'en ai quelques unes. J'en ai fait mon métier   

ton métier ?

vendre ? ou entretien ?

ericmumu a écrit:

ton métier ?

vendre ? ou entretien ?

Entretien, réparation, préparation, vente, bref tout ce qui tourne autour de la Porsche   

Pour le même prix, celle la parait avoir un historique plus clean
http://www.leboncoin.fr/voitures/688841721.htm?ca=7_s

oui je l'ai vue. je suppose que celle que je convoite a aligné le prix dessus.

mais elle est loin...

Il vaut mieux une voiture en bon état assez loin de chez soi, qu'une merde au bout de sa rue