Résumé roulage au circuit PAUL RICARD 9 MARS 2014

C'est un boîtier que je fixe sur le pare brise, qui est autonome, et qui permet de voir ses temps au tour.
Il est possible ensuite de transférer les données sur le PC par Bluetooth, et ensuite d'exploiter les données avec un Soft.
Il est également possible d'exploiter les données sur le boîtier lui même, donc sur le circuit, mais c'est beaucoup moins lisible que lorsqu'elles sont rapatriées sur le PC.

Le type de matériel est ALFANO ADSGPS. (Environ 350 € avec le support ventouse)

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SEGREMAX a écrit:

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Ca pardonne rien ce truc !
Quand je vois les zones de freinage, ça me fait peur !

voici enfin quelques photos,j'ai eu du mal à les flouter et à les repérer pour les envoyer.

Je suis vraiment très heureux de cette journée,l'auto a fonctionné de folie et j'ai attaqué comme un diable sans aucune retenue . PEP en sait quelque chose!!!!!!

La R8 Gordini, c'etait bleu à bande blanche.
La c'est blanc à bande bleue

Superbes les dernières photos

Pas mal du tout cette version de l'Alfano!

docpilou, tes photos sont superbes.   

jm@rc a écrit:

Superbes les dernières photos

Pas mal du tout cette version de l'Alfano!

   sur les deux points

lolo911gt3 a écrit:

Je n'ai pas les yeux rivés sur le compteur, mais je passe au max à 170. Une CUP en slick et avec leur châssis, incomparable....
Ou je viens habiter dans le sud et je passe à 200     

J'ai eu la chance de faire 3 sessions en Cup (celle de Sylvain Noël) à Fay de Bretagne, et je confirme que ça n'a plus rien à voir avec nos autos.

J'ai fait une dernière session, après, avec la mienne... et l'énormité de la différence est apparue... Bon dans la Cup, la puissance ne te scotche pas au siège, mais les vitesses de passage en courbe sont simplement ahurissantes. Je me suis vraiment éclaté, mais.... respect pour les gens qui savent aller chercher les limites de ces autos là...

Je confirme :impossible de le lâcher ,sauf à pousser à fond
Ce que je ne sais pas faire...encore
Ce pilou pire qu'un morpion!!!
   

Super les photos doc

  

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Doc:lorsqu'une voiture roule à une vitesse digne de ce nom,les jantes ressemblent à ca!!!!
 

C'est surtout une question de vitesse d'obturation de l'appareil photo...
Tu peux faire des photos comme ça à 2 km/h comme à 200 km/h !

merci bullit de cette precision...  
tu as trouvé la supercherie!  
pour info j'etais au castellet avec pilou dans mes echappements,donc je sais tres bien qu'il roule comme un malade...
mais comme on aime bien s'envoyer des vannes...    

il n'y a rien là monsieur l'arbitre!!!!!!!!

non non y'a rien,mais alors rien du tout....
A si pardon une tt...avec une fee sur le capot et un lapin dans le radiateur entre le bouquet de thym et la branche de farigoulette.......j'avais pas vu!!!!
    

Alors les"boys band" vos temps sur ce fabuleux circuit ??? Parce que pour le moment je n'ai vu que l'alfano à 2'48" !!!! Et avec ma choupette "Evol" de 250cv, j'arrivai à 2'45".....et la 96GT3 à 2'39".
Et les vidéos les gars ??? Allez, on attend, on attend............  
Sinon RDV le 25 mai avec le garage Porsche Marseille qui fait une journée....

gilbert,
je serai au rdv le 25...mais on ne roule pas dans la meme categorie...
moi tourisme,toi course....
aucune ideé du temps au tour,en fait ca dépend si on compte la pause apero ou pas!
  
JP je sais que lui descend un Ricard en moins de 2...
  

