996 turbo

Salut à tous en ce matin de dimanche.

Tout d'abord bon dimanche.

Toujours en quête de ma future, je regarde un peu du côté des 996 pour ne pas être intégriste

Je trouve les 996 pas terrible, mais la turbo et la gt3 sont assez splendides.

Que pensez-vous de ces autos ? utilisation quotidienne et sur petites routes de montage ?

Ensuite quel prix ne faut-il pas dépasser ?

Seb

996 Turbo

Après des jugements aussi définitifs....les conseils ne seraient que balivernes surement!.....Alors opte pour une twingo, au moins si tu es déçu, tu n'aura pas laissé trop de blé en route.....

996 turboe. En plus il y a quand même de belles opportunités, les prix sont en baisse. Il y en a beaucoup et elles ne se vendent pas facilement.
Y'a qu'à voir la superbe auto de fab targa qui part pas vite-vite....

philco a écrit:

996 turboe. En plus il y a quand même de belles opportunités, les prix sont en baisse. Il y en a beaucoup et elles ne se vendent pas facilement.
Y'a qu'à voir la superbe auto de fab targa qui part pas vite-vite....

et pourtant qui est très belle..
Sinon Seb34 tu vas toutes nous les proposer

Ben le choix est rude quand même. D'un côté je veux des cv, beaucoup, d'un autre côté la ligne est importante, les 993 je sais pas trop, la face avant ne me plait pas et j'ai peur de regretter ce choix. La 965 3,6T oui, mais rude à trouver, la 3,3 pourquoi pas, mais dur dur aussi d'avoir une bonne occasion. 964, pas assez de chouals, les 996 de base ne me plaisent pas (question de look). 997, encore trop cher, faut pas pousser quand même et les 996 T sont abordables et ont un look qui me plait bien avec les bourrins qui vont avec donc je vous demande encore une fois votre avis

le look ah oui ....le look... :entre la 996 "de base" et la 997 la grosse différence c'est quoi??? (j'ai qqs pb de vue ....)

les optiques principalement...

sinon en ce qui concerne ton choix, la turbo de fabtarga est très belle...

papyjp a écrit:

le look ah oui ....le look... :entre la 996 "de base" et la 997 la grosse différence c'est quoi??? (j'ai qqs pb de vue ....)

Effectivement change de lunette papyjp

Et puis pourquoi tu compares 996 et 997, je compare 996 et 996 turbo

La 965 3.3 pour le coté "ancienne" et brutale bouffeuse de kilométres en GT. La 996 tt pour le confort et les watts plus faciles. Si tu veux collectionner, la 965 3.6. Filiane de chez smith en face va peut être vendre la sienne, ex beef et en super état.
En 996 tt, fais une offre à fab, ce serait dommage que la sienne tombe en de mauvaises mains.

965 3.6 pour le côté bad boys dans tous les sens du terme (violence, mythe, etc.)
996TT pour le côté facile...

après, c'est une question de goût...

Elle est toujours pas vendue celle de Fab ! Mais elles ont un problème ces 996 ou quoi ?

Bon, je vais y penser.

jay-p a écrit:

965 3.6 pour le côté bad boys dans tous les sens du terme (violence, mythe, etc.)
996TT pour le côté facile...

après, c'est une question de goût...

La 3.3 fait le même usage. Et la tt, facile,facile... A vitesse balistique, ça occupe bien aussi....

Bien que je sois d'accord avec les avis précédents (le mec subtil...)

Mon choix porterai sur la 993 bi turbo, rapport qualité prix imbattable...
Mais dommage que tu n'aimes pas les 993

PS: Bienvenue dans le 30 Seb

euh rapport qualité/prix d'un 93TT, pas sur, ca coute vraiment cher a l'utilisation comparé a une 965..

996 TT. Un monstre utilisable au quotidien. Ca sait tout faire ! Fonce !!!

utilisateur d'une 996 TT depuis 2 ans je n'ai aucun regret ; la 993 TT est plus difficile à mener et surtout plus coûteuse à l'entretien . Pour celle de Fab je pense qu'elle est encore un peu chère par rapport au marché... Bien sûr elle est "comme neuve" mais à lire les annonces elles sont pour la plupart en excellent état, n'étant pas achetées par des gougnafiers .

Le choix est fait et définitif, Madame adore. Se sera donc une 996 TT.

Merci de vos témoignages et conseils.

Seb

Seb34 a écrit:

Le choix est fait et définitif, Madame adore. Se sera donc une 996 TT.

Merci de vos témoignages et conseils.

Seb

je te donne 6 mois avant de vendre pour reprendre quelque chose de plus vivant

jay-p a écrit:

Seb34 a écrit:

Le choix est fait et définitif, Madame adore. Se sera donc une 996 TT.

