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 bruit électrique dans boîtier chauffage

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MessageSujet: bruit électrique dans boîtier chauffage   bruit électrique dans boîtier chauffage Icon_minitimeLun 17 Mar 2014 - 21:36

hello.


depuis un moment, j'ai un bruit de moteur électrique, genre petit rasoir, qui vient en permanence, même moteur éteint, qui vient de mon boîtier de chauffage-ventilation. A noter que j'ai pas la clim sur cet élément, mais un bouton à part (clim rajoutée par après par le 1er proprio)


ce bruit dure encore 10 minute après avoir couper le contact....




le hic, c'est que ça tire quand m'eme la batterie en bas, parce que j'ai l'impression que toute les 30 minutes, ça se remet en marche, mais ça, je suis pas sûr....




une idée?


a+
Vince
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Flat & moi

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MessageSujet: Re: bruit électrique dans boîtier chauffage   bruit électrique dans boîtier chauffage Icon_minitimeLun 17 Mar 2014 - 21:52

Boitier ABS ?

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Olivier

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MessageSujet: Re: bruit électrique dans boîtier chauffage   bruit électrique dans boîtier chauffage Icon_minitimeLun 17 Mar 2014 - 22:33

Flat & moi a écrit:
Boitier ABS ?


????
Rapport boitier chauffage et abs

Ged va te répondre calmement  Very Happy 
Il y a un petit moteur qui brasse l'air dans le bloc commande chauffage......
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Flat & moi

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MessageSujet: Re: bruit électrique dans boîtier chauffage   bruit électrique dans boîtier chauffage Icon_minitimeLun 17 Mar 2014 - 22:48

Je veux parler de la pompe d'assistance qui pourrait tourner une fois le contact coupé et être assimilé à un bruit de ventilo  Wink 

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Breizh_Eric

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MessageSujet: Re: bruit électrique dans boîtier chauffage   bruit électrique dans boîtier chauffage Icon_minitimeLun 17 Mar 2014 - 23:01

ça ressemble au bruit de ce foutu ventilo de brassage qui me fait tourner en bourrique sur la mienne Mad 
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gedeon25

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MessageSujet: Re: bruit électrique dans boîtier chauffage   bruit électrique dans boîtier chauffage Icon_minitimeMar 18 Mar 2014 - 8:37

alors oui, c'est le ventilo de brassage de la sonde qui tourne...

il doit s'arrêter dans les 10 à 15 secondes après coupure du contact, mais il peut tourner encore 15 à 20 minutes selon certains paramètres.

dans un premier temps, une panne interne au boitier qui empêche le ventilo de se couper est chose très courante.

dans un second temps, le boitier a besoin de plusieurs informations pour fonctionner, et pour se couper correctement, dont un retour d'info des sondes de température du compartiment arrière. donc quand le boitier est réparé, mais que le défaut persiste, il n'est pas rare que la sonde NTC ou la résistance chutrice du compartiment moteur soit l'une ou l'autre HS.

mais dans un premier temps, le plus fréquent : défaut interne au boitier.
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