Le Ricard en moins d' 1'55'' il est devant la Bentley du Blancpain Séries !!!...  

pep63 a écrit:

gilbert,
je serai au rdv le 25...mais on ne roule pas dans la meme categorie...
moi tourisme,toi course....
aucune ideé du temps au tour,en fait ca dépend si on compte la pause apero ou pas!
  
JP je sais que lui descend un Ricard en moins de 2...
  

Je ne serai pas au Ricard le 25 car la 944Cup n'a pas encore été commencée chez Bourgoin !!!!   

Je n'ai jamais été dans la catégorie "course" réservée aux autos en slicks. Je prends toujours le groupe "confirmé"  

Pour le Ricard en moins de 2.... !!!!! une momie OK mais sans les glaçons alors.  

gilbert83740 a écrit:

Alors les"boys band"  vos temps sur ce fabuleux circuit ??? Parce que pour le moment je n'ai vu que l'alfano à 2'48" !!!!  Et avec ma choupette "Evol" de 250cv, j'arrivai à 2'45".....et la 96GT3 à 2'39".
Et les vidéos les gars ??? Allez, on attend, on attend............  
Sinon RDV le 25 mai avec le garage Porsche Marseille qui fait une journée....

2'48 ne compte pas, car c'est le tour où je rentre au stand.
Mes tours sont en 2'53 en moyenne avec chicane

10" de moins sans la chicane

Les videos, on va s'en occuper, mais ce week end, c'est l'Espagne...    

Segremax, je viens de réaliser qu'avec les videos, on va avoir une idée des temps au tour... ça ne sera pas aussi pointu qu'avec ton système, mais bon...

Je viens de remonter mes roues Vog'Art... et donc de voir enfin l'état de mes pneus du Ricard... l'intérieur des pneus arrière n'existe plus...    j'ai eu peur en les voyant. L'extérieur est beaucoup mieux. j'ai donc plus de carrossage négatif que je ne pensais... peut-être trop ?

JL911 a écrit:

Je viens de remonter mes roues Vog'Art...  et donc de voir enfin l'état de mes pneus du Ricard... l'intérieur des pneus arrière n'existe plus...     j'ai eu peur en les voyant.  L'extérieur est beaucoup mieux.  j'ai donc plus de carrossage négatif que je ne pensais...  peut-être trop ?

Peut-être qu'ils sont montés trop haut en T°. Et trop gonflés, ils ne portent pas sur toute la largeur. Normalement on descend de 400gr à froid avant la session sur l'AR et 200gr sur l'AV. On a toujours intérêt à avoir la surface complète du pneu en contact avec la piste.

JL911 a écrit:

Les videos, on va s'en occuper, mais ce week end, c'est l'Espagne...      

Segremax, je viens de réaliser qu'avec les videos, on va avoir une idée des temps au tour...  ça ne sera pas aussi pointu qu'avec ton système, mais bon...

Je viens de remonter mes roues Vog'Art...  et donc de voir enfin l'état de mes pneus du Ricard... l'intérieur des pneus arrière n'existe plus...     j'ai eu peur en les voyant.  L'extérieur est beaucoup mieux.  j'ai donc plus de carrossage négatif que je ne pensais...  peut-être trop ?

Trop de glisse...
.....trop chauffé (trop de pression).

Trop puissante ta TT (ou tu as le pied trop lourd en sortie de virage, il faut apprendre la patience   

gilbert83740 a écrit:

Alors les"boys band"  vos temps sur ce fabuleux circuit ??? Parce que pour le moment je n'ai vu que l'alfano à 2'48" !!!!  Et avec ma choupette "Evol" de 250cv, j'arrivai à 2'45".....et la 96GT3 à 2'39".
Et les vidéos les gars ??? Allez, on attend, on attend............  
Sinon RDV le 25 mai avec le garage Porsche Marseille qui fait une journée....

Sur place je tourne en 2'10   (non je plaisante, c'est le temps d'une radicale à l'attaque).
Aucune idée du temps au tour...
....1 ou 2 secondes de moins que les autres