Merci de vos témoignages et conseils.

Seb

je te donne 6 mois avant de vendre pour reprendre quelque chose de plus vivant

Je ne crois pas. Une 997 tt dans un an ou deux. Bon choix en tout cas.
Le must serait un avant de GT2 et un pot plus expressif que l'origine.

Vu de ma fenêtre, j'ai l'impression que Seb se penche (et a choisi) la 996TT pour le compromis qu'elle apporte: voiture moderne à l'entretien contenu, elle sait tout faire et le fait bien mais surtout beaucoup de choix et "facile à trouver", contrairement à une 965... Cela au détriment d'un look ou de sensations (tout est relatif). Mais au regard de "son passé" et de "ses explications", ça semble être un choix calculé et non pas passionné!!! D'un côté, y'a "nous" qui, à l'unanimité, trouvons que la 997 TT est un must, de l'autre, son frère qui disait que c'était la voiture la plus fade qu'il n'ai jamais conduite... donc tout est bien une histoire de sensibilités personnelles... Et je crois que Seb va vite se lasser de la 996 TT, aussi puissante qu'elle puisse être... Le connaissant, il a besoin de caractère... même si, pour ses routes et son usage (tous les jours + envoi de gros quand l'envie lui vient, une clim qui marche, des feux qui éclairent, etc.), elle serait parfaite... Mais on ne se refait pas... Ça reste une très belle/bonne GT confortable... peut importe la vitesse à laquelle elle te déplace!

En tout cas, si je cherchais une 996TT et que le gris ne me rebutait pas, celle de Fab serait dans mon garage

Beaucoup de plaisir à toi Seb

Sacrément bien résumé, je crois que ma mère est présente sur le forum avec le pseudo jay-p

De toute façon je me lasse de toutes les autos au bout d'un ou deux ans maxi, donc on changera puis voilà. La seule fidèle de chez fidèle est ma Yaris ts, mais ça tout le monde le sait...

Seb34 a écrit:

Sacrément bien résumé, je crois que ma mère est présente sur le forum avec le pseudo jay-p

De toute façon je me lasse de toutes les autos au bout d'un ou deux ans maxi, donc on changera puis voilà. La seule fidèle de chez fidèle est ma Yaris ts, mais ça tout le monde le sait...

j'suis pas ta mère

pour le coup de se lasser, je suis d'accord, mais le jour où tu trouveras LA voiture idéale pour tes routes, je pense que ce jour là, tu la garderas très longtemps...

Et puis autant je ne suis pas persuadé que la 996TT soit l'idéale pour tes routes, je conçois aussi que la 965 ne sera pas non plus parfaite: boite longue, lag du turbo (soit t'es sous le turbo et tu as le temps de fumer une clope avant que les poneys débarquent, soit t'es dans la bonne plage et là, y'a pas assez d'espace pour que l'auto s'exprime (sauf peut être dans la montée de la cravatte qui est roulante sinon, t'es de toute façon toujours trop vite et tu joues au loto avec ton permis entre 2 villages et puis ça fait du bruit (la mienne encore plus) donc on t'entend arriver ) Mais bon, c'est caractériel, sensationnel, bestial, monstrueux, un look mythique et indémodable reconnaissable de tous, une auto très attachante... A posséder une fois dans sa vie ou à garder dans son garage si on a les moyens (c'est aussi valable, dans une certaine mesure, pour les 965 3.3L!! sinon stringco va me tomber dessus )

En tout cas, dans cet esprit/mentalité de changement, ça ne sert à rien de chercher la voiture idéale puisqu'il n'y en a pas, le mieux, c'est d'aller "à l'opportunité" en partant du principe que toutes les voitures sont bonnes (ou moins bonnes) dans chacun de leurs domaines spécifiques!!! Moi, chez toi et à ta place, je "bloquerais" un budget de 50-60K€ et je jonglerais suivant les envies, opportunités et prix des autos... J'aurais une seven, puis une M3, puis une 993 cab, puis une elise/exige, puis une 996TT, puis une 360 spider, puis une AMV8, puis une SL500, puis une GT3, etc. en roulement chaque année ou tous les 2 ans histoire de varier les plaisirs...

Je pense qu'il y aura effectivement une petite lotus, pour Madame, mais là c'est rude de chez rude à trouver si on veut un volant à gauche.

Seb34 a écrit:

Je pense qu'il y aura effectivement une petite lotus, pour Madame, mais là c'est rude de chez rude à trouver si on veut un volant à gauche.

http://sevener.free.fr/forum/viewtopic.php?t=2492
doit y avoir moyen de l'avoir à pas trop cher... et puis pour madame, pas besoin de 200ch...